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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈閥座(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈的(de)主要作用(yong)是承受(shou)(shou)高速沖擊，密(mi)封(feng)(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈用(yong)于延長發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)使用(yong)壽(shou)命，便(bian)于維護和更換(huan)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈的(de)缺點是導熱性差，選擇(ze)合適的(de)與缸膛過盈量，否則工作時(shi)座(zuo)(zuo)圈會脫落(luo)，造成(cheng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)維修(xiu)事(shi)故(gu)！氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈一般(ban)由(you)耐熱合金鋼(gang)制成(cheng)。汽車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈是汽車(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)重要附件(jian)，主要用(yong)來密(mi)封(feng)(feng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)，基本(ben)上是一個時(shi)刻承受(shou)(shou)高速沖擊的(de)部件(jian)。因此，汽車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈在(zai)使用(yong)一段時(shi)間(jian)后，容易出現不同程度(du)的(de)磨損失(shi)效，經常面臨(lin)維修(xiu)。修(xiu)理(li)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)時(shi)，應根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)不同磨損情況(kuang)選擇(ze)不同的(de)修(xiu)理(li)方(fang)法，以降低發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)維修(xiu)成(cheng)本(ben)。一般(ban)來說，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈的(de)作用(yong)是提高發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)使用(yong)壽(shou)命，承受(shou)(shou)高速沖擊，方(fang)便(bian)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)維修(xiu)和更換(huan)，密(mi)封(feng)(feng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組(zu)裝方法。

切割(ge)方法(fa):氣門座圈(quan)主要在(zai)機床上用(yong)(yong)刀具切割(ge)。用(yong)(yong)這種方法(fa)拆(chai)下閥(fa)座圈(quan)時(shi)，為了(le)保證閥(fa)座圈(quan)與閥(fa)座圈(quan)底(di)(di)孔的(de)良好過盈配(pei)合(he)，一般需要用(yong)(yong)刀具加(jia)大閥(fa)座圈(quan)底(di)(di)孔的(de)尺(chi)寸，同時(shi)外徑相應較大的(de)閥(fa)座圈(quan)也要配(pei)合(he)使用(yong)(yong)。

2.拉延(yan)(yan)法:拉延(yan)(yan)法主要是用一定的拉延(yan)(yan)工具，直(zhi)接從氣缸蓋(gai)上(shang)拉延(yan)(yan)出氣門座(zuo)(zuo)圈(quan)。首先在(zai)閥(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)內表面攻(gong)螺紋，然后(hou)將相應尺(chi)寸的螺桿擰入閥(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)。在(zai)閥(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)和螺桿垂直(zhi)的情況(kuang)下，用錘子(zi)輕輕敲擊螺桿，直(zhi)到閥(fa)座(zuo)(zuo)環(huan)被拔出。拉延(yan)(yan)方法基本(ben)上(shang)會(hui)改變閥(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)底孔的尺(chi)寸，尺(chi)寸的變化(hua)取決于拉延(yan)(yan)工具的拉延(yan)(yan)方法和受力方法。

3.電焊加(jia)熱(re)(re)法:電焊加(jia)熱(re)(re)法的(de)常用(yong)方(fang)法是用(yong)帶蓋(gai)焊條沿閥(fa)(fa)(fa)座環內(nei)表面連(lian)續(xu)均勻點(dian)焊。當閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)(quan)受熱(re)(re)變紅(hong)(hong)時，立即往(wang)閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)(quan)上倒冷水，此時閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)(quan)通(tong)常會(hui)斷裂(lie)。這(zhe)種方(fang)法不應用(yong)于加(jia)熱(re)(re)閥(fa)(fa)(fa)座太長時間。通(tong)常，閥(fa)(fa)(fa)座被加(jia)熱(re)(re)到變紅(hong)(hong)。

4.感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱(re)法(fa)(fa):感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱(re)法(fa)(fa)是利用電磁感(gan)應(ying)原(yuan)理，將工業頻率(lv)的(de)電源轉換為特定(ding)頻段的(de)電源，對(dui)金屬材料進行加(jia)(jia)熱(re)的(de)方法(fa)(fa)。感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱(re)系(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)由感(gan)應(ying)線圈、交流電源和(he)工件組成。感(gan)應(ying)線圈中的(de)交流電使閥(fa)座環產生渦流，從而加(jia)(jia)熱(re)閥(fa)座環。

江淮威豹簡介

江淮(huai)安馳是是安徽(hui)江(jiang)淮汽車(che)集團公(gong)司于2009年(nian)創(chuang)立的全新汽車(che)品牌(pai)