氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)閥(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)作用(yong)是(shi)(shi)承受(shou)高速(su)沖(chong)擊,密(mi)(mi)封氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)用(yong)于延長發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命,便于維護和更換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)缺點是(shi)(shi)導熱性差,選(xuan)擇(ze)合(he)適的(de)(de)(de)(de)與缸(gang)膛過盈量,否則工作時(shi)(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)會脫落,造成(cheng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)維修(xiu)事故!氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)一(yi)般由耐熱合(he)金鋼制成(cheng)。汽車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)是(shi)(shi)汽車(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)附件(jian),主(zhu)要(yao)用(yong)來(lai)密(mi)(mi)封發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men),基本上是(shi)(shi)一(yi)個時(shi)(shi)刻承受(shou)高速(su)沖(chong)擊的(de)(de)(de)(de)部(bu)件(jian)。因此(ci),汽車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)在使用(yong)一(yi)段時(shi)(shi)間后(hou),容易出現不同程度的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損失效(xiao),經常面(mian)臨維修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)(shi),應(ying)根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)不同磨(mo)損情況選(xuan)擇(ze)不同的(de)(de)(de)(de)修(xiu)理方法,以降低發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)維修(xiu)成(cheng)本。一(yi)般來(lai)說(shuo),氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)提高發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命,承受(shou)高速(su)沖(chong)擊,方便發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)維修(xiu)和更換,密(mi)(mi)封發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。
修理發動機時,不可避免地要裝配氣門座圈。
如何取出氣門座圈?
可將汽缸蓋放入盆內,注入廢機油,加熱至沸點,迅速從盆中取出缸蓋,輕輕地震動,座圈就會自動脫出,座圈承孔也不會變形。
1組(zu)裝(zhuang)方法。
切割方法:氣門(men)座圈(quan)(quan)(quan)主要在機床上用(yong)刀具切割。用(yong)這種方法拆(chai)下閥(fa)座圈(quan)(quan)(quan)時(shi),為了保證(zheng)閥(fa)座圈(quan)(quan)(quan)與閥(fa)座圈(quan)(quan)(quan)底孔(kong)(kong)的良好過盈配合,一般需要用(yong)刀具加大閥(fa)座圈(quan)(quan)(quan)底孔(kong)(kong)的尺寸,同時(shi)外徑相應(ying)較大的閥(fa)座圈(quan)(quan)(quan)也要配合使用(yong)。
2.拉(la)(la)延(yan)法:拉(la)(la)延(yan)法主要(yao)是用(yong)一(yi)定的(de)(de)拉(la)(la)延(yan)工(gong)具(ju),直接(jie)從氣缸(gang)蓋上拉(la)(la)延(yan)出氣門(men)座(zuo)圈。首先(xian)在閥(fa)(fa)座(zuo)環內表面(mian)攻螺紋(wen),然(ran)后將(jiang)相應尺(chi)(chi)寸的(de)(de)螺桿(gan)擰入閥(fa)(fa)座(zuo)環。在閥(fa)(fa)座(zuo)環和螺桿(gan)垂直的(de)(de)情況下,用(yong)錘子(zi)輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊螺桿(gan),直到閥(fa)(fa)座(zuo)環被拔出。拉(la)(la)延(yan)方法基本上會改變閥(fa)(fa)座(zuo)圈底孔的(de)(de)尺(chi)(chi)寸,尺(chi)(chi)寸的(de)(de)變化(hua)取決于(yu)拉(la)(la)延(yan)工(gong)具(ju)的(de)(de)拉(la)(la)延(yan)方法和受力方法。
3.電焊加(jia)熱(re)法(fa):電焊加(jia)熱(re)法(fa)的常用(yong)(yong)方法(fa)是(shi)用(yong)(yong)帶蓋(gai)焊條沿閥座環內表(biao)面連(lian)續均勻點焊。當閥座圈(quan)受(shou)熱(re)變紅時(shi),立即往閥座圈(quan)上倒冷水,此(ci)時(shi)閥座圈(quan)通(tong)常會斷(duan)裂。這種方法(fa)不應用(yong)(yong)于(yu)加(jia)熱(re)閥座太長時(shi)間。通(tong)常,閥座被加(jia)熱(re)到變紅。
4.感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱(re)法(fa):感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱(re)法(fa)是利用電(dian)磁感(gan)應(ying)原(yuan)理(li),將工業(ye)頻(pin)率(lv)的(de)電(dian)源(yuan)轉換為(wei)特定頻(pin)段的(de)電(dian)源(yuan),對金(jin)屬材(cai)料進行(xing)加(jia)(jia)熱(re)的(de)方法(fa)。感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱(re)系統主要由感(gan)應(ying)線(xian)圈(quan)(quan)、交流(liu)電(dian)源(yuan)和(he)工件組成。感(gan)應(ying)線(xian)圈(quan)(quan)中的(de)交流(liu)電(dian)使閥(fa)座環(huan)產生渦流(liu),從而加(jia)(jia)熱(re)閥(fa)座環(huan)。
組裝閥座圈時,一定要注意閥門與閥座之間的間隙,如果閥門與閥座之間的密封不嚴密,就會發生閥門泄漏。海(hai)馬(ma)(ma)普力(li)馬(ma)(ma)是(shi)一款(kuan)設計精良,外型美觀、大(da)方,具有高安全(quan)、強動力(li)、大(da)空(kong)間級別的(de)多功能(neng)汽車。 普力(li)馬(ma)(ma),自2001年(nian)上(shang)市以(yi)來,以(yi)其獨(du)特的(de)市場定(ding)位以(yi)及(ji)產(chan)品特色迅速走紅,它(ta)摒棄了MPV過重的(de)商務氣息,在(zai)外觀尺寸和功能(neng)設計上(shang)都瞄準以(yi)家庭(ting)為(wei)單(dan)位的(de)大(da)眾消(xiao)費者,深受那些居家、常(chang)外出休閑、旅游的(de)車迷青睞(lai)。
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