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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資(zi)料如下：

1、同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)的組成：由同(tong)(tong)一步(bu)(bu)裝(zhuang)置(zhi)（包括推動件(jian)、摩(mo)擦件(jian)）、鎖止(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)和(he)接合裝(zhuang)置(zhi)三部分組成。同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)有常壓式(shi)、慣性(xing)式(shi)、自增力式(shi)等多種。目(mu)前所(suo)有的同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)幾乎都采用摩(mo)擦慣性(xing)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)裝(zhuang)置(zhi)，根據鎖止(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)的不(bu)同(tong)(tong)，又分為鎖環(huan)式(shi)慣性(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)和(he)鎖銷(xiao)式(shi)慣性(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)。

2、除了(le)倒擋(dang)和一檔(dang)(dang)外，其他檔(dang)(dang)位均配置同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)：目前，在大(da)(da)多數轎(jiao)車和大(da)(da)貨車上，除了(le)倒擋(dang)和一檔(dang)(dang)外，其他檔(dang)(dang)位均配置同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)，并(bing)且對同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)的要求是轉矩容量大(da)(da)，性(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)，耐用，具(ju)備(bei)良好的經濟(ji)性(xing)(xing)。一般而言，大(da)(da)多數汽車均配備(bei)慣(guan)性(xing)(xing)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)。慣(guan)性(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)能(neng)確(que)保(bao)同(tong)(tong)步(bu)嚙(nie)合換擋(dang)，性(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)可(ke)靠。它可(ke)分為兩大(da)(da)類：慣(guan)性(xing)(xing)鎖止(zhi)式(shi)(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)和慣(guan)性(xing)(xing)增力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)。使用最廣泛的是鎖環式(shi)(shi)(shi)(shi)，鎖銷式(shi)(shi)(shi)(shi)等慣(guan)性(xing)(xing)鎖止(zhi)式(shi)(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變速箱(xiang)的(de)結(jie)構內部有(you)一個非常重要(yao)的(de)設備(bei)，那就是(shi)"同(tong)步器(qi)(qi)”。同(tong)步器(qi)(qi)的(de)作(zuo)用是(shi)很顯而易見(jian)的(de)那就是(shi)換擋時(shi)候(hou)由于(yu)(yu)動力(li)輸出端(duan)齒輪轉速要(yao)快于(yu)(yu)馬上要(yao)換入這個擋位的(de)齒輪，如果(guo)沒有(you)同(tong)步器(qi)(qi)，把個慢速旋轉的(de)齒輪強行塞入一個高速旋轉的(de)齒輪中，肯定會(hui)發(fa)生打齒的(de)現象。
同步(bu)器的(de)作用就(jiu)是在(zai)換擋(dang)動作發生時，將(jiang)即(ji)將(jiang)換入擋(dang)位的(de)齒輪(lun)轉速提升至和輸出端齒輪(lun)速度同步(bu)的(de)狀態，這樣換擋(dang)時候就(jiu)不(bu)會存在(zai)打齒現象了(le)。
明白了(le)打齒的(de)現象發生，那為什么很(hen)多車(che)正向行駛時候就不存在(zai)打齒，而(er)一掛(gua)入倒擋(dang)(dang)就打齒，那是(shi)因為很(hen)多車(che)型的(de)倒擋(dang)(dang)是(shi)沒有安裝倒擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)器的(de)，因為廠(chang)商的(de)理念里(li)，倒擋(dang)(dang)是(shi)需要完全停止再掛(gua)入并且使用(yong)的(de)機會相對小了(le)很(hen)多，所以(yi)出于簡化(hua)變(bian)(bian)速(su)箱結(jie)構和節省成本的(de)目的(de)，很(hen)多中低端手(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)箱的(de)倒擋(dang)(dang)就沒有安裝倒擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)器。
沒有(you)安裝倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)器的手(shou)動變速(su)箱就會(hui)存在(zai)掛(gua)(gua)入(ru)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)打齒(chi)的現象(xiang)。當然(ran)了，這(zhe)里也和用(yong)戶使用(yong)習慣(guan)有(you)非常(chang)大的關系，因為倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)本(ben)身不(bu)含同(tong)步(bu)器，需要完全把(ba)車輛停止(zhi)，讓動力輸出端速(su)度降低到和倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(這(zhe)時候倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)是(shi)靜止(zhi)的)之(zhi)間(jian)的轉速(su)差變小，這(zhe)樣才能保證掛(gua)(gua)如倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)比較平順且沒有(you)打齒(chi)。很多(duo)用(yong)戶車末(mo)停穩(wen)就著(zhu)急立(li)刻(ke)掛(gua)(gua)入(ru)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)，自然(ran)會(hui)讓沒有(you)同(tong)步(bu)器的倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)很受傷，打齒(chi)就會(hui)發生(sheng)。

福迪四驅皮卡簡介

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