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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右車輪同時(shi)上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時(shi)，橫向穩定桿(gan)在(zai)襯套(tao)內自由轉(zhuan)動，橫向穩定桿(gan)不起作用。
當兩側懸(xuan)架(jia)變形不(bu)等而車身(shen)(shen)對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)路(lu)面橫向(xiang)傾(qing)(qing)斜(xie)時(shi)，車架(jia)的(de)(de)一(yi)側移(yi)近彈簧支(zhi)座，穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)該側末(mo)端就相(xiang)對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)車架(jia)向(xiang)上移(yi)，而車架(jia)的(de)(de)另一(yi)側遠離彈簧支(zhi)座，相(xiang)應的(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)末(mo)端則相(xiang)對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)車架(jia)向(xiang)下移(yi)，然而在(zai)車身(shen)(shen)和車架(jia)傾(qing)(qing)斜(xie)時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)中部(bu)對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)車架(jia)并無(wu)相(xiang)對(dui)(dui)(dui)(dui)運動(dong)。這樣在(zai)車身(shen)(shen)傾(qing)(qing)斜(xie)時(shi)，穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)兩邊的(de)(de)縱向(xiang)部(bu)分向(xiang)不(bu)同方(fang)向(xiang)偏轉，于(yu)是穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)便被扭轉，側臂受彎，起(qi)到(dao)增加(jia)懸(xuan)架(jia)角剛度的(de)(de)作(zuo)用。
彈性穩定桿(gan)所產生(sheng)的扭轉內力矩就妨礙了(le)(le)懸架彈簧的變形，因而減小了(le)(le)車身(shen)的橫(heng)(heng)向傾斜和(he)橫(heng)(heng)向角(jiao)振動。兩端扭桿(gan)臂同向跳動時，橫(heng)(heng)向穩定桿(gan)不(bu)起作用，當左右車輪(lun)反向跳動時，橫(heng)(heng)向穩定桿(gan)中(zhong)間部分受(shou)扭轉。

標致4008簡介

東風(feng)標(biao)致(zhi)4008是東風(feng)標(biao)致(zhi)旗下的(de)一款(kuan)(kuan)戰略SUV車型(xing)，2016年(nian)11月上市，是神龍公司成都(dou)工(gong)廠投產的(de)首款(kuan)(kuan)車型(xing)，也是應(ying)用標(biao)致(zhi)全(quan)球新一代設計風(feng)格和全(quan)面搭載ADAS智能駕駛輔(fu)助系統(tong)的(de)首款(kuan)(kuan)車型(xing)