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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如(ru)下：

1、同步器(qi)的(de)(de)組成(cheng)：由(you)同一步裝(zhuang)(zhuang)置（包括推動件(jian)、摩(mo)擦件(jian)）、鎖(suo)止裝(zhuang)(zhuang)置和接合裝(zhuang)(zhuang)置三部分(fen)(fen)組成(cheng)。同步器(qi)有(you)常壓式(shi)(shi)、慣性式(shi)(shi)、自增力式(shi)(shi)等(deng)多種。目前所有(you)的(de)(de)同步器(qi)幾(ji)乎都采用摩(mo)擦慣性式(shi)(shi)同步裝(zhuang)(zhuang)置，根(gen)據(ju)鎖(suo)止裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)不同，又分(fen)(fen)為鎖(suo)環(huan)式(shi)(shi)慣性同步器(qi)和鎖(suo)銷(xiao)式(shi)(shi)慣性同步器(qi)。

2、除(chu)了倒(dao)擋(dang)和(he)(he)一(yi)(yi)檔(dang)外(wai)，其他檔(dang)位均配(pei)置同(tong)步(bu)器(qi)：目(mu)前，在(zai)大(da)多數轎(jiao)車(che)(che)和(he)(he)大(da)貨(huo)車(che)(che)上，除(chu)了倒(dao)擋(dang)和(he)(he)一(yi)(yi)檔(dang)外(wai)，其他檔(dang)位均配(pei)置同(tong)步(bu)器(qi)，并(bing)且對同(tong)步(bu)器(qi)的(de)要求是轉矩(ju)容量大(da)，性(xing)(xing)(xing)(xing)能穩(wen)定，耐用，具備(bei)良好的(de)經濟性(xing)(xing)(xing)(xing)。一(yi)(yi)般而言(yan)，大(da)多數汽車(che)(che)均配(pei)備(bei)慣(guan)性(xing)(xing)(xing)(xing)同(tong)步(bu)器(qi)。慣(guan)性(xing)(xing)(xing)(xing)式同(tong)步(bu)器(qi)能確保同(tong)步(bu)嚙合換擋(dang)，性(xing)(xing)(xing)(xing)能穩(wen)定可(ke)靠(kao)。它可(ke)分為(wei)兩大(da)類：慣(guan)性(xing)(xing)(xing)(xing)鎖(suo)(suo)止式同(tong)步(bu)器(qi)和(he)(he)慣(guan)性(xing)(xing)(xing)(xing)增力(li)式同(tong)步(bu)器(qi)。使(shi)用最(zui)廣泛的(de)是鎖(suo)(suo)環(huan)式，鎖(suo)(suo)銷(xiao)式等慣(guan)性(xing)(xing)(xing)(xing)鎖(suo)(suo)止式同(tong)步(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動變速箱的(de)結構內部(bu)有一個(ge)非常重要(yao)的(de)設(she)備，那就是(shi)(shi)"同步(bu)(bu)(bu)器”。同步(bu)(bu)(bu)器的(de)作用是(shi)(shi)很顯而易見的(de)那就是(shi)(shi)換(huan)擋(dang)時候由于動力輸(shu)出端(duan)齒(chi)(chi)輪轉(zhuan)速要(yao)快于馬上(shang)要(yao)換(huan)入這個(ge)擋(dang)位的(de)齒(chi)(chi)輪，如果沒有同步(bu)(bu)(bu)器，把個(ge)慢速旋(xuan)轉(zhuan)的(de)齒(chi)(chi)輪強行塞(sai)入一個(ge)高速旋(xuan)轉(zhuan)的(de)齒(chi)(chi)輪中，肯定會發生打齒(chi)(chi)的(de)現象(xiang)。
同(tong)步器的作(zuo)用就(jiu)是在換擋動作(zuo)發生(sheng)時，將即將換入擋位的齒(chi)(chi)輪轉(zhuan)速提升至和(he)輸出(chu)端齒(chi)(chi)輪速度同(tong)步的狀態，這樣換擋時候就(jiu)不會(hui)存在打齒(chi)(chi)現(xian)象了。
明白了打齒(chi)的(de)(de)現(xian)象發生，那為什么很多(duo)車(che)正向行駛時候就不存在(zai)打齒(chi)，而一掛入(ru)倒擋(dang)(dang)就打齒(chi)，那是(shi)因為很多(duo)車(che)型的(de)(de)倒擋(dang)(dang)是(shi)沒有(you)安裝倒擋(dang)(dang)同(tong)步器的(de)(de)，因為廠商的(de)(de)理念里，倒擋(dang)(dang)是(shi)需要完全停(ting)止(zhi)再掛入(ru)并(bing)且使用的(de)(de)機會相對小了很多(duo)，所以出于簡化變速箱結構和節省成本的(de)(de)目的(de)(de)，很多(duo)中低(di)端手動變速箱的(de)(de)倒擋(dang)(dang)就沒有(you)安裝倒擋(dang)(dang)同(tong)步器。
沒有(you)安裝倒擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)器(qi)的手動(dong)變速箱就會(hui)存(cun)在掛入(ru)倒擋(dang)(dang)打(da)齒(chi)的現象。當然(ran)了，這(zhe)里也和(he)用(yong)戶使用(yong)習(xi)慣有(you)非常大的關系，因為倒擋(dang)(dang)本身(shen)不含同(tong)步(bu)器(qi)，需要完全把車輛停止，讓動(dong)力輸出端速度降低到和(he)倒擋(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(這(zhe)時候倒擋(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)是靜(jing)止的)之間(jian)的轉速差變小，這(zhe)樣才能保(bao)證(zheng)掛如倒擋(dang)(dang)比較(jiao)平(ping)順且沒有(you)打(da)齒(chi)。很(hen)多用(yong)戶車末停穩就著急立刻(ke)掛入(ru)倒擋(dang)(dang)，自(zi)然(ran)會(hui)讓沒有(you)同(tong)步(bu)器(qi)的倒擋(dang)(dang)很(hen)受傷，打(da)齒(chi)就會(hui)發生。

康果簡介

康果