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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)主要作(zuo)用(yong)是(shi)承(cheng)受(shou)高(gao)速(su)(su)沖擊(ji)，密(mi)封(feng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。發(fa)(fa)動機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)于(yu)延長(chang)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，便于(yu)維(wei)(wei)護和更換。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)缺(que)點是(shi)導熱(re)性差，選擇合適(shi)的(de)(de)(de)(de)與缸膛過(guo)盈量，否則工作(zuo)時(shi)(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)會脫(tuo)落(luo)，造(zao)成發(fa)(fa)動機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)事故(gu)！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)般由耐(nai)熱(re)合金鋼制成。汽車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)汽車發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)重要附件，主要用(yong)來(lai)(lai)密(mi)封(feng)發(fa)(fa)動機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)，基本上是(shi)一(yi)個時(shi)(shi)刻承(cheng)受(shou)高(gao)速(su)(su)沖擊(ji)的(de)(de)(de)(de)部件。因此，汽車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)在使(shi)用(yong)一(yi)段時(shi)(shi)間后，容易(yi)出(chu)現(xian)不同(tong)(tong)程度(du)的(de)(de)(de)(de)磨損失效，經常(chang)面臨維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)(shi)，應(ying)根據氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)不同(tong)(tong)磨損情況選擇不同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)理方法，以降低發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)成本。一(yi)般來(lai)(lai)說(shuo)，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)提高(gao)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，承(cheng)受(shou)高(gao)速(su)(su)沖擊(ji)，方便發(fa)(fa)動機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)和更換，密(mi)封(feng)發(fa)(fa)動機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法(fa)。

切(qie)割(ge)(ge)方(fang)法:氣門座(zuo)圈(quan)(quan)主要在(zai)機床上用(yong)刀具(ju)切(qie)割(ge)(ge)。用(yong)這種方(fang)法拆(chai)下閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)時，為了保證閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)與閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)底孔的(de)良好過盈配合，一般需要用(yong)刀具(ju)加大(da)閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)底孔的(de)尺寸，同時外徑相應較大(da)的(de)閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)也要配合使用(yong)。

2.拉(la)(la)延(yan)法:拉(la)(la)延(yan)法主要(yao)是用一定的(de)(de)拉(la)(la)延(yan)工具，直(zhi)接(jie)從(cong)氣(qi)缸蓋上拉(la)(la)延(yan)出氣(qi)門座(zuo)圈(quan)。首先在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)環內表(biao)面攻螺紋，然(ran)后將相應尺寸的(de)(de)螺桿(gan)擰入閥(fa)(fa)座(zuo)環。在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)環和(he)螺桿(gan)垂直(zhi)的(de)(de)情況下(xia)，用錘(chui)子輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊螺桿(gan)，直(zhi)到閥(fa)(fa)座(zuo)環被(bei)拔出。拉(la)(la)延(yan)方(fang)法基本(ben)上會(hui)改變閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)底孔的(de)(de)尺寸，尺寸的(de)(de)變化取決于拉(la)(la)延(yan)工具的(de)(de)拉(la)(la)延(yan)方(fang)法和(he)受力方(fang)法。

3.電(dian)焊加(jia)(jia)熱法(fa)(fa):電(dian)焊加(jia)(jia)熱法(fa)(fa)的常用方法(fa)(fa)是用帶蓋(gai)焊條沿閥(fa)座環內表面連續均勻點焊。當閥(fa)座圈(quan)受(shou)熱變紅時(shi)，立即往閥(fa)座圈(quan)上(shang)倒冷水，此時(shi)閥(fa)座圈(quan)通常會(hui)斷裂。這種方法(fa)(fa)不應用于加(jia)(jia)熱閥(fa)座太長(chang)時(shi)間。通常，閥(fa)座被加(jia)(jia)熱到變紅。

4.感應(ying)(ying)加(jia)(jia)熱(re)(re)法(fa)(fa)(fa):感應(ying)(ying)加(jia)(jia)熱(re)(re)法(fa)(fa)(fa)是利用電(dian)(dian)磁感應(ying)(ying)原(yuan)理，將(jiang)工業頻(pin)率的(de)電(dian)(dian)源轉換為(wei)特定頻(pin)段的(de)電(dian)(dian)源，對金屬材料進(jin)行(xing)加(jia)(jia)熱(re)(re)的(de)方法(fa)(fa)(fa)。感應(ying)(ying)加(jia)(jia)熱(re)(re)系統主要由感應(ying)(ying)線(xian)(xian)圈、交(jiao)流電(dian)(dian)源和(he)工件組(zu)成。感應(ying)(ying)線(xian)(xian)圈中(zhong)的(de)交(jiao)流電(dian)(dian)使閥座環產生渦(wo)流，從而加(jia)(jia)熱(re)(re)閥座環。

華泰B11簡介

華(hua)泰(tai)(tai)B11是華(hua)泰(tai)(tai)旗下的首(shou)款自主(zhu)轎車，。B11最震撼的是它大面積的鍍(du)鉻格柵。該車的外觀設(she)計融合了很多現(xian)有產品(pin)的局部特征(zheng)。內飾(shi)(shi)方面，華(hua)泰(tai)(tai)B11內飾(shi)(shi)采(cai)用黑色(se)+米色(se)設(she)計，高配車型采(cai)用桃木裝飾(shi)(shi)。動(dong)力(li)方面B11將有三種選擇，分別(bie)為汽(qi)油(you)發動(dong)機柴(chai)油(you)發動(dong)機和汽(qi)油(you)發動(dong)機。