氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈閥座(zuo)(zuo)環功能氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈的(de)(de)主(zhu)要(yao)作用(yong)(yong)(yong)是承(cheng)(cheng)受(shou)高(gao)(gao)速沖擊,密(mi)封氣(qi)門(men)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈用(yong)(yong)(yong)于延長發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命,便于維護(hu)和更(geng)換。氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈的(de)(de)缺(que)點(dian)是導熱性差,選(xuan)擇合(he)適的(de)(de)與缸膛過盈(ying)量,否則工作時(shi)座(zuo)(zuo)圈會脫落(luo),造成(cheng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)維修(xiu)事故!氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈一般由(you)耐熱合(he)金鋼制成(cheng)。汽(qi)車(che)氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈是汽(qi)車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)重要(yao)附件(jian),主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)(yong)來密(mi)封發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)門(men),基本(ben)上是一個時(shi)刻(ke)承(cheng)(cheng)受(shou)高(gao)(gao)速沖擊的(de)(de)部件(jian)。因此,汽(qi)車(che)氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈在使(shi)用(yong)(yong)(yong)一段時(shi)間后,容易出現不同程度的(de)(de)磨損(sun)失效,經(jing)常面(mian)臨維修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)時(shi),應根(gen)據氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)不同磨損(sun)情況選(xuan)擇不同的(de)(de)修(xiu)理方法,以降低發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)維修(xiu)成(cheng)本(ben)。一般來說(shuo),氣(qi)門(men)座(zuo)(zuo)圈的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)是提高(gao)(gao)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命,承(cheng)(cheng)受(shou)高(gao)(gao)速沖擊,方便發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)維修(xiu)和更(geng)換,密(mi)封發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)門(men)。
修理發動機時,不可避免地要裝配氣門座圈。
如何取出氣門座圈?
可將汽缸蓋放入盆內,注入廢機油,加熱至沸點,迅速從盆中取出缸蓋,輕輕地震動,座圈就會自動脫出,座圈承孔也不會變形。
1組裝(zhuang)方法。
切(qie)割方法:氣(qi)門座(zuo)圈(quan)主要在機床上用刀具切(qie)割。用這種方法拆下閥(fa)座(zuo)圈(quan)時,為了保證閥(fa)座(zuo)圈(quan)與閥(fa)座(zuo)圈(quan)底(di)孔(kong)的良好過盈(ying)配(pei)合,一般(ban)需要用刀具加(jia)大閥(fa)座(zuo)圈(quan)底(di)孔(kong)的尺寸,同時外徑相應(ying)較大的閥(fa)座(zuo)圈(quan)也(ye)要配(pei)合使用。
2.拉(la)(la)延(yan)(yan)法(fa)(fa):拉(la)(la)延(yan)(yan)法(fa)(fa)主要(yao)是用一定的拉(la)(la)延(yan)(yan)工具(ju),直(zhi)接從氣缸(gang)蓋上(shang)拉(la)(la)延(yan)(yan)出氣門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈。首先在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環內表面攻螺紋,然后將相應尺(chi)寸(cun)的螺桿擰入閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環。在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環和(he)螺桿垂直(zhi)的情況下,用錘子(zi)輕(qing)輕(qing)敲擊螺桿,直(zhi)到(dao)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環被拔出。拉(la)(la)延(yan)(yan)方法(fa)(fa)基(ji)本上(shang)會(hui)改變閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)圈底孔的尺(chi)寸(cun),尺(chi)寸(cun)的變化取決(jue)于拉(la)(la)延(yan)(yan)工具(ju)的拉(la)(la)延(yan)(yan)方法(fa)(fa)和(he)受力方法(fa)(fa)。
3.電焊(han)加熱法(fa):電焊(han)加熱法(fa)的常(chang)用(yong)方(fang)法(fa)是用(yong)帶(dai)蓋焊(han)條沿(yan)閥座(zuo)(zuo)環內表(biao)面(mian)連續均勻點焊(han)。當閥座(zuo)(zuo)圈受熱變紅時,立(li)即往(wang)閥座(zuo)(zuo)圈上倒冷水,此(ci)時閥座(zuo)(zuo)圈通(tong)常(chang)會(hui)斷(duan)裂。這種(zhong)方(fang)法(fa)不(bu)應用(yong)于(yu)加熱閥座(zuo)(zuo)太(tai)長時間。通(tong)常(chang),閥座(zuo)(zuo)被加熱到變紅。
4.感(gan)應(ying)加(jia)熱法(fa):感(gan)應(ying)加(jia)熱法(fa)是利用電磁感(gan)應(ying)原理,將工業(ye)頻(pin)率的(de)電源轉換為(wei)特定(ding)頻(pin)段的(de)電源,對金屬材料進行加(jia)熱的(de)方(fang)法(fa)。感(gan)應(ying)加(jia)熱系(xi)統主要(yao)由感(gan)應(ying)線圈(quan)、交流(liu)電源和工件組成。感(gan)應(ying)線圈(quan)中的(de)交流(liu)電使閥(fa)座(zuo)環產生渦流(liu),從而加(jia)熱閥(fa)座(zuo)環。
組裝閥座圈時,一定要注意閥門與閥座之間的間隙,如果閥門與閥座之間的密封不嚴密,就會發生閥門泄漏。豐田坦途是一款(kuan)全尺寸皮卡,擁有彪(biao)悍的(de)(de)外形、巨大的(de)(de)尺(chi)寸(cun)、舒(shu)適的(de)(de)乘坐空間、暴力的(de)(de)性... 17款進口車寶馬X5內飾的(de)科(ke)技感十(shi)足,寶馬X5的(de)品牌形象(xiang)...
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