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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)主要(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)承(cheng)(cheng)受高速(su)沖擊(ji)，密(mi)(mi)封(feng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)于(yu)延長(chang)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命，便于(yu)維(wei)(wei)護和更換(huan)。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)缺點(dian)是(shi)(shi)導熱性(xing)差，選(xuan)擇合適的(de)(de)與缸膛過盈量，否則工作(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落，造成發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)事故！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)(yi)般(ban)由耐熱合金鋼制成。汽(qi)(qi)車(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)重要(yao)附(fu)件，主要(yao)用(yong)來密(mi)(mi)封(feng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)，基(ji)本上(shang)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個時(shi)刻承(cheng)(cheng)受高速(su)沖擊(ji)的(de)(de)部件。因此，汽(qi)(qi)車(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)在使(shi)用(yong)一(yi)(yi)段時(shi)間后，容(rong)易(yi)出(chu)現不同(tong)程度的(de)(de)磨(mo)損失效，經常(chang)面臨(lin)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理(li)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)時(shi)，應根據氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)不同(tong)磨(mo)損情況選(xuan)擇不同(tong)的(de)(de)修(xiu)(xiu)理(li)方法，以(yi)降(jiang)低發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)成本。一(yi)(yi)般(ban)來說(shuo)，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)提高發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命，承(cheng)(cheng)受高速(su)沖擊(ji)，方便發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)和更換(huan)，密(mi)(mi)封(feng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組(zu)裝方法。

切割(ge)方法(fa):氣門座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)主要(yao)在機床上用(yong)刀具切割(ge)。用(yong)這種方法(fa)拆下閥(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)時(shi)，為了保(bao)證(zheng)閥(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)與(yu)閥(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)底孔(kong)的良好過盈配合(he)，一般需要(yao)用(yong)刀具加(jia)大閥(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)底孔(kong)的尺寸，同時(shi)外(wai)徑相應較大的閥(fa)座(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)也(ye)要(yao)配合(he)使用(yong)。

2.拉(la)(la)(la)延法(fa):拉(la)(la)(la)延法(fa)主(zhu)要是用一定的拉(la)(la)(la)延工(gong)具(ju)，直接從氣缸蓋上(shang)拉(la)(la)(la)延出氣門座圈。首先在閥(fa)(fa)座環內表面攻螺(luo)紋(wen)，然(ran)后將相應(ying)尺(chi)寸的螺(luo)桿(gan)擰入閥(fa)(fa)座環。在閥(fa)(fa)座環和螺(luo)桿(gan)垂直的情況下，用錘(chui)子(zi)輕輕敲擊螺(luo)桿(gan)，直到(dao)閥(fa)(fa)座環被拔出。拉(la)(la)(la)延方(fang)法(fa)基本上(shang)會改變(bian)閥(fa)(fa)座圈底孔的尺(chi)寸，尺(chi)寸的變(bian)化取(qu)決于拉(la)(la)(la)延工(gong)具(ju)的拉(la)(la)(la)延方(fang)法(fa)和受力方(fang)法(fa)。

3.電(dian)(dian)焊加(jia)熱法(fa):電(dian)(dian)焊加(jia)熱法(fa)的(de)常用方法(fa)是用帶(dai)蓋(gai)焊條沿閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)環內表面連續均(jun)勻點焊。當閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈受熱變(bian)(bian)紅(hong)時(shi)，立即往閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈上倒冷水，此時(shi)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈通(tong)常會(hui)斷(duan)裂。這種方法(fa)不應(ying)用于加(jia)熱閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)太長時(shi)間。通(tong)常，閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)被(bei)加(jia)熱到變(bian)(bian)紅(hong)。

4.感(gan)應加(jia)熱(re)法(fa)(fa):感(gan)應加(jia)熱(re)法(fa)(fa)是(shi)利用電(dian)(dian)(dian)(dian)磁感(gan)應原理，將工(gong)業頻(pin)率的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)源轉(zhuan)換為特定頻(pin)段(duan)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)源，對(dui)金(jin)屬材料(liao)進行加(jia)熱(re)的(de)方法(fa)(fa)。感(gan)應加(jia)熱(re)系統(tong)主要(yao)由(you)感(gan)應線圈、交(jiao)流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)源和工(gong)件(jian)組成。感(gan)應線圈中的(de)交(jiao)流(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)使閥座(zuo)環產(chan)生渦流(liu)，從而加(jia)熱(re)閥座(zuo)環。

東風風神奕炫簡介

東風風神奕炫年(nian)輕(qing)的“皮囊”下面(mian)，包裹的恰(qia)恰(qia)是一(yi)幅(fu)像是身經(jing)百戰(zhan)顯得異常成熟老練的“內臟(zang)”與(yu)“骨架”。它的出現也再(zai)一(yi)次印證(zheng)并讓(rang)我們意識到(dao)，買車(che)、尤其(qi)是十(shi)萬(wan)元級別的家(jia)用(yong)代步(bu)車(che)，真的不(bu)能(neng)再(zai)一(yi)味的盲(mang)目排斥(chi)三(san)缸(gang)發動機和扭力(li)梁式后懸架了(le)。