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氣門座圈簡介

氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)閥(fa)座(zuo)(zuo)環功能氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)主要作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)承(cheng)(cheng)受(shou)高(gao)速(su)沖(chong)擊(ji)，密(mi)封氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)于延長(chang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)，便于維護和(he)更(geng)換。氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)缺點(dian)是(shi)(shi)導熱(re)性差，選(xuan)(xuan)擇(ze)合適的(de)(de)與缸膛(tang)過盈(ying)量(liang)，否則工作(zuo)時座(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落，造(zao)成(cheng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)維修(xiu)事故(gu)！氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)一般由(you)耐熱(re)合金鋼制成(cheng)。汽車氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)(shi)汽車發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)重要附件(jian)，主要用(yong)來(lai)(lai)密(mi)封發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)，基本上是(shi)(shi)一個時刻承(cheng)(cheng)受(shou)高(gao)速(su)沖(chong)擊(ji)的(de)(de)部件(jian)。因此，汽車氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)在使用(yong)一段時間后，容易出現(xian)不同程度的(de)(de)磨損失(shi)效，經(jing)常面臨維修(xiu)。修(xiu)理(li)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)時，應根據氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)不同磨損情況選(xuan)(xuan)擇(ze)不同的(de)(de)修(xiu)理(li)方法，以降低發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)維修(xiu)成(cheng)本。一般來(lai)(lai)說(shuo)，氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)提高(gao)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)，承(cheng)(cheng)受(shou)高(gao)速(su)沖(chong)擊(ji)，方便發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)維修(xiu)和(he)更(geng)換，密(mi)封發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝(zhuang)方法。

切割方(fang)法:氣門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)主(zhu)要(yao)在機床(chuang)上(shang)用(yong)刀具切割。用(yong)這種方(fang)法拆(chai)下閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)時，為了(le)保證閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)與閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)底孔的(de)(de)良好過(guo)盈配合，一般需要(yao)用(yong)刀具加(jia)大(da)閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)底孔的(de)(de)尺寸，同時外徑相應較大(da)的(de)(de)閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)也要(yao)配合使用(yong)。

2.拉(la)延(yan)法(fa):拉(la)延(yan)法(fa)主要(yao)是用一定(ding)的(de)(de)(de)(de)拉(la)延(yan)工具，直接從氣缸蓋上(shang)拉(la)延(yan)出(chu)氣門座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)。首先在(zai)閥(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)內表面攻(gong)螺紋，然后(hou)將相應(ying)尺(chi)(chi)寸的(de)(de)(de)(de)螺桿擰入閥(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)。在(zai)閥(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)和(he)螺桿垂(chui)直的(de)(de)(de)(de)情況下，用錘子輕(qing)輕(qing)敲擊螺桿，直到閥(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)被拔出(chu)。拉(la)延(yan)方法(fa)基本上(shang)會(hui)改(gai)變閥(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)底孔的(de)(de)(de)(de)尺(chi)(chi)寸，尺(chi)(chi)寸的(de)(de)(de)(de)變化取決于拉(la)延(yan)工具的(de)(de)(de)(de)拉(la)延(yan)方法(fa)和(he)受力方法(fa)。

3.電焊(han)(han)加(jia)熱(re)法(fa):電焊(han)(han)加(jia)熱(re)法(fa)的常(chang)(chang)用(yong)(yong)方法(fa)是(shi)用(yong)(yong)帶蓋焊(han)(han)條沿(yan)閥(fa)座環內表面(mian)連續均勻點焊(han)(han)。當(dang)閥(fa)座圈受熱(re)變(bian)紅時(shi)，立即(ji)往(wang)閥(fa)座圈上倒冷(leng)水(shui)，此時(shi)閥(fa)座圈通(tong)常(chang)(chang)會斷(duan)裂。這(zhe)種(zhong)方法(fa)不(bu)應用(yong)(yong)于加(jia)熱(re)閥(fa)座太長時(shi)間。通(tong)常(chang)(chang)，閥(fa)座被(bei)加(jia)熱(re)到(dao)變(bian)紅。

4.感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱法:感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱法是利用電磁(ci)感(gan)應(ying)原理，將工業(ye)頻(pin)率的電源轉換為(wei)特定(ding)頻(pin)段(duan)的電源，對(dui)金屬材(cai)料進行加(jia)(jia)熱的方法。感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱系(xi)統主要由(you)感(gan)應(ying)線(xian)圈、交流(liu)電源和(he)工件組成。感(gan)應(ying)線(xian)圈中的交流(liu)電使閥(fa)座環產生渦流(liu)，從(cong)而(er)加(jia)(jia)熱閥(fa)座環。

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