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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)環(huan)功(gong)能氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)主要(yao)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)承受(shou)高(gao)速沖(chong)擊(ji)，密(mi)(mi)封(feng)(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)用(yong)于(yu)延長發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命，便于(yu)維(wei)(wei)護和更(geng)換(huan)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)缺(que)點是(shi)導熱(re)性差(cha)，選(xuan)擇(ze)合(he)適的(de)(de)與缸膛(tang)過(guo)盈量，否(fou)則工作(zuo)(zuo)時座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)會脫落，造成發(fa)動(dong)(dong)機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)事故！氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)一般由耐熱(re)合(he)金鋼制成。汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)是(shi)汽(qi)車發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)重要(yao)附件，主要(yao)用(yong)來密(mi)(mi)封(feng)(feng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)，基(ji)本上是(shi)一個(ge)時刻承受(shou)高(gao)速沖(chong)擊(ji)的(de)(de)部件。因(yin)此，汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)在使(shi)用(yong)一段時間后，容易出現不(bu)同(tong)程(cheng)度的(de)(de)磨(mo)損(sun)失效，經常面(mian)臨維(wei)(wei)修(xiu)。修(xiu)理(li)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)時，應(ying)根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)不(bu)同(tong)磨(mo)損(sun)情況選(xuan)擇(ze)不(bu)同(tong)的(de)(de)修(xiu)理(li)方(fang)法，以降低發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)成本。一般來說，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)提高(gao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命，承受(shou)高(gao)速沖(chong)擊(ji)，方(fang)便發(fa)動(dong)(dong)機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)和更(geng)換(huan)，密(mi)(mi)封(feng)(feng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法。

切割(ge)方法:氣門(men)座(zuo)圈(quan)主要在機(ji)床(chuang)上用(yong)(yong)刀(dao)具切割(ge)。用(yong)(yong)這種(zhong)方法拆(chai)下閥座(zuo)圈(quan)時，為(wei)了保證閥座(zuo)圈(quan)與閥座(zuo)圈(quan)底孔的良好過盈(ying)配(pei)合(he)，一(yi)般需要用(yong)(yong)刀(dao)具加大(da)閥座(zuo)圈(quan)底孔的尺寸，同時外(wai)徑相應較大(da)的閥座(zuo)圈(quan)也(ye)要配(pei)合(he)使用(yong)(yong)。

2.拉(la)(la)延(yan)(yan)法(fa):拉(la)(la)延(yan)(yan)法(fa)主要是(shi)用(yong)(yong)一定的(de)(de)(de)拉(la)(la)延(yan)(yan)工具，直接從(cong)氣缸蓋上拉(la)(la)延(yan)(yan)出氣門(men)座(zuo)圈。首先(xian)在閥(fa)座(zuo)環(huan)內表面攻螺(luo)紋，然后(hou)將相應尺寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)螺(luo)桿(gan)擰入(ru)閥(fa)座(zuo)環(huan)。在閥(fa)座(zuo)環(huan)和螺(luo)桿(gan)垂直的(de)(de)(de)情況(kuang)下，用(yong)(yong)錘子輕輕敲擊螺(luo)桿(gan)，直到閥(fa)座(zuo)環(huan)被拔出。拉(la)(la)延(yan)(yan)方法(fa)基本上會改變(bian)閥(fa)座(zuo)圈底孔的(de)(de)(de)尺寸(cun)(cun)，尺寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)取決于拉(la)(la)延(yan)(yan)工具的(de)(de)(de)拉(la)(la)延(yan)(yan)方法(fa)和受力方法(fa)。

3.電焊(han)加熱(re)法(fa):電焊(han)加熱(re)法(fa)的常(chang)用(yong)(yong)方法(fa)是(shi)用(yong)(yong)帶蓋焊(han)條沿閥座環內表面連(lian)續均勻點焊(han)。當閥座圈(quan)受熱(re)變(bian)紅時，立即(ji)往(wang)閥座圈(quan)上倒(dao)冷水(shui)，此時閥座圈(quan)通常(chang)會(hui)斷裂(lie)。這種方法(fa)不應用(yong)(yong)于加熱(re)閥座太長(chang)時間。通常(chang)，閥座被加熱(re)到變(bian)紅。

4.感(gan)應(ying)加(jia)熱法(fa):感(gan)應(ying)加(jia)熱法(fa)是利用(yong)電(dian)(dian)磁感(gan)應(ying)原(yuan)理(li)，將(jiang)工業頻率的電(dian)(dian)源轉換為(wei)特定頻段的電(dian)(dian)源，對(dui)金屬材(cai)料(liao)進行加(jia)熱的方法(fa)。感(gan)應(ying)加(jia)熱系(xi)統主要由感(gan)應(ying)線圈、交流(liu)電(dian)(dian)源和(he)工件組成(cheng)。感(gan)應(ying)線圈中的交流(liu)電(dian)(dian)使閥座環產生渦流(liu)，從而加(jia)熱閥座環。

駿捷Wagon簡介

中華駿捷wagon是(shi)一款(kuan)汽(qi)車型號(hao)。2008年12月28日，華(hua)晨金杯(bei)汽(qi)車有限公司在沈(shen)陽向媒(mei)體宣布：代表全新(xin)都(dou)市轎(jiao)車理(li)念的中華(hua)駿捷Wagon上市