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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈閥座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是(shi)承受高(gao)速沖(chong)擊，密(mi)封(feng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。發動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈用(yong)(yong)于(yu)延長發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，便于(yu)維護和更換。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈的(de)(de)(de)缺(que)點(dian)是(shi)導熱(re)性差，選(xuan)擇(ze)合(he)(he)適的(de)(de)(de)與缸膛(tang)過盈量，否則(ze)工作(zuo)(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈會(hui)脫(tuo)落，造成發動(dong)機(ji)(ji)(ji)維修事故！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈一(yi)般由耐熱(re)合(he)(he)金鋼制成。汽車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈是(shi)汽車發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)附(fu)件，主要(yao)(yao)用(yong)(yong)來密(mi)封(feng)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)，基本(ben)上是(shi)一(yi)個時(shi)刻(ke)承受高(gao)速沖(chong)擊的(de)(de)(de)部(bu)件。因此(ci)，汽車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈在使用(yong)(yong)一(yi)段時(shi)間后，容易(yi)出現不同程度的(de)(de)(de)磨(mo)損失效，經(jing)常面(mian)臨維修。修理(li)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)，應根據氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)不同磨(mo)損情況選(xuan)擇(ze)不同的(de)(de)(de)修理(li)方(fang)法，以降低發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)維修成本(ben)。一(yi)般來說，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是(shi)提高(gao)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，承受高(gao)速沖(chong)擊，方(fang)便發動(dong)機(ji)(ji)(ji)維修和更換，密(mi)封(feng)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法。

切(qie)割(ge)方法:氣門(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)主要(yao)在機床上用刀(dao)具切(qie)割(ge)。用這種方法拆(chai)下閥座(zuo)(zuo)圈(quan)時，為(wei)了保證閥座(zuo)(zuo)圈(quan)與(yu)閥座(zuo)(zuo)圈(quan)底孔的(de)良(liang)好過盈(ying)配合(he)，一般(ban)需要(yao)用刀(dao)具加(jia)大(da)閥座(zuo)(zuo)圈(quan)底孔的(de)尺寸，同時外徑相應較大(da)的(de)閥座(zuo)(zuo)圈(quan)也要(yao)配合(he)使(shi)用。

2.拉(la)延(yan)(yan)法:拉(la)延(yan)(yan)法主要是(shi)用(yong)(yong)一定的(de)拉(la)延(yan)(yan)工(gong)具，直接從氣缸蓋(gai)上拉(la)延(yan)(yan)出(chu)氣門座(zuo)圈。首先在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)內表面攻螺紋，然(ran)后將相應尺(chi)寸的(de)螺桿(gan)擰入(ru)閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)。在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)和(he)螺桿(gan)垂直的(de)情(qing)況下，用(yong)(yong)錘子輕(qing)輕(qing)敲擊螺桿(gan)，直到閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)被拔出(chu)。拉(la)延(yan)(yan)方法基本上會改變閥(fa)(fa)座(zuo)圈底孔的(de)尺(chi)寸，尺(chi)寸的(de)變化(hua)取(qu)決(jue)于拉(la)延(yan)(yan)工(gong)具的(de)拉(la)延(yan)(yan)方法和(he)受力方法。

3.電焊加熱(re)法:電焊加熱(re)法的常用方(fang)法是用帶蓋焊條沿閥(fa)座(zuo)環內表面連續均勻點焊。當閥(fa)座(zuo)圈受熱(re)變(bian)紅(hong)時(shi)，立(li)即(ji)往閥(fa)座(zuo)圈上倒冷水，此時(shi)閥(fa)座(zuo)圈通常會斷裂。這種方(fang)法不應用于加熱(re)閥(fa)座(zuo)太長時(shi)間。通常，閥(fa)座(zuo)被加熱(re)到變(bian)紅(hong)。

4.感(gan)應加(jia)熱(re)法:感(gan)應加(jia)熱(re)法是利用(yong)電(dian)磁(ci)感(gan)應原理，將工(gong)業頻率的(de)電(dian)源轉換為特(te)定頻段(duan)的(de)電(dian)源，對金(jin)屬材(cai)料進行加(jia)熱(re)的(de)方法。感(gan)應加(jia)熱(re)系統主要(yao)由(you)感(gan)應線(xian)圈、交(jiao)(jiao)流(liu)電(dian)源和工(gong)件(jian)組(zu)成。感(gan)應線(xian)圈中(zhong)的(de)交(jiao)(jiao)流(liu)電(dian)使閥座(zuo)環(huan)(huan)產生渦流(liu)，從(cong)而(er)加(jia)熱(re)閥座(zuo)環(huan)(huan)。

江淮安馳簡介

江淮(huai)安(an)(an)馳是是安(an)(an)徽(hui)江淮(huai)汽車集團(tuan)公司于(yu)2009年創立的全(quan)新(xin)汽車品牌，公司目前占地(di)面(mian)積260畝，建筑面(mian)積7.26萬平方米。擁有(you)包(bao)括焊裝、涂裝、總裝三大(da)(da)工(gong)藝流水(shui)線(xian)，共(gong)有(you)SUV/皮卡、微貨和微轎電動車三大(da)(da)平臺四大(da)(da)系列產(chan)品。