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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈閥座(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈的(de)(de)(de)主要作(zuo)用是(shi)(shi)承(cheng)受(shou)(shou)高(gao)速(su)沖擊(ji)，密(mi)封(feng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。發動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈用于延長發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)使用壽命，便于維(wei)護和更(geng)換。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈的(de)(de)(de)缺(que)點是(shi)(shi)導(dao)熱(re)性差，選(xuan)(xuan)擇合適的(de)(de)(de)與缸(gang)膛過盈量，否則工作(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)圈會脫落，造成(cheng)(cheng)發動(dong)(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)事故！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈一般由(you)耐熱(re)合金鋼制(zhi)成(cheng)(cheng)。汽車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈是(shi)(shi)汽車(che)(che)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)重要附件(jian)，主要用來密(mi)封(feng)發動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)，基本(ben)上是(shi)(shi)一個時(shi)刻(ke)承(cheng)受(shou)(shou)高(gao)速(su)沖擊(ji)的(de)(de)(de)部件(jian)。因此，汽車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈在使用一段時(shi)間后(hou)，容易出現不同(tong)(tong)程度的(de)(de)(de)磨損失(shi)效，經常面臨維(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理(li)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)時(shi)，應根(gen)據氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)不同(tong)(tong)磨損情況(kuang)選(xuan)(xuan)擇不同(tong)(tong)的(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)理(li)方法，以降低(di)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)(xiu)成(cheng)(cheng)本(ben)。一般來說(shuo)，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈的(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)提高(gao)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)使用壽命，承(cheng)受(shou)(shou)高(gao)速(su)沖擊(ji)，方便發動(dong)(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)和更(geng)換，密(mi)封(feng)發動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方(fang)法(fa)。

切割(ge)方(fang)法(fa):氣門座(zuo)(zuo)圈(quan)主要在機床上用(yong)刀(dao)具切割(ge)。用(yong)這種方(fang)法(fa)拆(chai)下閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)時，為了保(bao)證(zheng)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)與閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)底孔的良好過盈配合(he)，一般需要用(yong)刀(dao)具加(jia)大閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)底孔的尺寸，同時外徑相應(ying)較大的閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)也要配合(he)使用(yong)。

2.拉延(yan)(yan)法(fa):拉延(yan)(yan)法(fa)主要是用一定(ding)的(de)(de)(de)拉延(yan)(yan)工具，直接從氣缸蓋上拉延(yan)(yan)出(chu)氣門座(zuo)圈(quan)(quan)。首先在(zai)閥(fa)座(zuo)環(huan)內表面(mian)攻螺紋，然后(hou)將相應尺(chi)寸(cun)的(de)(de)(de)螺桿擰(ning)入閥(fa)座(zuo)環(huan)。在(zai)閥(fa)座(zuo)環(huan)和(he)螺桿垂直的(de)(de)(de)情況下，用錘(chui)子輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊螺桿，直到閥(fa)座(zuo)環(huan)被拔出(chu)。拉延(yan)(yan)方(fang)法(fa)基本上會改變閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)底孔的(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)，尺(chi)寸(cun)的(de)(de)(de)變化取決于拉延(yan)(yan)工具的(de)(de)(de)拉延(yan)(yan)方(fang)法(fa)和(he)受力方(fang)法(fa)。

3.電焊(han)加(jia)熱(re)(re)(re)法(fa)(fa)(fa):電焊(han)加(jia)熱(re)(re)(re)法(fa)(fa)(fa)的常用(yong)(yong)方法(fa)(fa)(fa)是用(yong)(yong)帶蓋焊(han)條沿閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)環內表(biao)面連續均勻點(dian)焊(han)。當(dang)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)受熱(re)(re)(re)變(bian)紅時，立即往閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)上倒冷水，此時閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)通常會斷裂(lie)。這種方法(fa)(fa)(fa)不應用(yong)(yong)于加(jia)熱(re)(re)(re)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)太長時間。通常，閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)被加(jia)熱(re)(re)(re)到(dao)變(bian)紅。

4.感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)熱(re)(re)法(fa):感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)熱(re)(re)法(fa)是利用電(dian)磁(ci)感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)原理，將工(gong)業頻率的(de)(de)電(dian)源轉(zhuan)換為特定頻段的(de)(de)電(dian)源，對(dui)金(jin)屬材料(liao)進行加(jia)熱(re)(re)的(de)(de)方法(fa)。感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)熱(re)(re)系統主要由感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)線(xian)圈(quan)(quan)、交流電(dian)源和工(gong)件組成。感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)線(xian)圈(quan)(quan)中的(de)(de)交流電(dian)使閥(fa)座環產生渦流，從而加(jia)熱(re)(re)閥(fa)座環。

新勝達(進口)簡介

　勝達菲(fei)外貌豪放(fang)，車身線(xian)條(tiao)優(you)美，肌(ji)肉感十足，似(si)乎(hu)無處不在(zai)向(xiang)您(nin)彰顯其(qi)越野車的血(xue)統。的確，隱(yin)藏(zang)在(zai)發動機(ji)艙蓋下的是(shi)現(xian)代汽車動力(li)馬(ma)力(li)的澎(peng)湃動力(li)足以讓駕馭(yu)它的您(nin)血(xue)脈(mo)噴張，豪情(qing)勃(bo)發。