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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多(duo)資料(liao)如下：

1、同(tong)步器(qi)的(de)組成：由(you)同(tong)一步裝置(zhi)（包括推動件、摩(mo)擦件）、鎖止裝置(zhi)和接合裝置(zhi)三部分(fen)組成。同(tong)步器(qi)有常(chang)壓式、慣性(xing)式、自(zi)增力式等多種。目(mu)前(qian)所(suo)有的(de)同(tong)步器(qi)幾乎都采用摩(mo)擦慣性(xing)式同(tong)步裝置(zhi)，根(gen)據鎖止裝置(zhi)的(de)不同(tong)，又(you)分(fen)為(wei)鎖環式慣性(xing)同(tong)步器(qi)和鎖銷式慣性(xing)同(tong)步器(qi)。

2、除(chu)了(le)倒(dao)擋和(he)一(yi)檔(dang)(dang)(dang)外，其他檔(dang)(dang)(dang)位(wei)均(jun)(jun)配置(zhi)同步器(qi)(qi)(qi)：目(mu)前，在大(da)多(duo)數(shu)轎車(che)和(he)大(da)貨車(che)上，除(chu)了(le)倒(dao)擋和(he)一(yi)檔(dang)(dang)(dang)外，其他檔(dang)(dang)(dang)位(wei)均(jun)(jun)配置(zhi)同步器(qi)(qi)(qi)，并且(qie)對同步器(qi)(qi)(qi)的要求是轉矩(ju)容量大(da)，性(xing)能穩定，耐用(yong)(yong)，具備良好的經濟(ji)性(xing)。一(yi)般而言，大(da)多(duo)數(shu)汽車(che)均(jun)(jun)配備慣性(xing)同步器(qi)(qi)(qi)。慣性(xing)式(shi)(shi)(shi)同步器(qi)(qi)(qi)能確保(bao)同步嚙合換擋，性(xing)能穩定可靠。它(ta)可分(fen)為兩大(da)類：慣性(xing)鎖(suo)止式(shi)(shi)(shi)同步器(qi)(qi)(qi)和(he)慣性(xing)增(zeng)力式(shi)(shi)(shi)同步器(qi)(qi)(qi)。使用(yong)(yong)最(zui)廣泛的是鎖(suo)環式(shi)(shi)(shi)，鎖(suo)銷式(shi)(shi)(shi)等慣性(xing)鎖(suo)止式(shi)(shi)(shi)同步器(qi)(qi)(qi)。

同步器的作用

手動(dong)變速箱的(de)結(jie)構(gou)內部(bu)有一個(ge)非常重要(yao)的(de)設備，那就是(shi)"同(tong)步器”。同(tong)步器的(de)作用是(shi)很顯而易(yi)見的(de)那就是(shi)換擋(dang)時候由于動(dong)力(li)輸出(chu)端齒(chi)輪轉(zhuan)(zhuan)速要(yao)快于馬上要(yao)換入(ru)這個(ge)擋(dang)位(wei)的(de)齒(chi)輪，如果沒(mei)有同(tong)步器，把個(ge)慢速旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)齒(chi)輪強行塞(sai)入(ru)一個(ge)高速旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)齒(chi)輪中，肯定會發(fa)生打齒(chi)的(de)現(xian)象。
同步(bu)器的作用就(jiu)是在換(huan)擋(dang)動作發生時，將即將換(huan)入擋(dang)位的齒輪轉速(su)提升至和輸出端齒輪速(su)度同步(bu)的狀態，這樣換(huan)擋(dang)時候就(jiu)不會(hui)存(cun)在打(da)齒現象了。
明(ming)白了(le)打齒(chi)的(de)現象發生(sheng)，那為什么很(hen)多(duo)車正向行駛時候就不存(cun)在打齒(chi)，而一掛入(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就打齒(chi)，那是(shi)(shi)因為很(hen)多(duo)車型(xing)的(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是(shi)(shi)沒有安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)器的(de)，因為廠商(shang)的(de)理(li)念里(li)，倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是(shi)(shi)需要完全停止(zhi)再掛入(ru)并且使用的(de)機會相(xiang)對小了(le)很(hen)多(duo)，所以(yi)出于簡(jian)化變(bian)速箱結構和(he)節省成本(ben)的(de)目的(de)，很(hen)多(duo)中低(di)端手動變(bian)速箱的(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就沒有安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)器。
沒(mei)(mei)有安裝倒擋(dang)(dang)同步器的手(shou)動變(bian)速(su)箱就會(hui)存(cun)在掛入倒擋(dang)(dang)打(da)(da)(da)齒(chi)(chi)的現象。當然(ran)了(le)，這里(li)也和用(yong)戶使用(yong)習慣有非常大的關系，因(yin)為倒擋(dang)(dang)本身不含同步器，需要(yao)完全把車輛(liang)停(ting)止，讓(rang)動力輸(shu)出端速(su)度降低(di)到和倒擋(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(這時(shi)候(hou)倒擋(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)是靜止的)之間的轉速(su)差變(bian)小，這樣才能(neng)保證掛如倒擋(dang)(dang)比較平順且沒(mei)(mei)有打(da)(da)(da)齒(chi)(chi)。很(hen)(hen)多用(yong)戶車末停(ting)穩(wen)就著急立刻(ke)掛入倒擋(dang)(dang)，自(zi)然(ran)會(hui)讓(rang)沒(mei)(mei)有同步器的倒擋(dang)(dang)很(hen)(hen)受(shou)傷(shang)，打(da)(da)(da)齒(chi)(chi)就會(hui)發生。

比亞迪S6簡介

S6是比(bi)(bi)亞迪(di)(di)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)首款SUV車(che)(che)(che)型，外(wai)形上(shang)與雷克薩斯的(de)(de)(de)RX非常神似，確定將(jiang)亮相(xiang)北京車(che)(che)(che)展。比(bi)(bi)亞迪(di)(di)S6是一款全尺寸B級(ji)城市SUV車(che)(che)(che)型，大燈采用了運動風格的(de)(de)(de)黑色底殼設計，同(tong)時還帶有非常潮流的(de)(de)(de)燈眉(mei)設計，遠光和帶有透鏡(jing)的(de)(de)(de)近光燈組相(xiang)分(fen)離，2011年5月6日在長沙(sha)舉辦新車(che)(che)(che)發布(bu)會(hui)。比(bi)(bi)亞迪(di)(di)自主研發的(de)(de)(de)首款城市多(duo)功能SUV車(che)(che)(che)型S6正式上(shang)市，國內自主品牌SUV又增添了生力軍(jun)，也(ye)加(jia)劇了國內SUV市場的(de)(de)(de)競(jing)爭、外(wai)體流露出完(wan)美(mei)的(de)(de)(de)弧線、內型比(bi)(bi)較完(wan)美(mei)、時尚、優(you)雅質量安(an)全可靠