手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險。
手剎的作用如(ru)下:
1。手剎是輔助制(zhi)動系統,主要靠人(ren)力。一般是為了防止(zhi)車輛(liang)停車時自(zi)行(xing)打滑而設置(zhi)的;
2.目(mu)前大部分(fen)轎車(che)(che)(che)和(he)輕(qing)型車(che)(che)(che)的(de)(de)手(shou)剎系統作用(yong)于后(hou)輪。鼓式(shi)制(zhi)動器(qi)(qi)本(ben)身也可以用(yong)作駐車(che)(che)(che)制(zhi)動器(qi)(qi)。停車(che)(che)(che)時,制(zhi)動鼓中的(de)(de)閘(zha)瓦和(he)摩擦(ca)片會嚙合,從(cong)(cong)而產生制(zhi)動力。如果后(hou)輪是盤式(shi)制(zhi)動器(qi)(qi),駐車(che)(che)(che)制(zhi)動鼓安裝(zhuang)在(zai)制(zhi)動盤的(de)(de)中心。大部分(fen)車(che)(che)(che)的(de)(de)手(shou)剎都是通過手(shou)柄來(lai)(lai)操(cao)作的(de)(de),老款(kuan)車(che)(che)(che)則(ze)使(shi)用(yong)從(cong)(cong)儀表盤延伸出來(lai)(lai)的(de)(de)手(shou)剎桿,不過這種設計(ji)已經(jing)逐漸被淘汰(tai)了。近年來(lai)(lai),在(zai)一些高擋汽(qi)車(che)(che)(che)上流(liu)行使(shi)用(yong)踏板(ban)操(cao)作。
3.無(wu)論哪種操(cao)作模式,它們的控(kong)制機制都是通過(guo)鋼(gang)索或連(lian)桿來(lai)拉緊剎(cha)車。手剎(cha)機構(gou)內部(bu)有棘(ji)輪和棘(ji)爪。拉緊手剎(cha)后(hou),棘(ji)爪會卡在(zai)棘(ji)輪上(shang),這樣手剎(cha)就能自(zi)動鎖(suo)止。如果你(ni)想釋放(fang)它,你(ni)必須按(an)下釋放(fang)按(an)鈕。
1、把(ba)(ba)扶(fu)手箱(xiang)下(xia)面的螺(luo)絲取(qu)下(xia)后,把(ba)(ba)整個(ge)手剎取(qu)下(xia)來(lai),注意要試著左右移(yi)動,不(bu)要使(shi)勁(jing)往上提。
2、把(ba)下面的插(cha)座拔掉(diao)。把(ba)座椅也拆了。
3、取手剎,用扳(ban)鉗把螺(luo)絲取下,扣(kou)鎖取開。
4、鋪裝要換上的新(xin)手剎,安裝到位,固定螺絲。
4、把座椅也(ye)安裝(zhuang)回(hui)來。
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