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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多(duo)資料(liao)如下(xia)：

1、同(tong)(tong)步(bu)(bu)器的組成(cheng)：由同(tong)(tong)一步(bu)(bu)裝置（包括推動件、摩擦件）、鎖止(zhi)裝置和(he)接(jie)合(he)裝置三部分(fen)組成(cheng)。同(tong)(tong)步(bu)(bu)器有常壓式(shi)(shi)、慣性式(shi)(shi)、自(zi)增(zeng)力式(shi)(shi)等多種。目前所有的同(tong)(tong)步(bu)(bu)器幾乎都(dou)采用摩擦慣性式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)裝置，根據鎖止(zhi)裝置的不同(tong)(tong)，又分(fen)為鎖環式(shi)(shi)慣性同(tong)(tong)步(bu)(bu)器和(he)鎖銷(xiao)式(shi)(shi)慣性同(tong)(tong)步(bu)(bu)器。

2、除了倒(dao)擋和一(yi)檔(dang)外，其他檔(dang)位(wei)均(jun)(jun)配置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)：目前，在大(da)多數轎(jiao)車和大(da)貨車上，除了倒(dao)擋和一(yi)檔(dang)外，其他檔(dang)位(wei)均(jun)(jun)配置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)，并且對同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)的要(yao)求是轉(zhuan)矩容量大(da)，性(xing)能(neng)穩定，耐用(yong)，具(ju)備(bei)良(liang)好的經(jing)濟性(xing)。一(yi)般而言，大(da)多數汽車均(jun)(jun)配備(bei)慣(guan)性(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)。慣(guan)性(xing)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)能(neng)確保同(tong)(tong)步(bu)(bu)嚙合(he)換擋，性(xing)能(neng)穩定可靠。它可分(fen)為兩大(da)類：慣(guan)性(xing)鎖(suo)止(zhi)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)和慣(guan)性(xing)增力式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)。使用(yong)最(zui)廣(guang)泛的是鎖(suo)環式(shi)，鎖(suo)銷式(shi)等慣(guan)性(xing)鎖(suo)止(zhi)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動變(bian)速箱的(de)(de)(de)(de)結構內部有一個(ge)非常重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)設備，那就是"同步(bu)(bu)器”。同步(bu)(bu)器的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是很顯而易見(jian)的(de)(de)(de)(de)那就是換(huan)擋時候(hou)由于動力輸(shu)出(chu)端齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)速要(yao)(yao)快于馬上要(yao)(yao)換(huan)入這個(ge)擋位的(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)，如果沒有同步(bu)(bu)器，把個(ge)慢速旋轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)強行塞入一個(ge)高(gao)速旋轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)中，肯定會發(fa)生打齒(chi)的(de)(de)(de)(de)現象。
同步器的(de)作用就(jiu)(jiu)是在(zai)換擋(dang)動作發(fa)生時，將(jiang)即將(jiang)換入(ru)擋(dang)位的(de)齒(chi)輪轉速(su)提升至和輸出(chu)端齒(chi)輪速(su)度同步的(de)狀態，這樣換擋(dang)時候就(jiu)(jiu)不會存在(zai)打齒(chi)現象了。
明(ming)白(bai)了打齒的(de)(de)現象發(fa)生(sheng)，那(nei)為什么很(hen)多車正向行駛時(shi)候就(jiu)不存在打齒，而一掛(gua)入(ru)(ru)倒(dao)(dao)擋就(jiu)打齒，那(nei)是因(yin)為很(hen)多車型的(de)(de)倒(dao)(dao)擋是沒(mei)(mei)有安裝(zhuang)倒(dao)(dao)擋同步(bu)器的(de)(de)，因(yin)為廠商的(de)(de)理(li)念里，倒(dao)(dao)擋是需要完全停止再掛(gua)入(ru)(ru)并且使用的(de)(de)機(ji)會相(xiang)對小了很(hen)多，所以出于簡(jian)化變速箱結構和節省成本的(de)(de)目的(de)(de)，很(hen)多中低(di)端手動(dong)變速箱的(de)(de)倒(dao)(dao)擋就(jiu)沒(mei)(mei)有安裝(zhuang)倒(dao)(dao)擋同步(bu)器。
沒有(you)(you)安裝倒(dao)擋(dang)(dang)同(tong)(tong)步器的手動變(bian)速箱就會存在掛入倒(dao)擋(dang)(dang)打(da)齒的現(xian)象。當然了，這里也和(he)用戶(hu)使用習慣有(you)(you)非常大的關(guan)系(xi)，因(yin)為倒(dao)擋(dang)(dang)本身(shen)不含同(tong)(tong)步器，需要完全把車(che)輛停(ting)止(zhi)，讓動力(li)輸(shu)出端速度降低到和(he)倒(dao)擋(dang)(dang)齒輪(這時候倒(dao)擋(dang)(dang)齒輪是(shi)靜止(zhi)的)之(zhi)間(jian)的轉速差變(bian)小，這樣才(cai)能保證掛如倒(dao)擋(dang)(dang)比較平順(shun)且沒有(you)(you)打(da)齒。很(hen)多用戶(hu)車(che)末停(ting)穩就著急立刻掛入倒(dao)擋(dang)(dang)，自然會讓沒有(you)(you)同(tong)(tong)步器的倒(dao)擋(dang)(dang)很(hen)受傷，打(da)齒就會發生。

道奇翼龍(進口)簡介

是(shi)(shi)克萊斯勒集團旗下(xia)的(de)三大(da)汽車(che)品牌(pai)(pai)之(zhi)一，已有90多(duo)年(nian)的(de)歷史。它是(shi)(shi)美(mei)國的(de)第五大(da)汽車(che)品牌(pai)(pai)，在美(mei)國市場擁有6%的(de)市場分額，是(shi)(shi)全球汽車(che)行業的(de)第八大(da)汽車(che)品牌(pai)(pai)。