狼群影院

氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)閥座(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)承受高速(su)沖擊(ji)，密(mi)(mi)封氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。發(fa)(fa)動機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)用(yong)于延長發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)，便(bian)于維護和(he)更換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)缺點是(shi)導熱性差，選擇合適(shi)的(de)(de)與(yu)缸膛過盈量，否則(ze)工(gong)作(zuo)時座(zuo)圈(quan)(quan)會脫(tuo)落，造成(cheng)(cheng)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)維修(xiu)事故！氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)一般由耐(nai)熱合金鋼制成(cheng)(cheng)。汽車氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)是(shi)汽車發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)重要(yao)附件(jian)，主(zhu)要(yao)用(yong)來(lai)密(mi)(mi)封發(fa)(fa)動機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)，基本(ben)上是(shi)一個(ge)時刻承受高速(su)沖擊(ji)的(de)(de)部件(jian)。因此，汽車氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)在使(shi)用(yong)一段時間(jian)后，容易出現不(bu)同程(cheng)度(du)的(de)(de)磨損(sun)(sun)失(shi)效，經常面臨維修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)時，應根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)的(de)(de)不(bu)同磨損(sun)(sun)情況選擇不(bu)同的(de)(de)修(xiu)理方法，以降低(di)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)維修(xiu)成(cheng)(cheng)本(ben)。一般來(lai)說(shuo)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)提高發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)，承受高速(su)沖擊(ji)，方便(bian)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)維修(xiu)和(he)更換，密(mi)(mi)封發(fa)(fa)動機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法。

切(qie)割(ge)方法(fa)(fa):氣(qi)門座(zuo)(zuo)圈主要在機床上用刀(dao)具切(qie)割(ge)。用這種方法(fa)(fa)拆下閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈時(shi)，為了(le)保(bao)證閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈與閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈底孔(kong)的(de)良好過盈配合(he)，一般需要用刀(dao)具加大(da)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈底孔(kong)的(de)尺(chi)寸，同時(shi)外徑相(xiang)應較大(da)的(de)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)圈也要配合(he)使用。

2.拉(la)(la)延(yan)法(fa):拉(la)(la)延(yan)法(fa)主要是用一定的(de)拉(la)(la)延(yan)工具(ju)，直(zhi)接從氣缸蓋(gai)上拉(la)(la)延(yan)出(chu)氣門座圈(quan)。首先在(zai)閥(fa)座環(huan)內表面攻螺紋(wen)，然(ran)后(hou)將相(xiang)應尺寸(cun)的(de)螺桿(gan)擰入閥(fa)座環(huan)。在(zai)閥(fa)座環(huan)和螺桿(gan)垂直(zhi)的(de)情況下，用錘子輕(qing)輕(qing)敲擊螺桿(gan)，直(zhi)到閥(fa)座環(huan)被(bei)拔出(chu)。拉(la)(la)延(yan)方(fang)(fang)法(fa)基本上會改(gai)變(bian)閥(fa)座圈(quan)底孔(kong)的(de)尺寸(cun)，尺寸(cun)的(de)變(bian)化(hua)取決(jue)于拉(la)(la)延(yan)工具(ju)的(de)拉(la)(la)延(yan)方(fang)(fang)法(fa)和受(shou)力方(fang)(fang)法(fa)。

3.電(dian)焊(han)加(jia)熱(re)法:電(dian)焊(han)加(jia)熱(re)法的常(chang)用(yong)方(fang)法是用(yong)帶蓋焊(han)條(tiao)沿閥(fa)座(zuo)環(huan)內表(biao)面連續均勻點焊(han)。當閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)受熱(re)變紅時(shi)，立即往閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)上倒冷水，此時(shi)閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)通常(chang)會(hui)斷裂。這種方(fang)法不應用(yong)于加(jia)熱(re)閥(fa)座(zuo)太長(chang)時(shi)間(jian)。通常(chang)，閥(fa)座(zuo)被加(jia)熱(re)到(dao)變紅。

4.感(gan)應加(jia)熱法(fa)(fa):感(gan)應加(jia)熱法(fa)(fa)是(shi)利用電(dian)(dian)磁感(gan)應原理，將工業(ye)頻(pin)率的(de)電(dian)(dian)源轉換為(wei)特定頻(pin)段的(de)電(dian)(dian)源，對金(jin)屬材料(liao)進行(xing)加(jia)熱的(de)方法(fa)(fa)。感(gan)應加(jia)熱系(xi)統主要(yao)由感(gan)應線圈、交(jiao)流電(dian)(dian)源和工件(jian)組(zu)成。感(gan)應線圈中的(de)交(jiao)流電(dian)(dian)使閥座(zuo)環產生渦(wo)流，從而加(jia)熱閥座(zuo)環。

中華V7簡介

2019年(nian)8月，華(hua)晨中(zhong)華(hua)推出重磅車型(xing)(xing)——中(zhong)華(hua)V7運動款(kuan)，搭載(zai)獨有(you)寶馬(ma)(ma)核心(xin)技術的1.8T發動機，指導價12.49-15.99萬(wan)元(yuan)。該車誕(dan)生于華(hua)晨中(zhong)華(hua)與寶馬(ma)(ma)聯合開發的M8X模塊化平(ping)臺，定位中(zhong)型(xing)(xing)SUV。