狼群影院

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如(ru)下：

1、同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)的(de)組成(cheng)：由同(tong)一(yi)步(bu)(bu)(bu)裝置(zhi)（包括推動件、摩(mo)擦(ca)件）、鎖(suo)(suo)止裝置(zhi)和接合裝置(zhi)三部分組成(cheng)。同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)有常(chang)壓式(shi)、慣(guan)性式(shi)、自增力式(shi)等多種。目(mu)前所有的(de)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)幾乎都(dou)采(cai)用摩(mo)擦(ca)慣(guan)性式(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)裝置(zhi)，根據鎖(suo)(suo)止裝置(zhi)的(de)不(bu)同(tong)，又分為鎖(suo)(suo)環式(shi)慣(guan)性同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)和鎖(suo)(suo)銷式(shi)慣(guan)性同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。

2、除(chu)了倒擋和(he)(he)(he)一檔外，其他(ta)(ta)檔位(wei)均(jun)(jun)配(pei)置(zhi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)：目前，在(zai)大多(duo)數(shu)轎車(che)和(he)(he)(he)大貨車(che)上(shang)，除(chu)了倒擋和(he)(he)(he)一檔外，其他(ta)(ta)檔位(wei)均(jun)(jun)配(pei)置(zhi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)，并且(qie)對同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)的(de)要求是(shi)轉矩容量大，性(xing)能(neng)穩定，耐用(yong)(yong)，具備良好的(de)經濟性(xing)。一般而言，大多(duo)數(shu)汽車(che)均(jun)(jun)配(pei)備慣性(xing)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)。慣性(xing)式同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)能(neng)確保同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)嚙合換擋，性(xing)能(neng)穩定可靠(kao)。它可分為兩大類：慣性(xing)鎖(suo)(suo)(suo)止(zhi)式同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)和(he)(he)(he)慣性(xing)增力式同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)。使用(yong)(yong)最廣泛的(de)是(shi)鎖(suo)(suo)(suo)環式，鎖(suo)(suo)(suo)銷式等慣性(xing)鎖(suo)(suo)(suo)止(zhi)式同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動變速箱的(de)(de)結構內(nei)部有一(yi)個非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)設備，那就是(shi)(shi)"同步(bu)器”。同步(bu)器的(de)(de)作用是(shi)(shi)很(hen)顯而易見的(de)(de)那就是(shi)(shi)換(huan)擋時(shi)候由于動力輸出(chu)端齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)轉速要快于馬(ma)上要換(huan)入(ru)這(zhe)個擋位的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)，如果沒有同步(bu)器，把個慢速旋轉的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)強行塞入(ru)一(yi)個高(gao)速旋轉的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)中，肯定(ding)會(hui)發生打齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)現象。
同步器的(de)(de)作用(yong)就(jiu)是(shi)在換擋(dang)(dang)動作發生時，將(jiang)即將(jiang)換入擋(dang)(dang)位(wei)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)轉速提升至和輸出端(duan)齒(chi)輪(lun)速度同步的(de)(de)狀(zhuang)態，這樣換擋(dang)(dang)時候就(jiu)不會存(cun)在打齒(chi)現象了。
明白了打齒的現(xian)象發生，那為什么很(hen)多車(che)正向行駛時候(hou)就(jiu)不存在打齒，而一掛(gua)入倒擋(dang)就(jiu)打齒，那是(shi)因為很(hen)多車(che)型的倒擋(dang)是(shi)沒有(you)(you)安裝倒擋(dang)同步器的，因為廠商的理(li)念里，倒擋(dang)是(shi)需要完全停止再(zai)掛(gua)入并(bing)且使用的機會相對(dui)小了很(hen)多，所以出于簡(jian)化變速(su)箱結(jie)構和節省(sheng)成本(ben)的目的，很(hen)多中低端(duan)手動(dong)變速(su)箱的倒擋(dang)就(jiu)沒有(you)(you)安裝倒擋(dang)同步器。
沒(mei)有(you)(you)安(an)裝倒擋(dang)(dang)同步器的手動(dong)變速(su)箱就(jiu)會存(cun)在掛(gua)入(ru)倒擋(dang)(dang)打齒(chi)的現(xian)象(xiang)。當然(ran)了，這(zhe)(zhe)里也和用戶使用習慣有(you)(you)非常大的關系，因為(wei)倒擋(dang)(dang)本身不含同步器，需要(yao)完全把車(che)輛停止，讓動(dong)力輸出端速(su)度降低(di)到和倒擋(dang)(dang)齒(chi)輪(這(zhe)(zhe)時(shi)候(hou)倒擋(dang)(dang)齒(chi)輪是(shi)靜止的)之間的轉速(su)差變小，這(zhe)(zhe)樣才能(neng)保證掛(gua)如(ru)倒擋(dang)(dang)比較平順且沒(mei)有(you)(you)打齒(chi)。很多用戶車(che)末停穩(wen)就(jiu)著急立刻掛(gua)入(ru)倒擋(dang)(dang)，自然(ran)會讓沒(mei)有(you)(you)同步器的倒擋(dang)(dang)很受傷，打齒(chi)就(jiu)會發生。

領航員(進口)簡介

林(lin)肯領航員是林(lin)肯旗下的一款豪華全尺寸SUV，該車(che)(che)的成功(gong)之處是創立了豪華運(yun)動型多功(gong)能汽(qi)車(che)(che)的新(xin)理(li)念。車(che)(che)頭是領航員最具特色(se)的地方，充分繼承了林(lin)肯血統(tong)，體現了美國車(che)(che)大(da)氣沉穩的特色(se)。