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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資(zi)料如下：

1、同(tong)(tong)步器(qi)的(de)(de)組成：由同(tong)(tong)一步裝(zhuang)置(zhi)（包括推動件(jian)、摩擦件(jian)）、鎖止(zhi)裝(zhuang)置(zhi)和接合裝(zhuang)置(zhi)三部(bu)分組成。同(tong)(tong)步器(qi)有常(chang)壓式、慣(guan)性式、自增力式等多種。目前所(suo)有的(de)(de)同(tong)(tong)步器(qi)幾乎都采用摩擦慣(guan)性式同(tong)(tong)步裝(zhuang)置(zhi)，根據鎖止(zhi)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)不同(tong)(tong)，又分為(wei)鎖環式慣(guan)性同(tong)(tong)步器(qi)和鎖銷(xiao)式慣(guan)性同(tong)(tong)步器(qi)。

2、除了(le)倒(dao)擋(dang)(dang)和一檔(dang)(dang)外(wai)，其他檔(dang)(dang)位均配置(zhi)同(tong)步(bu)器(qi)：目前，在大多數(shu)轎(jiao)車(che)和大貨車(che)上，除了(le)倒(dao)擋(dang)(dang)和一檔(dang)(dang)外(wai)，其他檔(dang)(dang)位均配置(zhi)同(tong)步(bu)器(qi)，并且對(dui)同(tong)步(bu)器(qi)的(de)要求是轉矩容(rong)量大，性(xing)(xing)能(neng)(neng)穩定，耐用，具備良好的(de)經濟(ji)性(xing)(xing)。一般而言(yan)，大多數(shu)汽車(che)均配備慣性(xing)(xing)同(tong)步(bu)器(qi)。慣性(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)步(bu)器(qi)能(neng)(neng)確保(bao)同(tong)步(bu)嚙合換擋(dang)(dang)，性(xing)(xing)能(neng)(neng)穩定可靠。它可分為兩大類：慣性(xing)(xing)鎖(suo)止式(shi)(shi)同(tong)步(bu)器(qi)和慣性(xing)(xing)增力式(shi)(shi)同(tong)步(bu)器(qi)。使用最(zui)廣泛的(de)是鎖(suo)環(huan)式(shi)(shi)，鎖(suo)銷式(shi)(shi)等慣性(xing)(xing)鎖(suo)止式(shi)(shi)同(tong)步(bu)器(qi)。

同步器的作用

手(shou)動變速(su)箱的(de)(de)結構內部有一個非常(chang)重要的(de)(de)設備，那就(jiu)是(shi)"同步器(qi)(qi)”。同步器(qi)(qi)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)很(hen)顯而易見的(de)(de)那就(jiu)是(shi)換擋時候由于動力(li)輸(shu)出端齒輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)速(su)要快于馬上(shang)要換入這(zhe)個擋位的(de)(de)齒輪(lun)，如果沒有同步器(qi)(qi)，把個慢(man)速(su)旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)齒輪(lun)強行塞入一個高速(su)旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)齒輪(lun)中，肯定(ding)會發生(sheng)打齒的(de)(de)現象。
同步(bu)器的(de)作用就是在(zai)換擋(dang)動作發(fa)生(sheng)時(shi)，將(jiang)即將(jiang)換入擋(dang)位的(de)齒輪(lun)轉速提升至和(he)輸(shu)出(chu)端(duan)齒輪(lun)速度(du)同步(bu)的(de)狀態(tai)，這樣換擋(dang)時(shi)候(hou)就不會存在(zai)打齒現象了。
明白了打齒(chi)(chi)的現象發生，那為什么很多車(che)正向行(xing)駛時(shi)候(hou)就不存在打齒(chi)(chi)，而一掛入倒擋就打齒(chi)(chi)，那是因為很多車(che)型(xing)的倒擋是沒(mei)有安裝倒擋同步器(qi)的，因為廠商的理念里(li)，倒擋是需(xu)要完全停止再掛入并且使(shi)用的機(ji)會相對(dui)小(xiao)了很多，所以(yi)出于簡(jian)化變速箱結構和節(jie)省成本的目的，很多中(zhong)低端手(shou)動(dong)變速箱的倒擋就沒(mei)有安裝倒擋同步器(qi)。
沒(mei)有安(an)裝(zhuang)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步器(qi)的(de)手動變(bian)速箱就會存在掛入倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)打(da)齒的(de)現(xian)象。當然(ran)了，這里也和(he)用(yong)戶使(shi)用(yong)習(xi)慣有非常大的(de)關系，因為倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)本身不含同步器(qi)，需要完全把車輛停(ting)止，讓(rang)動力輸出端(duan)速度(du)降低到和(he)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒輪(這時候倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒輪是靜止的(de))之間的(de)轉速差(cha)變(bian)小(xiao)，這樣(yang)才(cai)能保證掛如倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)比較平順且沒(mei)有打(da)齒。很(hen)多(duo)用(yong)戶車末停(ting)穩就著急立刻掛入倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)，自然(ran)會讓(rang)沒(mei)有同步器(qi)的(de)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)很(hen)受(shou)傷(shang)，打(da)齒就會發生(sheng)。

江淮雪豹X80簡介

江淮雪豹X50 2.2L手動X50 MC6450MQ車型(xing) 雪豹系(xi)列產品有：X50/X80兩款車型(xing)分別配備(bei)汽柴油發(fa)動機。整車線條流暢，時(shi)尚俊朗(lang)