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中網(wang)支(zhi)架固定(ding)架。主要功(gong)能(neng)是支(zhi)撐。中網(wang)會設(she)置在車輛的最(zui)里面，在里面會設(she)置一個(ge)支(zhi)架，作用是支(zhi)撐中網(wang)的位(wei)置，保(bao)持中網(wang)穩(wen)定(ding)。
保險杠前支架的作用是在車輛或駕駛員在沖撞受力的時候，吸收緩和外界沖擊力，保險杠是產生緩沖的裝置，起到降低車里面人員的傷害，保護人與車的安全作用。
前保險杠安裝支架，多為一體式結構，在前保險杠安裝支架的一側設有間隔布置的三個卡接結構以用于安裝前保險杠。由于此種結構將三個卡接位置集成于一個支架上，不利于保證前保險杠與前大燈之間的間隙平行差，后期現場匹配調整困難;此外，該種結構復雜，零件長度一般>400mm占用空間大且減重效果差;另外，此種支架受安裝結構、燈造型等因素影響無法形成平臺化結構不利于批量化生產。
1、首先將前保險(xian)杠左(zuo)右側支架分別貼住(zhu)翼子板側邊(bian)翻(fan)邊(bian)。
2、其次(ci)按照規定的力矩擰緊螺釘(ding)，并將保險(xian)杠線束與(yu)車身線束接插件相(xiang)連(lian)。
3、最(zui)后將保險杠抬起，掛在前(qian)保中(zhong)部支架進行安(an)裝(zhuang)即可。
轎車化設計在福(fu)特新世代全順上得到了良好的體現(xian)，采(cai)用承載式(shi)(shi)車身設計，前懸(xuan)掛(gua)為麥弗遜式(shi)(shi)，后(hou)懸(xuan)掛(gua)為少片式(shi)(shi)變截面(mian)鋼板彈簧，這種(zhong)車身與懸(xuan)掛(gua)的搭配顯(xian)然(ran)是更偏向舒(shu)適性(xing)的設定(ding)，在國(guo)內同級別(bie)車中尚屬首(shou)次出現(xian)。這種(zhong)設計有效提升了乘坐的舒(shu)適度(du)，同時配合只有在高檔轎車才裝配的系(xi)統(tong)，將車輛操控性(xing)提升到轎車級別(bie)。
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