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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如下(xia)：

1、同(tong)步器的組成(cheng)：由同(tong)一步裝置(zhi)（包括推(tui)動件、摩(mo)擦(ca)件）、鎖(suo)止裝置(zhi)和接(jie)合裝置(zhi)三部(bu)分組成(cheng)。同(tong)步器有常壓式(shi)、慣性(xing)(xing)式(shi)、自增力(li)式(shi)等(deng)多種(zhong)。目(mu)前所有的同(tong)步器幾乎都采用摩(mo)擦(ca)慣性(xing)(xing)式(shi)同(tong)步裝置(zhi)，根據鎖(suo)止裝置(zhi)的不(bu)同(tong)，又分為鎖(suo)環(huan)式(shi)慣性(xing)(xing)同(tong)步器和鎖(suo)銷(xiao)式(shi)慣性(xing)(xing)同(tong)步器。

2、除了倒(dao)擋和(he)一檔(dang)外，其(qi)他檔(dang)位(wei)均配置同(tong)(tong)步(bu)器(qi)：目(mu)前(qian)，在大(da)多數(shu)轎車(che)(che)和(he)大(da)貨車(che)(che)上，除了倒(dao)擋和(he)一檔(dang)外，其(qi)他檔(dang)位(wei)均配置同(tong)(tong)步(bu)器(qi)，并(bing)且(qie)對同(tong)(tong)步(bu)器(qi)的要求是轉矩容量大(da)，性(xing)(xing)能穩(wen)定，耐用，具備良(liang)好的經濟性(xing)(xing)。一般而言，大(da)多數(shu)汽車(che)(che)均配備慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)。慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)能確保同(tong)(tong)步(bu)嚙(nie)合換擋，性(xing)(xing)能穩(wen)定可靠。它可分為兩大(da)類(lei)：慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖止(zhi)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)和(he)慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)增(zeng)力式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)。使用最(zui)廣泛(fan)的是鎖環式(shi)，鎖銷式(shi)等(deng)慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖止(zhi)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動變速箱的(de)(de)結構內部(bu)有一(yi)個(ge)(ge)非常重要的(de)(de)設備，那就是"同(tong)步器(qi)”。同(tong)步器(qi)的(de)(de)作用(yong)是很(hen)顯而易見的(de)(de)那就是換擋(dang)時候由(you)于動力輸出(chu)端齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)轉速要快于馬上要換入這個(ge)(ge)擋(dang)位(wei)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)，如果沒有同(tong)步器(qi)，把個(ge)(ge)慢速旋轉的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)強(qiang)行(xing)塞入一(yi)個(ge)(ge)高速旋轉的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)中(zhong)，肯定會發生打齒(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)現象。
同步(bu)器的(de)作(zuo)用就是在換擋動作(zuo)發生(sheng)時，將即將換入擋位的(de)齒輪轉速提(ti)升至(zhi)和輸出端(duan)齒輪速度(du)同步(bu)的(de)狀態，這樣換擋時候就不會存在打齒現象了。
明白了打齒(chi)的(de)(de)現象(xiang)發生，那為什么很多車(che)正向(xiang)行(xing)駛時候就(jiu)不存在(zai)打齒(chi)，而一掛入(ru)(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)就(jiu)打齒(chi)，那是因為很多車(che)型的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)是沒(mei)有安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)同步(bu)器的(de)(de)，因為廠(chang)商的(de)(de)理念里，倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)是需要完全停止再掛入(ru)(ru)并且使用(yong)的(de)(de)機會相對小(xiao)了很多，所以出于簡(jian)化變速箱結構(gou)和(he)節省成本的(de)(de)目的(de)(de)，很多中低端(duan)手(shou)動變速箱的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)就(jiu)沒(mei)有安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)同步(bu)器。
沒(mei)有安(an)裝倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)同步(bu)器的(de)手動(dong)變速(su)箱就(jiu)(jiu)會存(cun)在掛入倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)打齒(chi)(chi)的(de)現象。當然了，這里(li)也和(he)用(yong)戶使(shi)用(yong)習慣有非常(chang)大的(de)關(guan)系，因為倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)本身(shen)不(bu)含同步(bu)器，需(xu)要完全把車(che)輛停止，讓動(dong)力(li)輸出端速(su)度降低(di)到(dao)和(he)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(這時候倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪是靜止的(de))之(zhi)間的(de)轉速(su)差變小，這樣才(cai)能保證掛如倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)比(bi)較平順且沒(mei)有打齒(chi)(chi)。很(hen)多用(yong)戶車(che)末停穩(wen)就(jiu)(jiu)著急立刻掛入倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)，自然會讓沒(mei)有同步(bu)器的(de)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)很(hen)受(shou)傷(shang)，打齒(chi)(chi)就(jiu)(jiu)會發生。

金旅客車系列簡介

金旅客(ke)車系(xi)列是金旅客(ke)車公司旗下(xia)的客(ke)車系(xi)列。