后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左(zuo)右(you)車輪同時上下跳(tiao)動(dong),即車身只作垂直移動(dong)而兩(liang)側懸架(jia)變形相等(deng)時,橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿在襯套(tao)內自由(you)轉動(dong),橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿不起作用(yong)。
當兩側(ce)懸架(jia)變(bian)形(xing)不(bu)等而車(che)(che)身(shen)(shen)對(dui)于(yu)路面(mian)橫向(xiang)(xiang)傾斜(xie)時(shi),車(che)(che)架(jia)的(de)(de)一側(ce)移(yi)近彈簧支座,穩(wen)(wen)定(ding)桿的(de)(de)該側(ce)末端就相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi),而車(che)(che)架(jia)的(de)(de)另一側(ce)遠離(li)彈簧支座,相(xiang)應的(de)(de)穩(wen)(wen)定(ding)桿的(de)(de)末端則相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)下移(yi),然而在(zai)車(che)(che)身(shen)(shen)和車(che)(che)架(jia)傾斜(xie)時(shi),橫向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿的(de)(de)中部對(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)并無(wu)相(xiang)對(dui)運(yun)動。這樣在(zai)車(che)(che)身(shen)(shen)傾斜(xie)時(shi),穩(wen)(wen)定(ding)桿兩邊的(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不(bu)同方(fang)向(xiang)(xiang)偏轉,于(yu)是穩(wen)(wen)定(ding)桿便被扭轉,側(ce)臂受彎,起(qi)到增加(jia)懸架(jia)角剛(gang)度的(de)(de)作用。
彈(dan)性穩(wen)定(ding)桿所產生的(de)(de)扭轉內力(li)矩就妨礙了懸(xuan)架(jia)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)變形,因而減小了車身的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)傾(qing)斜和橫(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩端(duan)扭桿臂同(tong)向(xiang)(xiang)跳動時(shi),橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿不(bu)起作用,當左右(you)車輪(lun)反向(xiang)(xiang)跳動時(shi),橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿中間部分受扭轉。
勞倫士S級
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.