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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)閥座環功能(neng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)主要作(zuo)用(yong)是承受高(gao)速(su)沖擊(ji)(ji)，密(mi)封氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)用(yong)于延長發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)，便于維護和(he)更換(huan)。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)缺點(dian)是導熱(re)性差(cha)，選(xuan)擇合適的(de)(de)(de)與缸膛過盈量，否則工(gong)作(zuo)時座圈(quan)(quan)會脫(tuo)落，造成發(fa)動(dong)(dong)機(ji)維修(xiu)事(shi)故！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)一般由耐熱(re)合金(jin)鋼制成。汽車(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)是汽車(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)重要附(fu)件，主要用(yong)來(lai)密(mi)封發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)，基本上(shang)是一個時刻承受高(gao)速(su)沖擊(ji)(ji)的(de)(de)(de)部件。因此，汽車(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)在使用(yong)一段(duan)時間后，容易出現(xian)不同程度的(de)(de)(de)磨損失效，經(jing)常面臨維修(xiu)。修(xiu)理(li)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座時，應根據氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座的(de)(de)(de)不同磨損情況選(xuan)擇不同的(de)(de)(de)修(xiu)理(li)方法(fa)，以降低發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)維修(xiu)成本。一般來(lai)說(shuo)，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是提(ti)高(gao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)，承受高(gao)速(su)沖擊(ji)(ji)，方便發(fa)動(dong)(dong)機(ji)維修(xiu)和(he)更換(huan)，密(mi)封發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組(zu)裝(zhuang)方法。

切(qie)割方(fang)法:氣(qi)門(men)座圈(quan)主要在機床上用(yong)刀(dao)具切(qie)割。用(yong)這(zhe)種方(fang)法拆下閥座圈(quan)時，為了保證閥座圈(quan)與(yu)閥座圈(quan)底(di)(di)孔的(de)良好過盈配合，一般需要用(yong)刀(dao)具加大閥座圈(quan)底(di)(di)孔的(de)尺(chi)寸，同時外(wai)徑相應較大的(de)閥座圈(quan)也要配合使用(yong)。

2.拉(la)延法:拉(la)延法主要是用一定的拉(la)延工具(ju)，直接從(cong)氣(qi)缸蓋(gai)上拉(la)延出氣(qi)門座(zuo)圈。首先在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)環內表面(mian)攻螺(luo)紋，然后(hou)將(jiang)相應尺(chi)寸(cun)的螺(luo)桿擰入(ru)閥(fa)(fa)座(zuo)環。在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)環和螺(luo)桿垂直的情況下，用錘子輕輕敲(qiao)擊螺(luo)桿，直到閥(fa)(fa)座(zuo)環被拔(ba)出。拉(la)延方法基(ji)本(ben)上會改變閥(fa)(fa)座(zuo)圈底孔的尺(chi)寸(cun)，尺(chi)寸(cun)的變化(hua)取決于拉(la)延工具(ju)的拉(la)延方法和受力(li)方法。

3.電焊(han)加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)法(fa)(fa)(fa):電焊(han)加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)法(fa)(fa)(fa)的常用(yong)方(fang)法(fa)(fa)(fa)是(shi)用(yong)帶蓋(gai)焊(han)條沿(yan)閥座環內表面連(lian)續均(jun)勻點焊(han)。當(dang)閥座圈(quan)受熱(re)(re)變(bian)(bian)紅時，立即往閥座圈(quan)上(shang)倒冷(leng)水，此時閥座圈(quan)通(tong)常會斷裂(lie)。這種方(fang)法(fa)(fa)(fa)不應用(yong)于加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)閥座太長(chang)時間(jian)。通(tong)常，閥座被加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)到變(bian)(bian)紅。

4.感(gan)(gan)應(ying)加熱(re)(re)法(fa):感(gan)(gan)應(ying)加熱(re)(re)法(fa)是利用電(dian)磁感(gan)(gan)應(ying)原(yuan)理(li)，將工業頻率的電(dian)源轉換(huan)為特定頻段的電(dian)源，對金屬材料(liao)進(jin)行加熱(re)(re)的方(fang)法(fa)。感(gan)(gan)應(ying)加熱(re)(re)系統主要由感(gan)(gan)應(ying)線圈(quan)、交(jiao)(jiao)流(liu)電(dian)源和工件組成。感(gan)(gan)應(ying)線圈(quan)中的交(jiao)(jiao)流(liu)電(dian)使(shi)閥座環產生(sheng)渦(wo)流(liu)，從而加熱(re)(re)閥座環。

江淮瑞馳簡介

江淮官方發(fa)布了一組全(quan)新皮(pi)卡(ka)車型的實車圖(tu).據(ju)悉,這款車暫定(ding)名為瑞馳II,定(ding)位為江淮旗下一款高端皮(pi)卡(ka)車型,預計(ji)售(shou)價(jia)區間為8-12萬