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手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手剎的作(zuo)用如(ru)下(xia):

1。手剎是(shi)輔助制(zhi)動系統，主要靠人力。一般是(shi)為了防止車輛停車時自行(xing)打滑(hua)而設置的；

2.目前大部(bu)(bu)分轎車(che)(che)和輕型車(che)(che)的手剎(cha)系統作(zuo)用(yong)于后輪。鼓式制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)本身也可以用(yong)作(zuo)駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)。停(ting)車(che)(che)時，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓中的閘瓦(wa)和摩擦片(pian)會嚙(nie)合，從而產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)力。如果后輪是(shi)盤式制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)，駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓安裝在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤的中心。大部(bu)(bu)分車(che)(che)的手剎(cha)都是(shi)通過(guo)手柄來(lai)操作(zuo)的，老款(kuan)車(che)(che)則使用(yong)從儀表(biao)盤延(yan)伸出來(lai)的手剎(cha)桿(gan)，不(bu)過(guo)這種設(she)計已(yi)經逐漸被淘汰了。近年(nian)來(lai)，在一些高擋汽車(che)(che)上(shang)流行使用(yong)踏(ta)板操作(zuo)。

3.無(wu)論(lun)哪(na)種操作模(mo)式，它(ta)們(men)的控制(zhi)機制(zhi)都是通(tong)過鋼索或連桿來拉緊剎車(che)。手(shou)剎機構內部有棘(ji)輪和(he)棘(ji)爪。拉緊手(shou)剎后，棘(ji)爪會卡在棘(ji)輪上，這樣手(shou)剎就能自(zi)動鎖止。如果你想釋放(fang)它(ta)，你必須按下(xia)釋放(fang)按鈕。

手剎手柄的安裝

1、把扶手箱下面(mian)的螺(luo)絲取(qu)下后，把整(zheng)個手剎取(qu)下來，注意(yi)要(yao)試著左右(you)移動(dong)，不(bu)要(yao)使勁往(wang)上提。
2、把下面的插座拔掉。把座椅也(ye)拆了。
3、取(qu)手剎，用扳鉗把螺(luo)絲取(qu)下(xia)，扣(kou)鎖(suo)取(qu)開(kai)。
4、鋪裝(zhuang)要換上(shang)的新手剎，安裝(zhuang)到位，固定螺絲。
4、把座(zuo)椅也安裝回來。

捷豹X-Type簡介

x-type 是(shi)捷豹的(de)(de)入(ru)門車型(xing)，它是(shi)捷豹在近十(shi)年之內第(di)一(yi)次進入(ru)中級轎車市場，同時也是(shi)第(di)一(yi)次涉足全輪(lun)驅動(dong)領(ling)域，成為一(yi)個具有重要(yao)意義的(de)(de)車型(xing)。同其他汽車制造廠一(yi)樣，捷豹x-type將它所處級別中最成功的(de)(de)寶馬3系(xi)作為假想敵。