狼群影院

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多(duo)資料如下：

1、同步(bu)(bu)器(qi)(qi)的組(zu)成(cheng)：由同一步(bu)(bu)裝(zhuang)置（包括推動件、摩(mo)擦件）、鎖(suo)(suo)止(zhi)裝(zhuang)置和接合(he)裝(zhuang)置三部分組(zu)成(cheng)。同步(bu)(bu)器(qi)(qi)有常壓(ya)式(shi)(shi)、慣性式(shi)(shi)、自增力式(shi)(shi)等多種。目前所有的同步(bu)(bu)器(qi)(qi)幾乎都采(cai)用摩(mo)擦慣性式(shi)(shi)同步(bu)(bu)裝(zhuang)置，根據(ju)鎖(suo)(suo)止(zhi)裝(zhuang)置的不同，又(you)分為鎖(suo)(suo)環(huan)式(shi)(shi)慣性同步(bu)(bu)器(qi)(qi)和鎖(suo)(suo)銷式(shi)(shi)慣性同步(bu)(bu)器(qi)(qi)。

2、除了(le)倒擋和一檔(dang)外(wai)，其他檔(dang)位(wei)均(jun)配置同步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)：目前，在大多數轎車和大貨車上，除了(le)倒擋和一檔(dang)外(wai)，其他檔(dang)位(wei)均(jun)配置同步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)，并(bing)且對同步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)的要(yao)求(qiu)是轉矩容量大，性(xing)能穩(wen)定，耐用，具備(bei)良(liang)好的經濟性(xing)。一般而言，大多數汽車均(jun)配備(bei)慣(guan)(guan)性(xing)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。慣(guan)(guan)性(xing)式同步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)能確保(bao)同步(bu)(bu)嚙合換(huan)擋，性(xing)能穩(wen)定可靠(kao)。它(ta)可分為兩(liang)大類：慣(guan)(guan)性(xing)鎖(suo)止式同步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)和慣(guan)(guan)性(xing)增力(li)式同步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。使用最廣泛的是鎖(suo)環(huan)式，鎖(suo)銷(xiao)式等慣(guan)(guan)性(xing)鎖(suo)止式同步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變速(su)(su)箱的(de)結構內部有(you)一個非常重要(yao)的(de)設備，那就是(shi)"同(tong)步器(qi)”。同(tong)步器(qi)的(de)作用(yong)是(shi)很顯而(er)易見的(de)那就是(shi)換擋時候由于(yu)動力輸出(chu)端齒(chi)輪轉(zhuan)速(su)(su)要(yao)快于(yu)馬上要(yao)換入(ru)這個擋位的(de)齒(chi)輪，如果沒(mei)有(you)同(tong)步器(qi)，把(ba)個慢(man)速(su)(su)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)齒(chi)輪強行塞(sai)入(ru)一個高速(su)(su)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)齒(chi)輪中(zhong)，肯定會發生打齒(chi)的(de)現(xian)象。
同步(bu)器的作用就是在換(huan)(huan)擋動作發生時，將即將換(huan)(huan)入擋位的齒(chi)輪轉速(su)提升至和輸出(chu)端齒(chi)輪速(su)度同步(bu)的狀態，這樣(yang)換(huan)(huan)擋時候就不會存在打(da)齒(chi)現象了。
明白了(le)打齒的(de)現象發生(sheng)，那(nei)為什么很(hen)(hen)多車正向行駛時候就不存在打齒，而一掛入(ru)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋就打齒，那(nei)是因為很(hen)(hen)多車型的(de)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋是沒有(you)安(an)裝(zhuang)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋同步(bu)器(qi)的(de)，因為廠商的(de)理念里，倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋是需要完(wan)全停止再掛入(ru)并且使用的(de)機會相對小了(le)很(hen)(hen)多，所以出于簡化(hua)變速箱(xiang)結構和節省成(cheng)本的(de)目(mu)的(de)，很(hen)(hen)多中低(di)端手動變速箱(xiang)的(de)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋就沒有(you)安(an)裝(zhuang)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋同步(bu)器(qi)。
沒(mei)有(you)(you)安(an)裝倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)同步(bu)器(qi)(qi)的(de)(de)手動(dong)變(bian)速箱(xiang)就會(hui)存(cun)在掛(gua)入倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)打(da)齒的(de)(de)現象。當(dang)然了，這(zhe)(zhe)里也和(he)用(yong)戶使(shi)用(yong)習慣(guan)有(you)(you)非常大的(de)(de)關(guan)系，因為倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)本身不含同步(bu)器(qi)(qi)，需要完全把車(che)輛停止(zhi)，讓動(dong)力(li)輸出(chu)端速度(du)降低(di)到和(he)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒輪(lun)(這(zhe)(zhe)時候倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒輪(lun)是靜止(zhi)的(de)(de))之間的(de)(de)轉速差變(bian)小，這(zhe)(zhe)樣(yang)才(cai)能保證掛(gua)如倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)比(bi)較平順且(qie)沒(mei)有(you)(you)打(da)齒。很多用(yong)戶車(che)末(mo)停穩就著急立刻掛(gua)入倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)，自然會(hui)讓沒(mei)有(you)(you)同步(bu)器(qi)(qi)的(de)(de)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)很受傷，打(da)齒就會(hui)發生。

D22皮卡簡介

這(zhe)款第三次全球同步換型的(de)車型的(de)特點(dian)就是在(zai)保(bao)留皮卡強(qiang)大的實用性(xing)(xing)同時(shi)，擁(yong)有(you)轎(jiao)車化的舒適性(xing)(xing)和操控性(xing)(xing)，同時(shi)還(huan)能(neng)象越野車一樣擁(yong)有(you)超強(qiang)的通過(guo)性(xing)(xing)。