后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果(guo)左右車輪同時上下跳動(dong),即(ji)車身只作(zuo)垂直移動(dong)而兩側懸架變形相等時,橫向穩定(ding)桿在(zai)襯套內自由(you)轉動(dong),橫向穩定(ding)桿不起作(zuo)用。
當兩側(ce)懸架(jia)(jia)(jia)(jia)變形不等而車(che)身對(dui)(dui)于(yu)路面橫向傾斜時,車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)的一側(ce)移近彈簧支(zhi)座,穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的該側(ce)末(mo)端(duan)(duan)就(jiu)相對(dui)(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)向上移,而車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)的另一側(ce)遠(yuan)離彈簧支(zhi)座,相應的穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的末(mo)端(duan)(duan)則相對(dui)(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)向下移,然而在車(che)身和車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)傾斜時,橫向穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的中部(bu)對(dui)(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)并無相對(dui)(dui)運動。這樣(yang)在車(che)身傾斜時,穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)兩邊的縱向部(bu)分向不同方向偏轉,于(yu)是穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)便被扭(niu)轉,側(ce)臂受彎,起到(dao)增(zeng)加懸架(jia)(jia)(jia)(jia)角剛度的作用。
彈性穩(wen)定(ding)(ding)桿所產生(sheng)的扭(niu)轉內(nei)力矩就妨礙了懸(xuan)架彈簧的變形(xing),因而減小了車(che)身的橫向(xiang)(xiang)傾斜和橫向(xiang)(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿臂(bei)同(tong)向(xiang)(xiang)跳動時,橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿不起(qi)作用,當(dang)左右(you)車(che)輪反向(xiang)(xiang)跳動時,橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿中間部(bu)分受扭(niu)轉。
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