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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果(guo)左右車輪同時上下跳(tiao)動(dong)(dong)，即(ji)車身(shen)只作(zuo)垂直移動(dong)(dong)而兩側懸架變形相等時，橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)在襯套(tao)內(nei)自由轉動(dong)(dong)，橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)不(bu)起作(zuo)用。
當兩側懸架(jia)變形不等而車(che)(che)(che)身(shen)對(dui)(dui)于(yu)(yu)(yu)路面(mian)橫向(xiang)傾(qing)斜時，車(che)(che)(che)架(jia)的(de)一側移近彈簧支(zhi)座，穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)該側末端就相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)上移，而車(che)(che)(che)架(jia)的(de)另一側遠離(li)彈簧支(zhi)座，相(xiang)應的(de)穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)末端則相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)下移，然(ran)而在車(che)(che)(che)身(shen)和車(che)(che)(che)架(jia)傾(qing)斜時，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)中(zhong)部對(dui)(dui)于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)并無相(xiang)對(dui)(dui)運動。這樣在車(che)(che)(che)身(shen)傾(qing)斜時，穩(wen)定(ding)桿(gan)兩邊的(de)縱向(xiang)部分向(xiang)不同方向(xiang)偏轉(zhuan)，于(yu)(yu)(yu)是穩(wen)定(ding)桿(gan)便(bian)被扭轉(zhuan)，側臂受彎，起到增加懸架(jia)角(jiao)剛(gang)度(du)的(de)作用。
彈(dan)性穩定(ding)桿(gan)(gan)所產生的扭轉內力矩就妨(fang)礙了懸架彈(dan)簧的變形，因而減小了車身(shen)的橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動(dong)。兩端(duan)扭桿(gan)(gan)臂同向(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)不(bu)起作用，當(dang)左右車輪反向(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)中(zhong)間部分受扭轉。

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綿陽金杯雷龍是金杯旗下(xia)的一款皮卡，采用了2.2T發(fa)動機，滿足拉(la)人載貨的需求。