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手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手剎的(de)作(zuo)用如(ru)下:

1。手剎是輔助制動系統，主要(yao)靠(kao)人力。一般是為了防(fang)止車輛(liang)停車時(shi)自(zi)行打滑而設(she)置(zhi)的；

2.目前大部分轎車(che)(che)(che)和(he)輕(qing)型車(che)(che)(che)的手(shou)剎(cha)系統作(zuo)(zuo)用于后輪。鼓式制動(dong)(dong)(dong)器本身(shen)也可以用作(zuo)(zuo)駐車(che)(che)(che)制動(dong)(dong)(dong)器。停車(che)(che)(che)時，制動(dong)(dong)(dong)鼓中(zhong)的閘瓦和(he)摩擦片(pian)會嚙合，從而產生制動(dong)(dong)(dong)力。如果后輪是盤(pan)(pan)式制動(dong)(dong)(dong)器，駐車(che)(che)(che)制動(dong)(dong)(dong)鼓安裝(zhuang)在(zai)制動(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)的中(zhong)心。大部分車(che)(che)(che)的手(shou)剎(cha)都是通過手(shou)柄來操作(zuo)(zuo)的，老款(kuan)車(che)(che)(che)則使用從儀表盤(pan)(pan)延伸(shen)出來的手(shou)剎(cha)桿，不(bu)過這種設(she)計已經逐漸被淘(tao)汰了。近(jin)年(nian)來，在(zai)一些高擋汽車(che)(che)(che)上(shang)流(liu)行使用踏(ta)板操作(zuo)(zuo)。

3.無論哪種操作(zuo)模式，它們(men)的控制機制都(dou)是通過(guo)鋼(gang)索或連(lian)桿(gan)來(lai)拉緊剎(cha)車(che)。手剎(cha)機構內(nei)部(bu)有棘輪和棘爪(zhua)。拉緊手剎(cha)后，棘爪(zhua)會卡在棘輪上(shang)，這樣手剎(cha)就能自(zi)動(dong)鎖止(zhi)。如果你想釋放它，你必須按(an)下(xia)釋放按(an)鈕。

手剎手柄的安裝

1、把(ba)扶手箱下(xia)面(mian)的螺(luo)絲取下(xia)后，把(ba)整個手剎取下(xia)來，注意要試(shi)著左右移(yi)動，不要使(shi)勁往上提(ti)。
2、把(ba)下面的插座拔(ba)掉(diao)。把(ba)座椅也拆了。
3、取(qu)手(shou)剎，用扳鉗把螺絲取(qu)下，扣鎖取(qu)開(kai)。
4、鋪裝(zhuang)要換(huan)上的新手剎，安裝(zhuang)到位(wei)，固定(ding)螺(luo)絲(si)。
4、把座(zuo)椅也安裝回來(lai)。

瑞風簡介

瑞風(feng)是(shi)一部令(ling)人(ren)(ren)印象深刻的(de)車(che)(che)(che)子(zi)。首先(xian)是(shi)它(ta)(ta)的(de)外型：盛氣凌人(ren)(ren)的(de)車(che)(che)(che)頭燈，巨(ju)型的(de)前(qian)擋泥板和進氣口，高大剛勁的(de)車(che)(che)(che)體(ti)，單(dan)憑這外型就令(ling)對(dui)手感到沮喪(sang)。另(ling)一個(ge)是(shi)它(ta)(ta)所采用的(de)獨立底盤+4輪獨立懸掛車(che)(che)(che)身(shen)構造，而它(ta)(ta)豐富的(de)配(pei)置和適(shi)中的(de)價(jia)位更(geng)是(shi)再次印證了韓國(guo)車(che)(che)(che)留(liu)給人(ren)(ren)們價(jia)廉物美的(de)印象。 愛看(kan)韓劇的(de)朋友對(dui)這一款車(che)(che)(che)不(bu)會陌生，因為它(ta)(ta)出場的(de)頻(pin)率實在是(shi)太高了。它(ta)(ta)就是(shi)現代H1，一個(ge)高大勻稱(cheng)、氣量寬廣的(de)高麗猛男。如今(jin)的(de)它(ta)(ta)，取名(ming)瑞風(feng)，駛上(shang)了中國(guo)大地。