狼群影院

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更(geng)多資料如下：

1、同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)的組成：由同(tong)(tong)(tong)(tong)一步(bu)(bu)裝(zhuang)置（包(bao)括推動件、摩(mo)擦件）、鎖(suo)止裝(zhuang)置和(he)接合裝(zhuang)置三部分組成。同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)有常壓式(shi)、慣(guan)(guan)(guan)性式(shi)、自增力式(shi)等多種(zhong)。目前(qian)所有的同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)幾乎都采用摩(mo)擦慣(guan)(guan)(guan)性式(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)裝(zhuang)置，根(gen)據鎖(suo)止裝(zhuang)置的不同(tong)(tong)(tong)(tong)，又分為鎖(suo)環(huan)式(shi)慣(guan)(guan)(guan)性同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)和(he)鎖(suo)銷式(shi)慣(guan)(guan)(guan)性同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)。

2、除了倒擋和一(yi)檔外，其(qi)(qi)他檔位均配(pei)置(zhi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)：目前，在大(da)(da)多數轎車和大(da)(da)貨車上，除了倒擋和一(yi)檔外，其(qi)(qi)他檔位均配(pei)置(zhi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)，并且對同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)的(de)要求是轉矩容量大(da)(da)，性(xing)(xing)(xing)能穩定，耐用，具備良(liang)好(hao)的(de)經濟性(xing)(xing)(xing)。一(yi)般而(er)言，大(da)(da)多數汽(qi)車均配(pei)備慣(guan)性(xing)(xing)(xing)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)。慣(guan)性(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)能確(que)保同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)嚙合換(huan)擋，性(xing)(xing)(xing)能穩定可靠。它(ta)可分為兩大(da)(da)類：慣(guan)性(xing)(xing)(xing)鎖(suo)(suo)止式(shi)(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)和慣(guan)性(xing)(xing)(xing)增(zeng)力式(shi)(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)。使用最(zui)廣泛的(de)是鎖(suo)(suo)環式(shi)(shi)，鎖(suo)(suo)銷式(shi)(shi)等慣(guan)性(xing)(xing)(xing)鎖(suo)(suo)止式(shi)(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)。

同步器的作用

手(shou)動(dong)變速箱的(de)(de)結(jie)構(gou)內部有一個(ge)非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)設備，那(nei)就(jiu)是(shi)"同(tong)步器”。同(tong)步器的(de)(de)作(zuo)用是(shi)很顯而易見(jian)的(de)(de)那(nei)就(jiu)是(shi)換(huan)擋(dang)時(shi)候由(you)于動(dong)力輸出端齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)轉速要(yao)快于馬上(shang)要(yao)換(huan)入這(zhe)個(ge)擋(dang)位的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)，如果(guo)沒有同(tong)步器，把個(ge)慢速旋轉的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)強行塞入一個(ge)高速旋轉的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)中(zhong)，肯定會發生(sheng)打齒(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)現(xian)象。
同步器的(de)作用就(jiu)是(shi)在(zai)(zai)換(huan)擋動作發(fa)生時，將即將換(huan)入擋位的(de)齒輪轉速提升至和(he)輸出端(duan)齒輪速度同步的(de)狀態，這樣(yang)換(huan)擋時候就(jiu)不(bu)會(hui)存(cun)在(zai)(zai)打齒現象了。
明白(bai)了打齒的(de)現象發(fa)生，那為(wei)什么很(hen)(hen)多車(che)正(zheng)向行駛時候就不存在(zai)打齒，而一(yi)掛(gua)入倒(dao)擋就打齒，那是因(yin)為(wei)很(hen)(hen)多車(che)型的(de)倒(dao)擋是沒有安裝倒(dao)擋同步器的(de)，因(yin)為(wei)廠(chang)商的(de)理念里，倒(dao)擋是需(xu)要完(wan)全停止再掛(gua)入并(bing)且使用的(de)機會(hui)相對小了很(hen)(hen)多，所以出于(yu)簡(jian)化變速箱(xiang)結構和節(jie)省成本的(de)目的(de)，很(hen)(hen)多中低端手動(dong)變速箱(xiang)的(de)倒(dao)擋就沒有安裝倒(dao)擋同步器。
沒(mei)有安裝倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)(bu)器的(de)手動變(bian)速箱就會存在掛(gua)入(ru)(ru)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)打齒(chi)的(de)現(xian)象(xiang)。當然了(le)，這里也和用戶使用習慣有非常(chang)大(da)的(de)關系，因(yin)為倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)本身不含(han)同步(bu)(bu)器，需要完(wan)全把車(che)輛停止，讓動力輸出端速度降低到和倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)輪(這時候(hou)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)輪是靜止的(de))之(zhi)間的(de)轉(zhuan)速差(cha)變(bian)小(xiao)，這樣才能保證掛(gua)如倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)比較(jiao)平順(shun)且沒(mei)有打齒(chi)。很(hen)多(duo)用戶車(che)末停穩就著急立刻掛(gua)入(ru)(ru)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)，自然會讓沒(mei)有同步(bu)(bu)器的(de)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)很(hen)受傷，打齒(chi)就會發生。

標致307兩廂簡介

東風標致307兩廂車是一款配置豐富、個性十足、適合家庭使用，兩款164缸(gang)汽(qi)油發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，排量為(wei)1.6升與(yu)2.0升，符合歐洲(zhou)Ⅲ號標 準，可以選擇配(pei)置五速手(shou)動(dong)(dong)(dong)變速箱或(huo)采用保時捷技術的手(shou)自動(dong)(dong)(dong)一體(ti)化自動(dong)(dong)(dong)變速箱。使得(de)標致307兩廂在(zai)同檔次車型中成為(wei)動(dong)(dong)(dong)力性能最(zui)出色(se)的一款車型。