狼群影院

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多(duo)資料如下：

1、同(tong)步(bu)器(qi)的組成：由同(tong)一(yi)步(bu)裝置（包括推(tui)動件、摩(mo)擦件）、鎖(suo)(suo)止(zhi)裝置和接合裝置三部分(fen)組成。同(tong)步(bu)器(qi)有(you)常(chang)壓式、慣性(xing)式、自增(zeng)力式等(deng)多(duo)種。目前所有(you)的同(tong)步(bu)器(qi)幾乎都采用摩(mo)擦慣性(xing)式同(tong)步(bu)裝置，根據鎖(suo)(suo)止(zhi)裝置的不同(tong)，又分(fen)為鎖(suo)(suo)環式慣性(xing)同(tong)步(bu)器(qi)和鎖(suo)(suo)銷式慣性(xing)同(tong)步(bu)器(qi)。

2、除了(le)倒擋和(he)一(yi)檔(dang)外(wai)，其他(ta)檔(dang)位均(jun)配置(zhi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)：目前，在大(da)多數轎車(che)和(he)大(da)貨車(che)上(shang)，除了(le)倒擋和(he)一(yi)檔(dang)外(wai)，其他(ta)檔(dang)位均(jun)配置(zhi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)，并(bing)且對同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)的要求是(shi)(shi)轉矩容量大(da)，性(xing)(xing)能穩定，耐用，具備(bei)良好的經濟性(xing)(xing)。一(yi)般(ban)而言，大(da)多數汽車(che)均(jun)配備(bei)慣性(xing)(xing)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)。慣性(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)能確保(bao)同(tong)步(bu)(bu)(bu)嚙合換擋，性(xing)(xing)能穩定可(ke)靠。它可(ke)分為兩大(da)類(lei)：慣性(xing)(xing)鎖(suo)止(zhi)式(shi)(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)和(he)慣性(xing)(xing)增(zeng)力式(shi)(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)。使用最廣(guang)泛的是(shi)(shi)鎖(suo)環式(shi)(shi)，鎖(suo)銷式(shi)(shi)等慣性(xing)(xing)鎖(suo)止(zhi)式(shi)(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)。

同步器的作用

手(shou)動變速(su)箱的(de)結構內部有(you)一個非常(chang)重要(yao)的(de)設備，那就是"同(tong)步(bu)(bu)器”。同(tong)步(bu)(bu)器的(de)作(zuo)用是很顯(xian)而易見的(de)那就是換擋時(shi)候(hou)由于動力輸出端齒輪(lun)轉速(su)要(yao)快于馬上要(yao)換入這個擋位的(de)齒輪(lun)，如果沒有(you)同(tong)步(bu)(bu)器，把(ba)個慢速(su)旋轉的(de)齒輪(lun)強行塞入一個高速(su)旋轉的(de)齒輪(lun)中(zhong)，肯定會發生打齒的(de)現(xian)象(xiang)。
同(tong)步(bu)器的(de)作用就(jiu)(jiu)是在換擋(dang)動作發(fa)生時(shi)，將即將換入擋(dang)位(wei)的(de)齒(chi)輪(lun)轉速提升至和輸(shu)出端齒(chi)輪(lun)速度(du)同(tong)步(bu)的(de)狀態，這樣(yang)換擋(dang)時(shi)候就(jiu)(jiu)不(bu)會存在打齒(chi)現(xian)象了。
明白了打齒的(de)(de)現象發生(sheng)，那為(wei)什么很(hen)(hen)多(duo)車正向行駛時候就不(bu)存(cun)在(zai)打齒，而(er)一(yi)掛入倒(dao)擋(dang)(dang)就打齒，那是因為(wei)很(hen)(hen)多(duo)車型的(de)(de)倒(dao)擋(dang)(dang)是沒(mei)有(you)安裝(zhuang)倒(dao)擋(dang)(dang)同步器(qi)的(de)(de)，因為(wei)廠(chang)商的(de)(de)理(li)念里(li)，倒(dao)擋(dang)(dang)是需要完全(quan)停(ting)止再掛入并且(qie)使(shi)用的(de)(de)機會相對(dui)小了很(hen)(hen)多(duo)，所以出(chu)于簡(jian)化(hua)變(bian)速箱(xiang)結構和節省成本的(de)(de)目的(de)(de)，很(hen)(hen)多(duo)中低端手動變(bian)速箱(xiang)的(de)(de)倒(dao)擋(dang)(dang)就沒(mei)有(you)安裝(zhuang)倒(dao)擋(dang)(dang)同步器(qi)。
沒(mei)有(you)(you)(you)安裝倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)同(tong)步(bu)(bu)器的(de)(de)手動(dong)變(bian)(bian)速(su)箱就(jiu)會存在掛入倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)打(da)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)現象。當然了，這(zhe)里(li)也和用(yong)戶(hu)使用(yong)習(xi)慣有(you)(you)(you)非常大(da)的(de)(de)關(guan)系(xi)，因為倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)本身不(bu)含同(tong)步(bu)(bu)器，需要完全把車輛(liang)停止，讓(rang)動(dong)力輸出端速(su)度降低到和倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(這(zhe)時候倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)是靜止的(de)(de))之(zhi)間的(de)(de)轉速(su)差(cha)變(bian)(bian)小，這(zhe)樣(yang)才能保證掛如(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)比較(jiao)平順且沒(mei)有(you)(you)(you)打(da)齒(chi)(chi)(chi)。很多用(yong)戶(hu)車末停穩就(jiu)著(zhu)急立刻掛入倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)，自然會讓(rang)沒(mei)有(you)(you)(you)同(tong)步(bu)(bu)器的(de)(de)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)很受(shou)傷，打(da)齒(chi)(chi)(chi)就(jiu)會發生。

馬自達6轎跑車簡介

馬自達汽車(che)(che)公(gong)(gong)司是(shi)日本(ben)最(zui)著名汽車(che)(che)品牌(pai)之一，日本(ben)第(di)二大(da)汽車(che)(che)制造商(shang)，是(shi)世(shi)界(jie)著名汽車(che)(che)品牌(pai)，是(shi)世(shi)界(jie)上唯一研發和生產轉子發動機的汽車(che)(che)公(gong)(gong)司。。