后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左(zuo)右車輪同時(shi)上下(xia)跳動,即(ji)車身只作(zuo)垂直移(yi)動而(er)兩側懸(xuan)架變形相等時(shi),橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿在襯套內自由轉動,橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿不起作(zuo)用。
當兩(liang)側(ce)懸(xuan)架(jia)變形不等而(er)車(che)(che)身(shen)(shen)對于(yu)路面(mian)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜時,車(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)一側(ce)移(yi)近彈(dan)簧支座,穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)該側(ce)末端就(jiu)相對于(yu)車(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移(yi),而(er)車(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)另一側(ce)遠(yuan)離彈(dan)簧支座,相應的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)末端則相對于(yu)車(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移(yi),然而(er)在車(che)(che)身(shen)(shen)和車(che)(che)架(jia)傾斜時,橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)中部對于(yu)車(che)(che)架(jia)并(bing)無(wu)相對運動。這樣在車(che)(che)身(shen)(shen)傾斜時,穩(wen)定(ding)桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)(de)縱向(xiang)(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉,于(yu)是穩(wen)定(ding)桿(gan)便(bian)被(bei)扭轉,側(ce)臂受彎,起(qi)到增加懸(xuan)架(jia)角剛度的(de)(de)(de)作用。
彈性(xing)穩定桿(gan)(gan)所產(chan)生的(de)扭轉內力矩就妨礙了(le)(le)懸(xuan)架彈簧的(de)變形(xing),因(yin)而減(jian)小了(le)(le)車身的(de)橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動。兩端扭桿(gan)(gan)臂同(tong)向(xiang)跳(tiao)動時,橫向(xiang)穩定桿(gan)(gan)不起作用(yong),當左右車輪(lun)反向(xiang)跳(tiao)動時,橫向(xiang)穩定桿(gan)(gan)中間部分受扭轉。
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