狼群影院

手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手剎(cha)的作(zuo)用如下(xia):

1。手剎是(shi)輔助制動系(xi)統，主要靠人力。一般是(shi)為了(le)防止車(che)輛停車(che)時自行(xing)打滑而(er)設置的；

2.目(mu)前大(da)部分轎(jiao)車(che)(che)(che)和輕型車(che)(che)(che)的(de)手(shou)(shou)剎系(xi)統作用(yong)于(yu)后(hou)(hou)輪(lun)。鼓(gu)式(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器本(ben)身也(ye)可以用(yong)作駐車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)器。停車(che)(che)(che)時(shi)，制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)中的(de)閘瓦(wa)和摩(mo)擦片會嚙合，從(cong)而產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)。如(ru)果后(hou)(hou)輪(lun)是盤式(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器，駐車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)安裝在制(zhi)(zhi)動(dong)盤的(de)中心(xin)。大(da)部分車(che)(che)(che)的(de)手(shou)(shou)剎都是通(tong)過(guo)手(shou)(shou)柄來操作的(de)，老款車(che)(che)(che)則使用(yong)從(cong)儀表盤延伸出來的(de)手(shou)(shou)剎桿，不過(guo)這種設計已經逐漸被淘汰了。近年來，在一些(xie)高擋(dang)汽(qi)車(che)(che)(che)上(shang)流行(xing)使用(yong)踏板操作。

3.無論哪種(zhong)操作模式，它們的控制(zhi)(zhi)機制(zhi)(zhi)都是通過(guo)鋼(gang)索或(huo)連桿來拉緊剎(cha)車。手(shou)剎(cha)機構(gou)內(nei)部有棘(ji)(ji)輪和棘(ji)(ji)爪。拉緊手(shou)剎(cha)后(hou)，棘(ji)(ji)爪會(hui)卡在棘(ji)(ji)輪上，這樣手(shou)剎(cha)就能(neng)自動鎖止。如果(guo)你想釋放它，你必須(xu)按下(xia)釋放按鈕(niu)。

手剎手柄的安裝

1、把扶手(shou)箱下(xia)(xia)面的螺絲取(qu)下(xia)(xia)后，把整個(ge)手(shou)剎取(qu)下(xia)(xia)來(lai)，注(zhu)意要試著左(zuo)右移動，不要使勁(jing)往上提。
2、把下(xia)面的插座拔(ba)掉(diao)。把座椅也拆了。
3、取手(shou)剎，用扳鉗把螺絲取下，扣(kou)鎖取開。
4、鋪裝要(yao)換(huan)上(shang)的新手(shou)剎，安裝到(dao)位，固(gu)定螺絲。
4、把座椅也安裝回(hui)來(lai)。

California(進口)簡介

  法(fa)(fa)拉利California是一(yi)款(kuan)(kuan)豪華旅行跑車(che)(che)，2008年(nian)在巴(ba)黎汽車(che)(che)展上首次(ci)亮相，是有(you)史以(yi)來第一(yi)款(kuan)(kuan)采用(yong)(yong)中前(qian)置V8發動機、第一(yi)款(kuan)(kuan)采用(yong)(yong)折疊硬(ying)頂敞(chang)篷的(de)(de)法(fa)(fa)拉利GT跑車(che)(che)，可以(yi)在3.9秒完(wan)成(cheng)0-100km/h的(de)(de)沖刺，最高時速(su)可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承了1957年(nian)法(fa)(fa)拉利推出的(de)(de)一(yi)款(kuan)(kuan)針對美國市場的(de)(de)250 GT California Spyder敞(chang)篷跑車(che)(che)的(de)(de)精(jing)髓。California將毫不妥協的(de)(de)運動性能和實用(yong)(yong)的(de)(de)靈活性結合在一(yi)起，同(tong)時也提(ti)供了所(suo)有(you)法(fa)(fa)拉利跑車(che)(che)所(suo)共有(you)的(de)(de)無與倫比的(de)(de)駕駛樂趣。