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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料(liao)如下：

1、同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)的組成：由同(tong)(tong)(tong)一步(bu)(bu)(bu)裝置(zhi)(zhi)(zhi)（包括推(tui)動件(jian)、摩(mo)擦件(jian)）、鎖止裝置(zhi)(zhi)(zhi)和接合裝置(zhi)(zhi)(zhi)三(san)部分(fen)組成。同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)有(you)常壓式(shi)、慣(guan)性式(shi)、自增力(li)式(shi)等多種。目前(qian)所有(you)的同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)幾乎都采用摩(mo)擦慣(guan)性式(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)裝置(zhi)(zhi)(zhi)，根據鎖止裝置(zhi)(zhi)(zhi)的不同(tong)(tong)(tong)，又分(fen)為(wei)鎖環式(shi)慣(guan)性同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)和鎖銷式(shi)慣(guan)性同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)。

2、除了(le)倒(dao)(dao)擋和(he)一檔外，其(qi)他(ta)檔位均配置同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)：目前，在大(da)(da)多(duo)數(shu)(shu)轎車和(he)大(da)(da)貨車上，除了(le)倒(dao)(dao)擋和(he)一檔外，其(qi)他(ta)檔位均配置同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)，并且對(dui)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)的要求(qiu)是轉矩(ju)容量(liang)大(da)(da)，性(xing)(xing)(xing)能(neng)穩定，耐用(yong)，具備良好的經濟性(xing)(xing)(xing)。一般(ban)而言，大(da)(da)多(duo)數(shu)(shu)汽(qi)車均配備慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)。慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)能(neng)確保同(tong)(tong)(tong)步(bu)嚙合換擋，性(xing)(xing)(xing)能(neng)穩定可靠。它可分為兩大(da)(da)類：慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)鎖止式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)和(he)慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)增(zeng)力式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)。使用(yong)最廣(guang)泛的是鎖環式(shi)(shi)，鎖銷式(shi)(shi)等慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)鎖止式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)。

同步器的作用

手動(dong)(dong)變速箱的(de)(de)結構(gou)內部有一個(ge)(ge)非(fei)常重要的(de)(de)設備，那就(jiu)是"同步(bu)(bu)器”。同步(bu)(bu)器的(de)(de)作(zuo)用是很(hen)顯而易見(jian)的(de)(de)那就(jiu)是換擋時候由于(yu)動(dong)(dong)力輸(shu)出端齒(chi)輪轉速要快于(yu)馬上(shang)要換入(ru)(ru)這(zhe)個(ge)(ge)擋位的(de)(de)齒(chi)輪，如(ru)果沒(mei)有同步(bu)(bu)器，把個(ge)(ge)慢(man)速旋(xuan)轉的(de)(de)齒(chi)輪強行塞入(ru)(ru)一個(ge)(ge)高(gao)速旋(xuan)轉的(de)(de)齒(chi)輪中，肯定(ding)會發生打齒(chi)的(de)(de)現(xian)象(xiang)。
同(tong)步(bu)器(qi)的作用(yong)就是在換(huan)擋動作發生時(shi)(shi)，將即將換(huan)入擋位的齒輪(lun)轉速提升至和輸出端齒輪(lun)速度同(tong)步(bu)的狀態，這樣(yang)換(huan)擋時(shi)(shi)候就不會存在打齒現象了。
明(ming)白了打(da)齒(chi)的(de)現象發生，那(nei)為(wei)什么很多(duo)車正(zheng)向(xiang)行駛(shi)時(shi)候就(jiu)不存在打(da)齒(chi)，而一掛入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)就(jiu)打(da)齒(chi)，那(nei)是(shi)因(yin)為(wei)很多(duo)車型的(de)倒(dao)擋(dang)(dang)是(shi)沒有(you)安裝(zhuang)倒(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)(bu)器(qi)的(de)，因(yin)為(wei)廠(chang)商(shang)的(de)理念里，倒(dao)擋(dang)(dang)是(shi)需要完全停止再掛入(ru)并且使(shi)用的(de)機會相對小了很多(duo)，所以出于簡化變速(su)箱結構(gou)和節(jie)省成(cheng)本的(de)目的(de)，很多(duo)中低端(duan)手動變速(su)箱的(de)倒(dao)擋(dang)(dang)就(jiu)沒有(you)安裝(zhuang)倒(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)(bu)器(qi)。
沒(mei)(mei)有(you)安裝(zhuang)倒擋同步器(qi)的(de)(de)(de)(de)手(shou)動(dong)變速箱就會存(cun)在掛入(ru)倒擋打(da)齒(chi)的(de)(de)(de)(de)現象。當(dang)然了，這里也(ye)和(he)用(yong)戶(hu)使用(yong)習慣有(you)非常(chang)大的(de)(de)(de)(de)關系，因為倒擋本身不含同步器(qi)，需要(yao)完全把車輛停(ting)(ting)止，讓動(dong)力(li)輸(shu)出端(duan)速度降低到和(he)倒擋齒(chi)輪(lun)(這時候倒擋齒(chi)輪(lun)是靜止的(de)(de)(de)(de))之間的(de)(de)(de)(de)轉速差(cha)變小，這樣才能保證掛如(ru)倒擋比較平順且沒(mei)(mei)有(you)打(da)齒(chi)。很多(duo)用(yong)戶(hu)車末停(ting)(ting)穩就著急立刻掛入(ru)倒擋，自(zi)然會讓沒(mei)(mei)有(you)同步器(qi)的(de)(de)(de)(de)倒擋很受(shou)傷(shang)，打(da)齒(chi)就會發生。

沃爾沃 C70(進口)簡介

沃(wo)爾(er)沃(wo)c70一(yi)款可以全(quan)方位滿足駕(jia)駛者(zhe)多重需(xu)求(qiu)的(de)三折式(shi)硬頂四座(zuo)敞(chang)篷(peng)跑車(che)，不(bu)僅(jin)使追求(qiu)感性體驗(yan)的(de)消(xiao)費者(zhe)享受到(dao)(dao)了全(quan)新(xin)(xin)的(de)浪漫生活方式(shi)，而(er)且讓重視實用(yong)需(xu)求(qiu)的(de)理性消(xiao)費者(zhe)感受到(dao)(dao)了斯堪的(de)納維亞的(de)簡(jian)約清新(xin)(xin)。從(cong)外觀到(dao)(dao)內飾，從(cong)設計到(dao)(dao)工藝，從(cong)安(an)全(quan)保護到(dao)(dao)無處不(bu)體現人性化的(de)生活態(tai)度，全(quan)新(xin)(xin)沃(wo)爾(er)沃(wo)C70完美(mei)展(zhan)現出了沃(wo)爾(er)沃(wo)對駕(jia)乘(cheng)者(zhe)充滿人性的(de)關懷