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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更(geng)多資料如(ru)下(xia)：

1、同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)的(de)組成(cheng)：由同(tong)(tong)一步(bu)裝(zhuang)置(zhi)（包括推動件(jian)、摩擦件(jian)）、鎖止裝(zhuang)置(zhi)和(he)(he)接合裝(zhuang)置(zhi)三(san)部分組成(cheng)。同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)有(you)常壓式、慣(guan)(guan)性式、自增力式等多種。目前所有(you)的(de)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)幾乎都(dou)采用摩擦慣(guan)(guan)性式同(tong)(tong)步(bu)裝(zhuang)置(zhi)，根據鎖止裝(zhuang)置(zhi)的(de)不同(tong)(tong)，又分為鎖環式慣(guan)(guan)性同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)和(he)(he)鎖銷式慣(guan)(guan)性同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)。

2、除了倒擋(dang)和(he)一檔(dang)外(wai)，其他(ta)檔(dang)位(wei)均配置同(tong)(tong)步(bu)器(qi)：目前，在大多(duo)數(shu)轎車(che)和(he)大貨車(che)上，除了倒擋(dang)和(he)一檔(dang)外(wai)，其他(ta)檔(dang)位(wei)均配置同(tong)(tong)步(bu)器(qi)，并且(qie)對同(tong)(tong)步(bu)器(qi)的(de)要求是轉矩容量大，性(xing)能(neng)穩定(ding)，耐用(yong)，具備良好的(de)經濟(ji)性(xing)。一般而言，大多(duo)數(shu)汽車(che)均配備慣性(xing)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)。慣性(xing)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)能(neng)確保同(tong)(tong)步(bu)嚙合換(huan)擋(dang)，性(xing)能(neng)穩定(ding)可(ke)靠。它可(ke)分為兩大類(lei)：慣性(xing)鎖止式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)和(he)慣性(xing)增力式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)。使用(yong)最廣泛(fan)的(de)是鎖環式(shi)，鎖銷式(shi)等慣性(xing)鎖止式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動變速(su)箱的(de)(de)(de)結構內(nei)部有一(yi)個(ge)非常重要的(de)(de)(de)設備(bei)，那(nei)就是"同(tong)步(bu)器(qi)”。同(tong)步(bu)器(qi)的(de)(de)(de)作用是很顯而易見的(de)(de)(de)那(nei)就是換(huan)擋時候由(you)于動力輸出端齒(chi)輪轉速(su)要快于馬上要換(huan)入這個(ge)擋位的(de)(de)(de)齒(chi)輪，如果沒(mei)有同(tong)步(bu)器(qi)，把個(ge)慢(man)速(su)旋轉的(de)(de)(de)齒(chi)輪強(qiang)行塞(sai)入一(yi)個(ge)高速(su)旋轉的(de)(de)(de)齒(chi)輪中，肯定會發生打齒(chi)的(de)(de)(de)現象。
同步(bu)器(qi)的(de)(de)作用就是在換擋(dang)動作發生(sheng)時(shi)(shi)，將即將換入擋(dang)位的(de)(de)齒輪(lun)轉速提升至和輸出端齒輪(lun)速度同步(bu)的(de)(de)狀(zhuang)態，這樣換擋(dang)時(shi)(shi)候(hou)就不會(hui)存在打齒現象了。
明白了打齒(chi)的現象(xiang)發生(sheng)，那為(wei)什么很(hen)(hen)多(duo)車正向行駛時候(hou)就不存(cun)在打齒(chi)，而一掛入(ru)倒(dao)(dao)(dao)擋就打齒(chi)，那是(shi)因(yin)為(wei)很(hen)(hen)多(duo)車型的倒(dao)(dao)(dao)擋是(shi)沒有安裝(zhuang)倒(dao)(dao)(dao)擋同(tong)步器的，因(yin)為(wei)廠商的理(li)念(nian)里，倒(dao)(dao)(dao)擋是(shi)需(xu)要完全停止再(zai)掛入(ru)并且(qie)使用的機(ji)會(hui)相對小(xiao)了很(hen)(hen)多(duo)，所以出于簡化變速(su)箱結構和節省(sheng)成本的目的，很(hen)(hen)多(duo)中低端(duan)手動變速(su)箱的倒(dao)(dao)(dao)擋就沒有安裝(zhuang)倒(dao)(dao)(dao)擋同(tong)步器。
沒(mei)(mei)有(you)(you)安(an)裝倒擋(dang)(dang)(dang)同步器(qi)的(de)(de)(de)手動變(bian)速箱就會(hui)存在掛入倒擋(dang)(dang)(dang)打齒(chi)的(de)(de)(de)現象。當然(ran)了，這(zhe)里也和用戶使用習慣有(you)(you)非(fei)常大的(de)(de)(de)關系(xi)，因(yin)為倒擋(dang)(dang)(dang)本身不含(han)同步器(qi)，需(xu)要完全把(ba)車(che)輛停(ting)止(zhi)，讓動力輸出(chu)端速度降低到和倒擋(dang)(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(這(zhe)時(shi)候倒擋(dang)(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)是靜(jing)止(zhi)的(de)(de)(de))之(zhi)間的(de)(de)(de)轉速差變(bian)小，這(zhe)樣才能保證掛如倒擋(dang)(dang)(dang)比(bi)較平順且沒(mei)(mei)有(you)(you)打齒(chi)。很多用戶車(che)末停(ting)穩就著急立刻掛入倒擋(dang)(dang)(dang)，自(zi)然(ran)會(hui)讓沒(mei)(mei)有(you)(you)同步器(qi)的(de)(de)(de)倒擋(dang)(dang)(dang)很受傷，打齒(chi)就會(hui)發生。

金杯快運簡介

華晨金杯旗(qi)下的商用新車(che)型——金杯(bei)快運(yun)正式上市(shi),新(xin)車搭載2.0L發(fa)動機,共有3款車型可供選擇,指導價區間為6.98-7.48萬元(yuan)