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手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手(shou)剎(cha)的(de)作用如下:

1。手剎(cha)是輔(fu)助制動系統，主(zhu)要靠人力。一般是為了(le)防止車輛停車時(shi)自行打滑而(er)設置的；

2.目(mu)前大(da)部(bu)分轎車(che)和輕型車(che)的(de)(de)手剎(cha)(cha)系(xi)統作用(yong)于后(hou)輪。鼓式制動(dong)器(qi)本(ben)身也可以用(yong)作駐(zhu)車(che)制動(dong)器(qi)。停車(che)時，制動(dong)鼓中的(de)(de)閘瓦和摩(mo)擦片會嚙合，從(cong)而產生制動(dong)力。如果后(hou)輪是盤(pan)式制動(dong)器(qi)，駐(zhu)車(che)制動(dong)鼓安裝在制動(dong)盤(pan)的(de)(de)中心(xin)。大(da)部(bu)分車(che)的(de)(de)手剎(cha)(cha)都是通過手柄來操作的(de)(de)，老款車(che)則使用(yong)從(cong)儀表(biao)盤(pan)延伸(shen)出來的(de)(de)手剎(cha)(cha)桿，不過這種設計已經逐漸被淘汰了。近年來，在一些(xie)高(gao)擋汽車(che)上流行使用(yong)踏(ta)板操作。

3.無(wu)論(lun)哪(na)種操作(zuo)模(mo)式，它(ta)們(men)的控制機(ji)(ji)制都是(shi)通過鋼索或(huo)連桿(gan)來拉(la)(la)緊(jin)剎(cha)(cha)車。手(shou)剎(cha)(cha)機(ji)(ji)構(gou)內(nei)部有棘輪(lun)和棘爪(zhua)。拉(la)(la)緊(jin)手(shou)剎(cha)(cha)后，棘爪(zhua)會卡在棘輪(lun)上，這樣手(shou)剎(cha)(cha)就能自(zi)動鎖止。如果你想釋放它(ta)，你必須(xu)按(an)下釋放按(an)鈕(niu)。

手剎手柄的安裝

1、把(ba)扶(fu)手箱下面(mian)的螺(luo)絲取下后，把(ba)整個手剎取下來(lai)，注意要試著左(zuo)右移動(dong)，不(bu)要使勁往(wang)上(shang)提(ti)。
2、把(ba)下面的插座(zuo)拔掉(diao)。把(ba)座(zuo)椅也拆了。
3、取(qu)手剎，用扳鉗把螺(luo)絲取(qu)下，扣鎖取(qu)開。
4、鋪裝要(yao)換上的新手剎(cha)，安裝到位，固(gu)定螺絲(si)。
4、把座椅也安裝回來。

野馬F10簡介

野馬F10新款車(che)型車(che)身側面更為飽滿，A柱(zhu)采用(yong)更加流暢的(de)(de)(de)(de)(de)弧度(du)設計(ji)，A柱(zhu)與(yu)發(fa)動(dong)機(ji)艙蓋(gai)連接部位的(de)(de)(de)(de)(de)處理也(ye)更自(zi)然。此外(wai)，其(qi)腰線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)位置也(ye)有(you)所調整。 野馬F10在外(wai)觀上融入了(le)(le)動(dong)感元素，大氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)倒梯(ti)形(xing)進氣(qi)(qi)格柵，車(che)頭包圍兩(liang)側增(zeng)添側面透氣(qi)(qi)孔，與(yu)鑲嵌的(de)(de)(de)(de)(de)圓形(xing)霧燈(deng)相互映襯，在提升(sheng)性能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)同時更增(zeng)加視覺(jue)上的(de)(de)(de)(de)(de)厚重飽實感。尾門玻璃同樣采用(yong)了(le)(le)梯(ti)形(xing)設計(ji)，保證了(le)(le)整體的(de)(de)(de)(de)(de)風格的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)致，傳(chuan)承著(zhu)時尚、運(yun)動(dong)、休(xiu)閑(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)理念(nian)。