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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)作用(yong)(yong)(yong)是(shi)承(cheng)(cheng)受高(gao)速(su)沖擊，密(mi)封(feng)氣(qi)(qi)門(men)(men)。發(fa)動(dong)機氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)(yong)于延(yan)長發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命(ming)，便(bian)于維護和(he)更換。氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)缺點(dian)是(shi)導熱性差(cha)，選擇(ze)合(he)(he)適的(de)(de)(de)(de)(de)與缸膛(tang)過盈量，否則工作時座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落，造成(cheng)發(fa)動(dong)機維修(xiu)事故！氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)般由耐熱合(he)(he)金(jin)鋼制成(cheng)。汽車(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)汽車(che)發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)附件(jian)，主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)(yong)(yong)來(lai)密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)機氣(qi)(qi)門(men)(men)，基本(ben)上是(shi)一(yi)個時刻承(cheng)(cheng)受高(gao)速(su)沖擊的(de)(de)(de)(de)(de)部件(jian)。因此，汽車(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)在使(shi)用(yong)(yong)(yong)一(yi)段時間后(hou)，容易出現(xian)不(bu)同(tong)(tong)(tong)程度的(de)(de)(de)(de)(de)磨損失效，經(jing)常面臨維修(xiu)。修(xiu)理(li)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時，應根(gen)據氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)(tong)(tong)磨損情況選擇(ze)不(bu)同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)理(li)方(fang)法，以降低發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)維修(xiu)成(cheng)本(ben)。一(yi)般來(lai)說，氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)是(shi)提高(gao)發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命(ming)，承(cheng)(cheng)受高(gao)速(su)沖擊，方(fang)便(bian)發(fa)動(dong)機維修(xiu)和(he)更換，密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)機氣(qi)(qi)門(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法。

切割(ge)方(fang)法:氣門座(zuo)圈主要(yao)在機床上用(yong)刀具切割(ge)。用(yong)這種(zhong)方(fang)法拆(chai)下(xia)閥座(zuo)圈時(shi)，為了保證閥座(zuo)圈與閥座(zuo)圈底孔的良好過盈(ying)配合，一般需要(yao)用(yong)刀具加(jia)大閥座(zuo)圈底孔的尺寸(cun)，同時(shi)外徑相應(ying)較大的閥座(zuo)圈也要(yao)配合使用(yong)。

2.拉延法(fa)(fa):拉延法(fa)(fa)主要是(shi)用一(yi)定的拉延工具，直接(jie)從氣缸蓋上(shang)拉延出氣門(men)座(zuo)圈。首先在閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)內表面攻螺紋，然后(hou)將相(xiang)應尺寸(cun)的螺桿(gan)(gan)擰入閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)。在閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)和螺桿(gan)(gan)垂直的情(qing)況下，用錘子輕輕敲擊螺桿(gan)(gan)，直到閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)被拔出。拉延方法(fa)(fa)基本(ben)上(shang)會改變閥(fa)(fa)座(zuo)圈底孔的尺寸(cun)，尺寸(cun)的變化取決于拉延工具的拉延方法(fa)(fa)和受(shou)力(li)方法(fa)(fa)。

3.電焊(han)加(jia)(jia)熱(re)(re)法(fa)(fa):電焊(han)加(jia)(jia)熱(re)(re)法(fa)(fa)的常(chang)用方法(fa)(fa)是(shi)用帶蓋焊(han)條沿閥座(zuo)環(huan)內表面連續均勻點焊(han)。當閥座(zuo)圈(quan)受熱(re)(re)變紅時，立(li)即往閥座(zuo)圈(quan)上倒(dao)冷水，此時閥座(zuo)圈(quan)通常(chang)會斷裂。這種方法(fa)(fa)不應用于加(jia)(jia)熱(re)(re)閥座(zuo)太(tai)長時間(jian)。通常(chang)，閥座(zuo)被加(jia)(jia)熱(re)(re)到變紅。

4.感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)熱(re)法(fa):感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)熱(re)法(fa)是利用電(dian)磁感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)原理，將(jiang)工業頻率的(de)(de)電(dian)源(yuan)(yuan)轉換為特定頻段的(de)(de)電(dian)源(yuan)(yuan)，對(dui)金(jin)屬材料進行加(jia)熱(re)的(de)(de)方法(fa)。感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)熱(re)系統(tong)主要由感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)線圈、交流電(dian)源(yuan)(yuan)和工件組(zu)成。感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)線圈中的(de)(de)交流電(dian)使閥座環產(chan)生渦流，從而加(jia)熱(re)閥座環。

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