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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)閥座(zuo)環功能氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)主要作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)承(cheng)受高(gao)速沖擊(ji)，密封(feng)氣(qi)(qi)門(men)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)用(yong)于(yu)延長發(fa)(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命，便于(yu)維護和(he)更換。氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)缺點(dian)是(shi)(shi)導熱性差，選擇合適的(de)(de)(de)(de)與(yu)缸膛過盈量，否則工作(zuo)時(shi)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)會脫落，造成(cheng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機維修(xiu)(xiu)(xiu)事故！氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)一般(ban)由耐熱合金鋼制成(cheng)。汽車氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)是(shi)(shi)汽車發(fa)(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)重要附件，主要用(yong)來密封(feng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機氣(qi)(qi)門(men)，基(ji)本上(shang)是(shi)(shi)一個時(shi)刻承(cheng)受高(gao)速沖擊(ji)的(de)(de)(de)(de)部(bu)件。因(yin)此，汽車氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)在使用(yong)一段時(shi)間后，容易出(chu)現(xian)不(bu)(bu)同(tong)程度的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損失效，經常面臨維修(xiu)(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)時(shi)，應根據氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)磨(mo)損情(qing)況(kuang)選擇不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)理方(fang)法，以降(jiang)低發(fa)(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)維修(xiu)(xiu)(xiu)成(cheng)本。一般(ban)來說，氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)提高(gao)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命，承(cheng)受高(gao)速沖擊(ji)，方(fang)便發(fa)(fa)(fa)動(dong)機維修(xiu)(xiu)(xiu)和(he)更換，密封(feng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機氣(qi)(qi)門(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組(zu)裝(zhuang)方法。

切割(ge)方(fang)法:氣門座(zuo)(zuo)圈(quan)主要在機床(chuang)上(shang)用(yong)刀具(ju)切割(ge)。用(yong)這種方(fang)法拆下閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)時，為(wei)了保證閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)與閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)底孔的(de)良好過盈配合，一般需要用(yong)刀具(ju)加(jia)大閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)底孔的(de)尺寸(cun)，同時外徑相應較大的(de)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)也要配合使用(yong)。

2.拉(la)(la)延法(fa):拉(la)(la)延法(fa)主要(yao)是用(yong)(yong)一定的(de)拉(la)(la)延工具，直接從氣(qi)缸蓋上拉(la)(la)延出氣(qi)門座(zuo)(zuo)圈。首先(xian)在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)環內表(biao)面攻螺紋，然(ran)后(hou)將(jiang)相應尺(chi)(chi)寸的(de)螺桿(gan)擰入閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)環。在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)環和螺桿(gan)垂直的(de)情況下，用(yong)(yong)錘子(zi)輕(qing)輕(qing)敲擊螺桿(gan)，直到(dao)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)環被拔出。拉(la)(la)延方法(fa)基本上會(hui)改變(bian)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈底孔(kong)的(de)尺(chi)(chi)寸，尺(chi)(chi)寸的(de)變(bian)化取決于拉(la)(la)延工具的(de)拉(la)(la)延方法(fa)和受力方法(fa)。

3.電(dian)焊加(jia)(jia)熱(re)(re)法(fa):電(dian)焊加(jia)(jia)熱(re)(re)法(fa)的常用方(fang)法(fa)是(shi)用帶蓋焊條沿閥(fa)座環內表(biao)面連續均勻點焊。當閥(fa)座圈受熱(re)(re)變紅(hong)時，立即往閥(fa)座圈上(shang)倒冷(leng)水(shui)，此時閥(fa)座圈通常會斷裂。這種方(fang)法(fa)不應(ying)用于加(jia)(jia)熱(re)(re)閥(fa)座太長(chang)時間。通常，閥(fa)座被加(jia)(jia)熱(re)(re)到變紅(hong)。

4.感(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)(jia)熱(re)(re)法(fa):感(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)(jia)熱(re)(re)法(fa)是利(li)用電磁感(gan)(gan)應(ying)(ying)原(yuan)理(li)，將工業頻(pin)率的(de)(de)電源轉換(huan)為特定頻(pin)段的(de)(de)電源，對金屬材料進行加(jia)(jia)熱(re)(re)的(de)(de)方法(fa)。感(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)(jia)熱(re)(re)系統主要由感(gan)(gan)應(ying)(ying)線(xian)圈(quan)、交流(liu)電源和(he)工件組成。感(gan)(gan)應(ying)(ying)線(xian)圈(quan)中的(de)(de)交流(liu)電使閥(fa)座(zuo)環(huan)產生渦流(liu)，從(cong)而加(jia)(jia)熱(re)(re)閥(fa)座(zuo)環(huan)。

長安CM8簡介

它擁有優(you)雅、時(shi)尚的(de)(de)外觀，強(qiang)勁的(de)(de)動力以及集(ji)商務、家用(yong)、休閑等多(duo)(duo)種(zhong)功能(neng)(neng)為一體(ti)的(de)(de)貼心設計(ji)。從整(zheng)體(ti)上看，這(zhe)款都(dou)市多(duo)(duo)功能(neng)(neng)車的(de)(de)設計(ji)非常巧妙，整(zheng)個車顯得(de)十分氣派(pai)，由里(li)到外都(dou)充滿(man)著時(shi)尚俊朗的(de)(de)歐洲氣息，鏗鏘(qiang)的(de)(de)力度、簡潔的(de)(de)線條、流暢的(de)(de)動感、扎實的(de)(de)造(zao)型，都(dou)體(ti)現出了CM8與(yu)眾不同。