氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)主(zhu)要作用是(shi)承(cheng)(cheng)受(shou)高(gao)(gao)速沖擊,密封氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)。發(fa)(fa)動機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)用于延長(chang)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)使(shi)用壽命,便于維(wei)護和(he)更(geng)換(huan)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)缺點是(shi)導熱性差,選擇(ze)合(he)適(shi)的(de)(de)與(yu)缸膛過(guo)盈量,否(fou)則(ze)工作時座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)會脫(tuo)落,造(zao)成(cheng)(cheng)發(fa)(fa)動機(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)事故!氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)一(yi)(yi)般由耐熱合(he)金(jin)鋼(gang)制成(cheng)(cheng)。汽車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)是(shi)汽車(che)(che)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)重要附件(jian),主(zhu)要用來(lai)(lai)密封發(fa)(fa)動機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men),基本上(shang)是(shi)一(yi)(yi)個時刻承(cheng)(cheng)受(shou)高(gao)(gao)速沖擊的(de)(de)部件(jian)。因此,汽車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)在(zai)使(shi)用一(yi)(yi)段(duan)時間后(hou),容(rong)易(yi)出現不同(tong)程度(du)的(de)(de)磨損(sun)失效,經(jing)常面臨維(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時,應(ying)根(gen)據氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)不同(tong)磨損(sun)情況選擇(ze)不同(tong)的(de)(de)修(xiu)(xiu)理方法,以(yi)降低(di)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)維(wei)修(xiu)(xiu)成(cheng)(cheng)本。一(yi)(yi)般來(lai)(lai)說,氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)作用是(shi)提(ti)高(gao)(gao)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)使(shi)用壽命,承(cheng)(cheng)受(shou)高(gao)(gao)速沖擊,方便發(fa)(fa)動機(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)和(he)更(geng)換(huan),密封發(fa)(fa)動機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)。
修理發動機時,不可避免地要裝配氣門座圈。
如何取出氣門座圈?
可將汽缸蓋放入盆內,注入廢機油,加熱至沸點,迅速從盆中取出缸蓋,輕輕地震動,座圈就會自動脫出,座圈承孔也不會變形。
1組裝(zhuang)方法(fa)。
切(qie)割方法:氣門座圈主(zhu)要在(zai)機床上用(yong)刀具切(qie)割。用(yong)這種方法拆(chai)下閥(fa)座圈時,為了保證閥(fa)座圈與閥(fa)座圈底(di)孔(kong)的良好過盈配合,一般需要用(yong)刀具加(jia)大閥(fa)座圈底(di)孔(kong)的尺寸,同(tong)時外徑相(xiang)應較大的閥(fa)座圈也要配合使用(yong)。
2.拉(la)(la)(la)延(yan)法(fa)(fa):拉(la)(la)(la)延(yan)法(fa)(fa)主要是用(yong)一(yi)定的(de)(de)拉(la)(la)(la)延(yan)工(gong)具,直接(jie)從氣缸蓋上(shang)(shang)拉(la)(la)(la)延(yan)出氣門(men)座(zuo)圈(quan)。首先在(zai)閥座(zuo)環(huan)內表面攻螺紋,然(ran)后將相(xiang)應尺(chi)寸(cun)的(de)(de)螺桿擰入閥座(zuo)環(huan)。在(zai)閥座(zuo)環(huan)和螺桿垂直的(de)(de)情況下,用(yong)錘(chui)子輕輕敲擊螺桿,直到閥座(zuo)環(huan)被拔出。拉(la)(la)(la)延(yan)方(fang)法(fa)(fa)基本(ben)上(shang)(shang)會改變閥座(zuo)圈(quan)底孔的(de)(de)尺(chi)寸(cun),尺(chi)寸(cun)的(de)(de)變化(hua)取決于拉(la)(la)(la)延(yan)工(gong)具的(de)(de)拉(la)(la)(la)延(yan)方(fang)法(fa)(fa)和受力方(fang)法(fa)(fa)。
3.電焊(han)加(jia)熱法(fa)(fa):電焊(han)加(jia)熱法(fa)(fa)的常用方(fang)法(fa)(fa)是(shi)用帶蓋(gai)焊(han)條沿閥座(zuo)(zuo)環內(nei)表面連續均勻點(dian)焊(han)。當閥座(zuo)(zuo)圈(quan)受熱變紅時(shi)(shi),立即往(wang)閥座(zuo)(zuo)圈(quan)上倒冷水(shui),此時(shi)(shi)閥座(zuo)(zuo)圈(quan)通常會斷裂(lie)。這種方(fang)法(fa)(fa)不應用于加(jia)熱閥座(zuo)(zuo)太長時(shi)(shi)間。通常,閥座(zuo)(zuo)被加(jia)熱到變紅。
4.感(gan)應(ying)加(jia)熱法(fa):感(gan)應(ying)加(jia)熱法(fa)是利(li)用電磁(ci)感(gan)應(ying)原理,將工業頻率的(de)(de)電源轉(zhuan)換(huan)為特定頻段的(de)(de)電源,對金屬材料進行加(jia)熱的(de)(de)方法(fa)。感(gan)應(ying)加(jia)熱系統主(zhu)要由感(gan)應(ying)線圈、交流(liu)電源和工件(jian)組成。感(gan)應(ying)線圈中的(de)(de)交流(liu)電使(shi)閥座環產生渦流(liu),從而加(jia)熱閥座環。
組裝閥座圈時,一定要注意閥門與閥座之間的間隙,如果閥門與閥座之間的密封不嚴密,就會發生閥門泄漏。海(hai)格H5V是(shi)蘇州金(jin)龍旗下的一款(kuan)輕客(ke),主要排量(liang)類型有2.8L、2.8T,變速(su)箱類型包括:手(shou)動(dong)
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