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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)主(zhu)要作(zuo)用是(shi)(shi)承受(shou)高速沖擊，密封氣(qi)(qi)門(men)(men)。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)用于延長發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用壽命，便于維(wei)(wei)護和更(geng)換。氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)缺點是(shi)(shi)導(dao)熱性差，選擇(ze)合適的(de)(de)(de)與缸(gang)膛過(guo)盈量，否則工(gong)作(zuo)時(shi)(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)會脫(tuo)落，造成發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)事故(gu)！氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)一(yi)般(ban)由耐熱合金鋼制成。汽車氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)是(shi)(shi)汽車發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)重要附件，主(zhu)要用來(lai)密封發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)，基本(ben)上是(shi)(shi)一(yi)個(ge)時(shi)(shi)刻承受(shou)高速沖擊的(de)(de)(de)部件。因此(ci)，汽車氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)在使(shi)用一(yi)段時(shi)(shi)間(jian)后，容易出(chu)現不(bu)同(tong)程度的(de)(de)(de)磨損(sun)失效(xiao)，經常面臨維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)(shi)，應根據(ju)氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)磨損(sun)情(qing)況(kuang)選擇(ze)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)理方法，以降低(di)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)成本(ben)。一(yi)般(ban)來(lai)說，氣(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)提高發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用壽命，承受(shou)高速沖擊，方便發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)和更(geng)換，密封發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方(fang)法。

切割方法:氣門座圈(quan)主(zhu)要(yao)在機(ji)床(chuang)上用刀具(ju)切割。用這種(zhong)方法拆(chai)下閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)時，為了保證閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)與閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)底孔的(de)良(liang)好過盈配合，一(yi)般需(xu)要(yao)用刀具(ju)加(jia)大(da)閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)底孔的(de)尺寸，同時外徑相應較(jiao)大(da)的(de)閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)也要(yao)配合使用。

2.拉(la)(la)延(yan)法(fa):拉(la)(la)延(yan)法(fa)主要是用(yong)一(yi)定(ding)的(de)(de)拉(la)(la)延(yan)工具，直接從(cong)氣缸(gang)蓋上拉(la)(la)延(yan)出(chu)(chu)氣門(men)座圈。首先在閥座環(huan)(huan)內表面攻螺紋(wen)，然后將相應尺寸(cun)的(de)(de)螺桿(gan)擰入閥座環(huan)(huan)。在閥座環(huan)(huan)和螺桿(gan)垂直的(de)(de)情況下，用(yong)錘(chui)子輕(qing)輕(qing)敲擊(ji)螺桿(gan)，直到閥座環(huan)(huan)被(bei)拔出(chu)(chu)。拉(la)(la)延(yan)方法(fa)基(ji)本上會改(gai)變(bian)閥座圈底孔的(de)(de)尺寸(cun)，尺寸(cun)的(de)(de)變(bian)化取決于拉(la)(la)延(yan)工具的(de)(de)拉(la)(la)延(yan)方法(fa)和受力方法(fa)。

3.電焊(han)加(jia)(jia)熱法(fa):電焊(han)加(jia)(jia)熱法(fa)的(de)常用(yong)方(fang)法(fa)是用(yong)帶蓋焊(han)條沿閥(fa)座(zuo)環(huan)內表面連續均(jun)勻點焊(han)。當閥(fa)座(zuo)圈受熱變紅時(shi)(shi)，立(li)即往閥(fa)座(zuo)圈上倒冷水(shui)，此時(shi)(shi)閥(fa)座(zuo)圈通(tong)常會斷裂(lie)。這(zhe)種方(fang)法(fa)不應用(yong)于加(jia)(jia)熱閥(fa)座(zuo)太長時(shi)(shi)間。通(tong)常，閥(fa)座(zuo)被(bei)加(jia)(jia)熱到變紅。

4.感(gan)(gan)應(ying)加(jia)熱(re)(re)(re)法(fa):感(gan)(gan)應(ying)加(jia)熱(re)(re)(re)法(fa)是利用電(dian)(dian)(dian)磁感(gan)(gan)應(ying)原理，將工(gong)業頻率的(de)電(dian)(dian)(dian)源轉換(huan)為(wei)特定頻段的(de)電(dian)(dian)(dian)源，對金屬材料(liao)進行加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)方法(fa)。感(gan)(gan)應(ying)加(jia)熱(re)(re)(re)系統主要(yao)由感(gan)(gan)應(ying)線圈、交流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)源和工(gong)件組成(cheng)。感(gan)(gan)應(ying)線圈中的(de)交流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)使閥座(zuo)環產生渦(wo)流(liu)(liu)(liu)，從而加(jia)熱(re)(re)(re)閥座(zuo)環。

鄭州日產ZN6493簡介

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