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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)環(huan)功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)主(zhu)要(yao)作(zuo)用是承(cheng)受(shou)(shou)高速沖擊，密(mi)封(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。發動(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)用于延長發動(dong)機(ji)(ji)的(de)使用壽命，便(bian)于維(wei)護(hu)和(he)更換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)缺點是導熱性差，選擇合適的(de)與缸膛過盈量，否則(ze)工作(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落，造成發動(dong)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)事故！氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)一般(ban)由耐(nai)熱合金鋼制成。汽車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)是汽車(che)(che)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)重要(yao)附件，主(zhu)要(yao)用來密(mi)封(feng)發動(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)，基本上(shang)是一個時(shi)刻承(cheng)受(shou)(shou)高速沖擊的(de)部件。因此，汽車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)在使用一段時(shi)間后(hou)，容易出現(xian)不同程度的(de)磨損失效，經常面(mian)臨維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)時(shi)，應根據(ju)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)不同磨損情況選擇不同的(de)修(xiu)(xiu)(xiu)理方法，以降低發動(dong)機(ji)(ji)的(de)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)成本。一般(ban)來說，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)作(zuo)用是提高發動(dong)機(ji)(ji)的(de)使用壽命，承(cheng)受(shou)(shou)高速沖擊，方便(bian)發動(dong)機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)和(he)更換，密(mi)封(feng)發動(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組(zu)裝方(fang)法。

切割(ge)方(fang)法:氣(qi)門座圈(quan)主要(yao)在機(ji)床上用刀(dao)具(ju)切割(ge)。用這(zhe)種方(fang)法拆下閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)時，為了保證閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)與閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)底孔的良好過盈配合(he)，一般需要(yao)用刀(dao)具(ju)加大(da)(da)閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)底孔的尺寸，同時外徑相應較大(da)(da)的閥(fa)(fa)(fa)座圈(quan)也要(yao)配合(he)使用。

2.拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)法:拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)法主要是用一定的拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)工(gong)具，直接從氣(qi)缸蓋上拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)出氣(qi)門座圈。首先在(zai)閥座環(huan)(huan)內(nei)表面(mian)攻螺(luo)(luo)(luo)紋，然后將(jiang)相應(ying)尺(chi)寸的螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)擰入閥座環(huan)(huan)。在(zai)閥座環(huan)(huan)和螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)垂直的情況下(xia)，用錘(chui)子輕輕敲擊螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)，直到閥座環(huan)(huan)被拔(ba)出。拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)方法基本上會(hui)改(gai)變閥座圈底孔的尺(chi)寸，尺(chi)寸的變化取決于拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)工(gong)具的拉(la)延(yan)(yan)(yan)(yan)方法和受力方法。

3.電(dian)焊加熱(re)(re)法(fa):電(dian)焊加熱(re)(re)法(fa)的常用(yong)方(fang)法(fa)是用(yong)帶蓋焊條(tiao)沿閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)環內表面(mian)連續均(jun)勻點(dian)焊。當閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈受(shou)熱(re)(re)變(bian)紅(hong)時(shi)，立即往閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈上倒冷水(shui)，此(ci)時(shi)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈通(tong)常會斷裂。這種(zhong)方(fang)法(fa)不(bu)應用(yong)于加熱(re)(re)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)太(tai)長時(shi)間。通(tong)常，閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)被加熱(re)(re)到變(bian)紅(hong)。

4.感應(ying)加(jia)(jia)(jia)熱法:感應(ying)加(jia)(jia)(jia)熱法是利用電(dian)磁感應(ying)原理(li)，將工業頻率的電(dian)源轉換為特定頻段(duan)的電(dian)源，對(dui)金屬材(cai)料進行加(jia)(jia)(jia)熱的方法。感應(ying)加(jia)(jia)(jia)熱系統主要由感應(ying)線(xian)圈(quan)、交(jiao)流(liu)電(dian)源和(he)工件組(zu)成。感應(ying)線(xian)圈(quan)中的交(jiao)流(liu)電(dian)使閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)產(chan)生渦(wo)流(liu)，從而加(jia)(jia)(jia)熱閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)。

金杯T30簡介

金杯T30為華晨鑫源汽車推出的單排車型，為小海獅X30的衍生版產品，因此，其車頭處保持了與小海獅X30類似于寶馬風格的設計樣式。前大燈的造型較為犀利，并采用雙腎形的進氣格柵。

車身尺寸方面，金杯T30長寬高為4930/1720/1995mm，軸距為3050mm。其中貨廂尺寸為2950/1670/370mm。

配置方面，其具備前霧燈、前門電動車窗、EPS電動助力、遙控鑰匙及三點式安全帶等基本配置。輪胎則采用規格為175/70 R14的德林特輪胎，并搭配鋼制輪圈。

動力方面，搭載了一款1.3L的汽油發動機，最大功率86馬力（63千瓦），最大扭矩105牛·米，并匹配5擋手動變速箱。懸架結構則采用前麥弗遜式、后整體橋式，其中鋼板彈簧的數量為6片。