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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功能(neng)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)主要作用(yong)(yong)是(shi)(shi)承(cheng)(cheng)受高速(su)沖擊(ji)，密封氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)用(yong)(yong)于(yu)延長發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)，便(bian)于(yu)維(wei)(wei)(wei)護和(he)更(geng)換(huan)。氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)缺點是(shi)(shi)導(dao)熱性差，選擇合(he)適的(de)(de)與缸(gang)膛過(guo)盈量，否則工作時(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)會脫落，造(zao)成(cheng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)事故(gu)！氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)一(yi)(yi)般(ban)由耐熱合(he)金鋼制成(cheng)。汽(qi)車氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)是(shi)(shi)汽(qi)車發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)重要附件，主要用(yong)(yong)來(lai)密封發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)，基本上(shang)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個時(shi)刻承(cheng)(cheng)受高速(su)沖擊(ji)的(de)(de)部件。因此，汽(qi)車氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)在使(shi)用(yong)(yong)一(yi)(yi)段時(shi)間后，容易出現不同程度的(de)(de)磨損失效，經常面臨維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)，應根據(ju)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)不同磨損情況選擇不同的(de)(de)修(xiu)(xiu)理方法，以降低發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)成(cheng)本。一(yi)(yi)般(ban)來(lai)說，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)(shi)提高發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)，承(cheng)(cheng)受高速(su)沖擊(ji)，方便(bian)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)和(he)更(geng)換(huan)，密封發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝(zhuang)方法(fa)。

切(qie)割方法:氣門座圈(quan)(quan)主要在機床上用(yong)刀(dao)具切(qie)割。用(yong)這種(zhong)方法拆下閥(fa)座圈(quan)(quan)時(shi)，為了(le)保證閥(fa)座圈(quan)(quan)與閥(fa)座圈(quan)(quan)底孔(kong)的良好過盈配(pei)合，一般需要用(yong)刀(dao)具加大閥(fa)座圈(quan)(quan)底孔(kong)的尺寸，同(tong)時(shi)外徑相(xiang)應較大的閥(fa)座圈(quan)(quan)也要配(pei)合使(shi)用(yong)。

2.拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)法:拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)法主要是用一定的拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)工(gong)具，直(zhi)接從氣缸蓋(gai)上(shang)拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)出氣門(men)座圈。首(shou)先在閥(fa)座環(huan)內表面攻螺紋(wen)，然(ran)后(hou)將相應尺寸的螺桿(gan)擰入閥(fa)座環(huan)。在閥(fa)座環(huan)和螺桿(gan)垂直(zhi)的情況(kuang)下，用錘子輕(qing)輕(qing)敲擊(ji)螺桿(gan)，直(zhi)到閥(fa)座環(huan)被拔出。拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)方(fang)法基(ji)本上(shang)會改變閥(fa)座圈底孔的尺寸，尺寸的變化取決(jue)于拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)工(gong)具的拉(la)(la)(la)延(yan)(yan)方(fang)法和受(shou)力方(fang)法。

3.電焊(han)加熱(re)法:電焊(han)加熱(re)法的常(chang)用(yong)方(fang)法是用(yong)帶蓋焊(han)條沿閥(fa)座環內(nei)表面連續(xu)均勻點焊(han)。當閥(fa)座圈(quan)(quan)受熱(re)變(bian)紅時，立即往閥(fa)座圈(quan)(quan)上倒冷水，此時閥(fa)座圈(quan)(quan)通(tong)常(chang)會斷(duan)裂。這種方(fang)法不(bu)應用(yong)于(yu)加熱(re)閥(fa)座太長時間。通(tong)常(chang)，閥(fa)座被加熱(re)到變(bian)紅。

4.感應(ying)(ying)加熱(re)(re)(re)(re)法:感應(ying)(ying)加熱(re)(re)(re)(re)法是(shi)利(li)用(yong)電(dian)磁(ci)感應(ying)(ying)原理，將工業頻率的(de)電(dian)源轉換為特定頻段的(de)電(dian)源，對金(jin)屬材料進(jin)行加熱(re)(re)(re)(re)的(de)方法。感應(ying)(ying)加熱(re)(re)(re)(re)系統主要由(you)感應(ying)(ying)線圈、交流電(dian)源和工件(jian)組成。感應(ying)(ying)線圈中的(de)交流電(dian)使閥(fa)(fa)座環產生(sheng)渦流，從而加熱(re)(re)(re)(re)閥(fa)(fa)座環。

奧迪Q5L簡介

2018年(nian)7月(yue)6日，一汽-大眾奧迪Q5L正(zheng)式上市，售(shou)價區(qu)間為39.28-51.70萬(wan)元。