后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果(guo)左右車(che)輪同時上下跳動,即車(che)身(shen)只作(zuo)垂直移(yi)動而兩側懸架變(bian)形相等時,橫(heng)向穩定桿在襯(chen)套內自由轉動,橫(heng)向穩定桿不起作(zuo)用。
當兩側(ce)懸架(jia)(jia)變(bian)形不(bu)等而(er)車身(shen)對(dui)(dui)于路面橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜時(shi),車架(jia)(jia)的(de)(de)(de)一側(ce)移(yi)(yi)近彈(dan)簧(huang)(huang)支座,穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)該(gai)側(ce)末端(duan)就(jiu)相對(dui)(dui)于車架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi)(yi),而(er)車架(jia)(jia)的(de)(de)(de)另(ling)一側(ce)遠離(li)彈(dan)簧(huang)(huang)支座,相應的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)末端(duan)則相對(dui)(dui)于車架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下(xia)移(yi)(yi),然而(er)在車身(shen)和(he)車架(jia)(jia)傾斜時(shi),橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)中部(bu)對(dui)(dui)于車架(jia)(jia)并無相對(dui)(dui)運動。這樣在車身(shen)傾斜時(shi),穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)兩邊的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)不(bu)同方向(xiang)(xiang)偏轉,于是穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)便被(bei)扭轉,側(ce)臂受(shou)彎(wan),起到增加(jia)懸架(jia)(jia)角剛度的(de)(de)(de)作用。
彈性穩定桿所(suo)產(chan)生的(de)扭轉內(nei)力矩(ju)就妨礙了懸架(jia)彈簧的(de)變形(xing),因而減小了車(che)身的(de)橫(heng)向(xiang)傾(qing)斜和橫(heng)向(xiang)角振動(dong)(dong)。兩端扭桿臂同向(xiang)跳動(dong)(dong)時(shi),橫(heng)向(xiang)穩定桿不起作用,當左右車(che)輪反向(xiang)跳動(dong)(dong)時(shi),橫(heng)向(xiang)穩定桿中間部分受(shou)扭轉。
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