氣(qi)(qi)(qi)(qi)門座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)門座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)主要(yao)(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)承受高(gao)速(su)沖擊,密(mi)封氣(qi)(qi)(qi)(qi)門。發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)用(yong)于延(yan)長發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使用(yong)壽命,便于維(wei)護和更換(huan)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)門座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)缺點是(shi)導熱(re)性差(cha),選(xuan)擇(ze)合適(shi)的(de)(de)與缸膛過盈(ying)量,否則工作(zuo)時座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)會脫落,造成(cheng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)事故!氣(qi)(qi)(qi)(qi)門座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)一般由耐熱(re)合金鋼制成(cheng)。汽車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)是(shi)汽車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)重要(yao)(yao)附件,主要(yao)(yao)用(yong)來(lai)密(mi)封發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門,基本上是(shi)一個時刻承受高(gao)速(su)沖擊的(de)(de)部件。因此(ci),汽車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)在使用(yong)一段(duan)時間后,容易出現不同程度的(de)(de)磨損(sun)失效,經常面臨維(wei)修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)(qi)門座(zuo)(zuo)時,應根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)門座(zuo)(zuo)的(de)(de)不同磨損(sun)情況選(xuan)擇(ze)不同的(de)(de)修(xiu)理方法,以降(jiang)低(di)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)維(wei)修(xiu)成(cheng)本。一般來(lai)說(shuo),氣(qi)(qi)(qi)(qi)門座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)提高(gao)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使用(yong)壽命,承受高(gao)速(su)沖擊,方便發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)和更換(huan),密(mi)封發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門。
修理發動機時,不可避免地要裝配氣門座圈。
如何取出氣門座圈?
可將汽缸蓋放入盆內,注入廢機油,加熱至沸點,迅速從盆中取出缸蓋,輕輕地震動,座圈就會自動脫出,座圈承孔也不會變形。
1組裝(zhuang)方法。
切割方法:氣(qi)門座圈(quan)主要在(zai)機床上用(yong)刀具切割。用(yong)這(zhe)種方法拆下(xia)閥(fa)(fa)座圈(quan)時(shi),為了保證(zheng)閥(fa)(fa)座圈(quan)與閥(fa)(fa)座圈(quan)底孔(kong)的(de)良好過盈配(pei)合,一般需要用(yong)刀具加(jia)大(da)閥(fa)(fa)座圈(quan)底孔(kong)的(de)尺寸,同時(shi)外徑(jing)相(xiang)應較大(da)的(de)閥(fa)(fa)座圈(quan)也要配(pei)合使用(yong)。
2.拉(la)(la)延(yan)法(fa)(fa):拉(la)(la)延(yan)法(fa)(fa)主(zhu)要是用一定的(de)拉(la)(la)延(yan)工具,直(zhi)接從(cong)氣缸蓋上拉(la)(la)延(yan)出氣門(men)座(zuo)圈(quan)。首先在閥(fa)座(zuo)環(huan)內表面攻(gong)螺紋,然后將相(xiang)應(ying)尺(chi)寸的(de)螺桿(gan)(gan)擰入(ru)閥(fa)座(zuo)環(huan)。在閥(fa)座(zuo)環(huan)和螺桿(gan)(gan)垂(chui)直(zhi)的(de)情況下,用錘子輕(qing)輕(qing)敲擊螺桿(gan)(gan),直(zhi)到閥(fa)座(zuo)環(huan)被拔出。拉(la)(la)延(yan)方法(fa)(fa)基(ji)本上會改變(bian)閥(fa)座(zuo)圈(quan)底孔的(de)尺(chi)寸,尺(chi)寸的(de)變(bian)化取決于拉(la)(la)延(yan)工具的(de)拉(la)(la)延(yan)方法(fa)(fa)和受(shou)力方法(fa)(fa)。
3.電焊加熱(re)(re)(re)法(fa):電焊加熱(re)(re)(re)法(fa)的常用方(fang)法(fa)是(shi)用帶(dai)蓋焊條沿閥(fa)座(zuo)環內表面連續(xu)均(jun)勻點(dian)焊。當閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)受熱(re)(re)(re)變紅(hong)時(shi),立即(ji)往閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)上倒冷水,此時(shi)閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)通常會斷(duan)裂(lie)。這種(zhong)方(fang)法(fa)不應用于加熱(re)(re)(re)閥(fa)座(zuo)太(tai)長時(shi)間。通常,閥(fa)座(zuo)被加熱(re)(re)(re)到變紅(hong)。
4.感(gan)(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱法(fa):感(gan)(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱法(fa)是(shi)利用(yong)電(dian)磁感(gan)(gan)應(ying)原理,將工業頻(pin)(pin)率的(de)(de)電(dian)源轉換(huan)為特(te)定(ding)頻(pin)(pin)段的(de)(de)電(dian)源,對(dui)金屬材料進行加(jia)(jia)熱的(de)(de)方(fang)法(fa)。感(gan)(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱系統主要由感(gan)(gan)應(ying)線圈(quan)、交(jiao)流(liu)電(dian)源和(he)工件組成。感(gan)(gan)應(ying)線圈(quan)中的(de)(de)交(jiao)流(liu)電(dian)使閥座環產生渦流(liu),從而加(jia)(jia)熱閥座環。
組裝閥座圈時,一定要注意閥門與閥座之間的間隙,如果閥門與閥座之間的密封不嚴密,就會發生閥門泄漏。景逸SUV就像畫家筆下的(de)桂林山(shan)水每(mei)一筆都恰到(dao)(dao)好處(chu)、每(mei)一筆都如(ru)畫龍(long)點睛。其(qi)靈動(dong)的(de)外形由楔形車頭開(kai)始,在景逸身上你 可(ke)以發(fa)現當今(jin)汽車設計(ji)的(de)諸多流(liu)行元素。內(nei)飾讓(rang)人(ren)感到(dao)(dao)寧(ning)靜和溫(wen)馨、時尚、質量(liang)安全可(ke)靠。
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