后座(zuo)(zuo)椅頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座(zuo)(zuo)椅安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)作用(yong)是:避免防止(zhi)在發生追(zhui)(zhui)尾等(deng)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)(shi)故(gu)時(shi)前車乘(cheng)客(ke)的(de)頸椎由(you)于(yu)慣性(xing)而受(shou)傷。在車子發生追(zhui)(zhui)尾安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)(shi)故(gu)時(shi),乘(cheng)坐人員的(de)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)會瞬間往(wang)后甩動,沒有頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)會導致(zhi)(zhi)嚴(yan)重的(de)揮鞭傷,有頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)能有效的(de)緩解(jie)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)(shi)故(gu)發生時(shi)帶來(lai)的(de)巨大沖(chong)擊力,防止(zhi)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)過度后仰(yang)而導致(zhi)(zhi)的(de)頸部(bu)(bu)損傷。座(zuo)(zuo)椅安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)作為(wei)一種安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)裝置(zhi),逐漸在汽車上(shang)普及使用(yong),座(zuo)(zuo)椅安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)已經(jing)被列(lie)為(wei)強(qiang)制性(xing)國家標準。全(quan)(quan)(quan)部(bu)(bu)的(de)車型前后排座(zuo)(zuo)椅都必須安(an)(an)(an)(an)裝頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen),并對汽車頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)材質、強(qiang)度、吸能性(xing)、位(wei)置(zhi)和大小等(deng)都有嚴(yan)格規定。
1、取下后排座(zuo)椅頭枕(zhen),將座(zuo)椅靠背套套在靠背上;
2、將座椅套上方通(tong)過掛鉤固定,下方通(tong)過坐墊卡(ka)盤(pan)塞(sai)入靠背與坐墊的縫隙(xi)之(zhi)中;
3、將坐(zuo)(zuo)墊套在(zai)后排座(zuo)椅上(shang),再(zai)次通(tong)過坐(zuo)(zuo)墊卡盤塞入靠背與坐(zuo)(zuo)墊的(de)縫隙之(zhi)中(zhong)固定;
4、裝(zhuang)回后排座(zuo)椅(yi)頭枕,并將后排座(zuo)椅(yi)頭枕套套在(zai)頭枕上,通過卡扣固定即可。坐(zuo)(zuo)墊(dian)根據材質不同(tong)可分為真皮(pi)、超纖(xian)皮(pi)、人造(zao)革、尼龍、化纖(xian)、人造(zao)毛和滌綸羊毛坐(zuo)(zuo)墊(dian),其作用是保(bao)護座(zuo)椅(yi)并且給乘(cheng)車人員(yuan)提供(gong)舒適的乘(cheng)坐(zuo)(zuo)感。
是LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯(si)開發(fa)的第一(yi)款超級跑車,由LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯(si)頂尖的設(she)計及(ji)工(gong)程團隊研(yan)發(fa)項目(mu)總工(gong)程師棚橋春彥先生說:我(wo)們力圖超越每個極限以達到這一(yi)目(mu)標,包括(kuo)研(yan)發(fa)先進的碳纖維單體(ti)橫造(zao)式底盤(pan)和車身(shen),我(wo)相信,我(wo)們已經創造(zao)出(chu)了(le)一(yi)款完全以駕(jia)駛者(zhe)為(wei)設(she)計核心的汽車。
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主駕駛前門和后門中間的封條
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雷克薩斯IS暖風水閥
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雷(lei)克薩斯
右前三角玻璃
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壓縮機(接受拆車)
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