狼群影院

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如(ru)下：

1、同(tong)步(bu)(bu)器(qi)的組(zu)(zu)成(cheng)：由(you)同(tong)一步(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)置（包(bao)括(kuo)推動件、摩擦件）、鎖止裝(zhuang)(zhuang)置和接(jie)合裝(zhuang)(zhuang)置三部分(fen)組(zu)(zu)成(cheng)。同(tong)步(bu)(bu)器(qi)有(you)常(chang)壓式(shi)(shi)、慣性式(shi)(shi)、自增(zeng)力式(shi)(shi)等多種。目(mu)前(qian)所有(you)的同(tong)步(bu)(bu)器(qi)幾乎都(dou)采用摩擦慣性式(shi)(shi)同(tong)步(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)置，根(gen)據鎖止裝(zhuang)(zhuang)置的不同(tong)，又(you)分(fen)為鎖環式(shi)(shi)慣性同(tong)步(bu)(bu)器(qi)和鎖銷式(shi)(shi)慣性同(tong)步(bu)(bu)器(qi)。

2、除了(le)(le)倒擋和一(yi)檔外(wai)，其(qi)他檔位均(jun)(jun)配(pei)置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)：目前，在大(da)多數轎車(che)和大(da)貨車(che)上，除了(le)(le)倒擋和一(yi)檔外(wai)，其(qi)他檔位均(jun)(jun)配(pei)置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)，并且對(dui)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)的(de)要求是轉矩容量(liang)大(da)，性(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)，耐用(yong)，具備良好的(de)經濟性(xing)(xing)。一(yi)般而(er)言(yan)，大(da)多數汽(qi)車(che)均(jun)(jun)配(pei)備慣性(xing)(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)。慣性(xing)(xing)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)能(neng)確保同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)嚙合換(huan)擋，性(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)可靠。它(ta)可分為兩大(da)類：慣性(xing)(xing)鎖(suo)(suo)止式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)和慣性(xing)(xing)增力(li)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)。使用(yong)最廣泛的(de)是鎖(suo)(suo)環(huan)式(shi)，鎖(suo)(suo)銷式(shi)等(deng)慣性(xing)(xing)鎖(suo)(suo)止式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變速(su)箱的(de)(de)(de)結(jie)構內部有一個非(fei)常重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)設備，那(nei)就(jiu)是(shi)(shi)"同步(bu)器(qi)”。同步(bu)器(qi)的(de)(de)(de)作用是(shi)(shi)很顯而易見的(de)(de)(de)那(nei)就(jiu)是(shi)(shi)換(huan)擋時候由于動力輸出(chu)端(duan)齒輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)速(su)要(yao)快于馬上要(yao)換(huan)入(ru)這(zhe)個擋位的(de)(de)(de)齒輪(lun)，如果沒有同步(bu)器(qi)，把個慢速(su)旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)齒輪(lun)強行塞入(ru)一個高速(su)旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)齒輪(lun)中，肯定會發生打齒的(de)(de)(de)現象。
同步(bu)器的作(zuo)用就是在換擋(dang)動(dong)作(zuo)發(fa)生時(shi)(shi)，將即(ji)將換入擋(dang)位的齒(chi)輪轉速提升至和(he)輸出端齒(chi)輪速度同步(bu)的狀態，這樣換擋(dang)時(shi)(shi)候就不(bu)會(hui)存在打齒(chi)現象了(le)。
明白(bai)了打齒(chi)的(de)現象發生，那為(wei)什(shen)么很多車正向行駛時候就不存在(zai)打齒(chi)，而(er)一掛入倒擋就打齒(chi)，那是因為(wei)很多車型的(de)倒擋是沒有安裝倒擋同步器(qi)的(de)，因為(wei)廠商的(de)理念(nian)里，倒擋是需要完全停止再掛入并且使用的(de)機會(hui)相對小了很多，所以出于簡化變(bian)速箱結構和節(jie)省(sheng)成(cheng)本的(de)目(mu)的(de)，很多中低(di)端手(shou)動(dong)變(bian)速箱的(de)倒擋就沒有安裝倒擋同步器(qi)。
沒有(you)(you)(you)安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)同(tong)(tong)步(bu)器的手動(dong)變速箱就會存在掛(gua)(gua)入(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)打齒的現象。當然了，這(zhe)(zhe)里也和用戶(hu)使用習慣有(you)(you)(you)非常(chang)大的關系(xi)，因(yin)為倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)本(ben)身不(bu)含同(tong)(tong)步(bu)器，需要(yao)完全把車輛停(ting)止，讓(rang)動(dong)力輸出端速度降低到(dao)和倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒輪(這(zhe)(zhe)時候倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒輪是靜止的)之間的轉速差(cha)變小，這(zhe)(zhe)樣才能保證掛(gua)(gua)如(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)比較平順且沒有(you)(you)(you)打齒。很(hen)多(duo)用戶(hu)車末停(ting)穩就著急(ji)立刻掛(gua)(gua)入(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)，自然會讓(rang)沒有(you)(you)(you)同(tong)(tong)步(bu)器的倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)很(hen)受傷(shang)，打齒就會發生。

長安運動風暴簡介

長(chang)安(an)(an)運動(dong)風暴(bao)長(chang)安(an)(an)運動(dong)風暴(bao)長(chang)安(an)(an)運動(dong)風暴(bao)長(chang)安(an)(an)運動(dong)風暴(bao)長(chang)安(an)(an)運動(dong)風暴(bao)