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氣門座圈簡介

氣(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)環功能(neng)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)主(zhu)要(yao)作用(yong)(yong)是(shi)承受(shou)高速沖擊，密(mi)封氣(qi)門(men)(men)(men)(men)。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)于延長發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，便(bian)于維(wei)護和更換(huan)。氣(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)缺點是(shi)導熱(re)性差(cha)，選擇(ze)合適的(de)(de)與(yu)缸膛(tang)過盈量，否(fou)則(ze)工(gong)作時(shi)座(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落，造成發(fa)動(dong)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)事(shi)故！氣(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)般由耐熱(re)合金鋼制成。汽(qi)車(che)(che)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)汽(qi)車(che)(che)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)重要(yao)附件，主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)來(lai)密(mi)封發(fa)動(dong)機(ji)(ji)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)，基(ji)本上是(shi)一(yi)個時(shi)刻承受(shou)高速沖擊的(de)(de)部件。因此，汽(qi)車(che)(che)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)在使用(yong)(yong)一(yi)段時(shi)間(jian)后(hou)，容(rong)易出現(xian)不(bu)同程度的(de)(de)磨損(sun)(sun)失效，經常面(mian)臨維(wei)修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)時(shi)，應(ying)根據氣(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)不(bu)同磨損(sun)(sun)情況選擇(ze)不(bu)同的(de)(de)修(xiu)理方法(fa)，以降低發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)維(wei)修(xiu)成本。一(yi)般來(lai)說，氣(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)提高發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，承受(shou)高速沖擊，方便(bian)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)和更換(huan)，密(mi)封發(fa)動(dong)機(ji)(ji)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法(fa)。

切割方(fang)法:氣(qi)門座(zuo)圈(quan)(quan)主要(yao)在機(ji)床上用(yong)刀具切割。用(yong)這種(zhong)方(fang)法拆(chai)下閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)時，為了保證閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)與閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)底孔的(de)良好(hao)過盈配合(he)，一般需要(yao)用(yong)刀具加大閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)底孔的(de)尺寸，同時外徑相應較大的(de)閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)也(ye)要(yao)配合(he)使用(yong)。

2.拉(la)延(yan)(yan)法(fa)(fa):拉(la)延(yan)(yan)法(fa)(fa)主要是用(yong)(yong)一定的拉(la)延(yan)(yan)工(gong)具(ju)(ju)，直(zhi)接從氣缸蓋上拉(la)延(yan)(yan)出氣門(men)座(zuo)圈。首(shou)先在閥座(zuo)環(huan)內表面攻螺(luo)(luo)(luo)(luo)紋，然后將相(xiang)應尺(chi)寸(cun)(cun)的螺(luo)(luo)(luo)(luo)桿擰入(ru)閥座(zuo)環(huan)。在閥座(zuo)環(huan)和(he)螺(luo)(luo)(luo)(luo)桿垂直(zhi)的情(qing)況下(xia)，用(yong)(yong)錘子輕輕敲擊螺(luo)(luo)(luo)(luo)桿，直(zhi)到閥座(zuo)環(huan)被(bei)拔出。拉(la)延(yan)(yan)方法(fa)(fa)基本(ben)上會(hui)改變閥座(zuo)圈底孔的尺(chi)寸(cun)(cun)，尺(chi)寸(cun)(cun)的變化取決于拉(la)延(yan)(yan)工(gong)具(ju)(ju)的拉(la)延(yan)(yan)方法(fa)(fa)和(he)受力方法(fa)(fa)。

3.電(dian)焊(han)(han)加熱(re)(re)法(fa):電(dian)焊(han)(han)加熱(re)(re)法(fa)的常用方法(fa)是(shi)用帶蓋焊(han)(han)條沿閥(fa)(fa)(fa)座環內表(biao)面連續均(jun)勻(yun)點焊(han)(han)。當閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)受(shou)熱(re)(re)變(bian)紅時，立即往(wang)閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)上倒冷水，此時閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)通(tong)常會斷裂。這種方法(fa)不應用于(yu)加熱(re)(re)閥(fa)(fa)(fa)座太長時間。通(tong)常，閥(fa)(fa)(fa)座被加熱(re)(re)到變(bian)紅。

4.感(gan)(gan)應加(jia)(jia)(jia)熱(re)法(fa):感(gan)(gan)應加(jia)(jia)(jia)熱(re)法(fa)是利用電(dian)磁感(gan)(gan)應原理，將(jiang)工業(ye)頻率(lv)的(de)電(dian)源轉換為特定頻段(duan)的(de)電(dian)源，對金(jin)屬材(cai)料(liao)進行加(jia)(jia)(jia)熱(re)的(de)方(fang)法(fa)。感(gan)(gan)應加(jia)(jia)(jia)熱(re)系(xi)統主要由(you)感(gan)(gan)應線(xian)圈(quan)、交流(liu)(liu)電(dian)源和(he)工件組成。感(gan)(gan)應線(xian)圈(quan)中的(de)交流(liu)(liu)電(dian)使閥(fa)座(zuo)環產生渦流(liu)(liu)，從而加(jia)(jia)(jia)熱(re)閥(fa)座(zuo)環。

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2011款海星(xing)A9 1.0L標準版是一款微型(xing)商用車(che)，產地(di)屬性(xing)是國(guo)產。