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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)閥座環(huan)功(gong)能(neng)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)的(de)(de)(de)主要作用(yong)(yong)是(shi)承受(shou)高速(su)(su)沖(chong)擊(ji)，密封(feng)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)用(yong)(yong)于延長發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命，便于維(wei)護和更(geng)換。氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)的(de)(de)(de)缺點(dian)是(shi)導熱性(xing)差(cha)，選擇(ze)合適(shi)的(de)(de)(de)與缸(gang)膛過盈量，否則工作時(shi)(shi)座圈(quan)會(hui)脫(tuo)落，造成發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)事故(gu)！氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)一般由(you)耐熱合金鋼制(zhi)成。汽車(che)(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)是(shi)汽車(che)(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)重要附(fu)件(jian)，主要用(yong)(yong)來(lai)密封(feng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)，基本(ben)上是(shi)一個時(shi)(shi)刻承受(shou)高速(su)(su)沖(chong)擊(ji)的(de)(de)(de)部件(jian)。因此，汽車(che)(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)在使用(yong)(yong)一段時(shi)(shi)間后，容易出現不同程度的(de)(de)(de)磨損失效，經常面臨維(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座時(shi)(shi)，應根據氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座的(de)(de)(de)不同磨損情況選擇(ze)不同的(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)理方(fang)法，以降(jiang)低發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)(xiu)成本(ben)。一般來(lai)說，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座圈(quan)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)提高發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命，承受(shou)高速(su)(su)沖(chong)擊(ji)，方(fang)便發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)和更(geng)換，密封(feng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組(zu)裝方法(fa)。

切(qie)割方法:氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈主要(yao)在(zai)機床上用(yong)刀(dao)(dao)具切(qie)割。用(yong)這(zhe)種方法拆下閥座(zuo)(zuo)圈時，為了保證閥座(zuo)(zuo)圈與閥座(zuo)(zuo)圈底孔的(de)良好過盈配合(he)，一般(ban)需要(yao)用(yong)刀(dao)(dao)具加大(da)閥座(zuo)(zuo)圈底孔的(de)尺寸，同時外徑相(xiang)應較大(da)的(de)閥座(zuo)(zuo)圈也(ye)要(yao)配合(he)使(shi)用(yong)。

2.拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)法(fa)(fa):拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)法(fa)(fa)主要(yao)是用一定的拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)工具(ju)，直(zhi)(zhi)接從氣缸蓋上拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)出(chu)氣門座圈(quan)。首先在閥(fa)座環(huan)(huan)內表面攻螺(luo)紋，然后將(jiang)相應尺寸的螺(luo)桿擰入(ru)閥(fa)座環(huan)(huan)。在閥(fa)座環(huan)(huan)和(he)螺(luo)桿垂直(zhi)(zhi)的情況下(xia)，用錘子輕輕敲(qiao)擊螺(luo)桿，直(zhi)(zhi)到閥(fa)座環(huan)(huan)被拔出(chu)。拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)方法(fa)(fa)基本上會改變閥(fa)座圈(quan)底(di)孔的尺寸，尺寸的變化取(qu)決于(yu)拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)工具(ju)的拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)方法(fa)(fa)和(he)受力方法(fa)(fa)。

3.電焊(han)加(jia)熱(re)法(fa):電焊(han)加(jia)熱(re)法(fa)的常(chang)用方法(fa)是用帶蓋(gai)焊(han)條沿閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)環內表(biao)面(mian)連續均勻點焊(han)。當閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)受熱(re)變(bian)紅時，立即往閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)上倒(dao)冷水(shui)，此時閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)通常(chang)會斷裂(lie)。這種(zhong)方法(fa)不(bu)應用于(yu)加(jia)熱(re)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)太長時間。通常(chang)，閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)被加(jia)熱(re)到變(bian)紅。

4.感(gan)(gan)應(ying)加熱法(fa):感(gan)(gan)應(ying)加熱法(fa)是利用電(dian)磁感(gan)(gan)應(ying)原理，將工業頻率的電(dian)源轉換為特定(ding)頻段的電(dian)源，對金屬材料進行(xing)加熱的方(fang)法(fa)。感(gan)(gan)應(ying)加熱系(xi)統主要由感(gan)(gan)應(ying)線(xian)圈、交流(liu)電(dian)源和工件(jian)組成(cheng)。感(gan)(gan)應(ying)線(xian)圈中的交流(liu)電(dian)使閥座(zuo)環(huan)產生渦流(liu)，從而加熱閥座(zuo)環(huan)。

現代勞恩斯COUPE(進口)簡介

      日前，現代汽車（中國）投資有限公司（文中簡稱現代汽車）根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃。現代汽車決定自2016年1月1日起，召回2012年3月23日至2015年4月6日期間生產的搭載手動變速箱的進口勞恩斯-酷派汽車。