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手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手剎的作用(yong)如下(xia):

1。手剎是輔助制動系統(tong)，主要(yao)靠人(ren)力。一般是為了(le)防(fang)止車(che)輛停車(che)時自行(xing)打(da)滑而設置的；

2.目前大部(bu)(bu)分轎車和輕型車的手(shou)剎(cha)系統作(zuo)用(yong)于后輪。鼓式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器本身也可以(yi)用(yong)作(zuo)駐(zhu)車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器。停(ting)車時，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓中的閘瓦和摩(mo)擦片會嚙合，從(cong)而產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)力(li)。如果后輪是(shi)盤(pan)(pan)式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器，駐(zhu)車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓安(an)裝在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)的中心。大部(bu)(bu)分車的手(shou)剎(cha)都是(shi)通過手(shou)柄來(lai)操作(zuo)的，老款車則使(shi)用(yong)從(cong)儀表盤(pan)(pan)延伸出來(lai)的手(shou)剎(cha)桿(gan)，不過這種設(she)計已經逐漸被(bei)淘汰了。近年(nian)來(lai)，在(zai)一(yi)些(xie)高擋汽(qi)車上流行使(shi)用(yong)踏(ta)板操作(zuo)。

3.無論哪種操作模式，它們的控制機制都(dou)是通(tong)過鋼索或連桿來拉緊剎(cha)車。手(shou)剎(cha)機構內部有棘輪(lun)(lun)和棘爪(zhua)。拉緊手(shou)剎(cha)后，棘爪(zhua)會卡在棘輪(lun)(lun)上，這樣手(shou)剎(cha)就能(neng)自動鎖止。如果你想釋放它，你必須按下釋放按鈕。

手剎手柄的安裝

1、把扶手(shou)箱下面(mian)的螺絲取(qu)下后，把整個手(shou)剎取(qu)下來(lai)，注意要(yao)試著左右(you)移動，不要(yao)使勁往上提。
2、把下(xia)面的插座(zuo)拔掉(diao)。把座(zuo)椅(yi)也拆了。
3、取手(shou)剎，用扳鉗(qian)把螺絲取下(xia)，扣鎖(suo)取開。
4、鋪(pu)裝要換上的(de)新手剎，安裝到位，固定螺絲。
4、把座(zuo)椅也(ye)安(an)裝回來。

探索者Ⅱ簡介

福迪探(tan)索(suo)者(zhe)(zhe)Ⅱ，是探(tan)索(suo)者(zhe)(zhe)的升(sheng)級版，在保(bao)持(chi)探(tan)索(suo)者(zhe)(zhe)原有優(you)勢的基礎上(shang)，款(kuan)式(shi)作了大幅(fu)的改變(bian)。“探(tan)索(suo)者(zhe)(zhe)Ⅱ”頂棚的增(zeng)高，使(shi)整車(che)的內部空間更寬敞、舒適(shi)，整車(che)更顯沉(chen)穩、硬(ying)朗，洋(yang)溢著堅(jian)定(ding)自信，自強不(bu)息，勇(yong)于(yu)探(tan)索(suo)的精神。