狼群影院

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如下：

1、同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)的組成：由(you)同一步(bu)(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)置（包括(kuo)推動(dong)件、摩(mo)擦件）、鎖止裝(zhuang)(zhuang)置和接合裝(zhuang)(zhuang)置三部分組成。同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)有常壓式(shi)、慣性(xing)式(shi)、自增力(li)式(shi)等多種(zhong)。目前所(suo)有的同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)幾(ji)乎(hu)都(dou)采(cai)用摩(mo)擦慣性(xing)式(shi)同步(bu)(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)置，根據(ju)鎖止裝(zhuang)(zhuang)置的不同，又(you)分為鎖環式(shi)慣性(xing)同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)和鎖銷式(shi)慣性(xing)同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)。

2、除了(le)倒擋和(he)(he)一(yi)(yi)檔外(wai)，其他檔位均(jun)配置(zhi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)：目(mu)前，在大(da)(da)多(duo)數轎(jiao)車(che)和(he)(he)大(da)(da)貨車(che)上，除了(le)倒擋和(he)(he)一(yi)(yi)檔外(wai)，其他檔位均(jun)配置(zhi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)，并且對同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)的(de)要(yao)求是轉矩容量(liang)大(da)(da)，性(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)，耐用(yong)，具(ju)備(bei)良好的(de)經濟(ji)性(xing)(xing)。一(yi)(yi)般而言，大(da)(da)多(duo)數汽車(che)均(jun)配備(bei)慣(guan)性(xing)(xing)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。慣(guan)性(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)能(neng)確(que)保同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)嚙合換擋，性(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)可靠。它可分為兩大(da)(da)類：慣(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)止(zhi)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)和(he)(he)慣(guan)性(xing)(xing)增力式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。使用(yong)最(zui)廣(guang)泛的(de)是鎖(suo)環式(shi)(shi)，鎖(suo)銷式(shi)(shi)等(deng)慣(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)止(zhi)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。

同步器的作用

手動(dong)變速(su)箱的(de)(de)結構內部有一個(ge)非常重要的(de)(de)設備，那就是(shi)"同(tong)(tong)步(bu)(bu)器”。同(tong)(tong)步(bu)(bu)器的(de)(de)作用是(shi)很顯而易(yi)見的(de)(de)那就是(shi)換(huan)擋時候由(you)于(yu)動(dong)力輸(shu)出端齒(chi)(chi)(chi)輪轉速(su)要快于(yu)馬上要換(huan)入這(zhe)個(ge)擋位的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪，如果(guo)沒有同(tong)(tong)步(bu)(bu)器，把個(ge)慢(man)速(su)旋(xuan)轉的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪強行塞入一個(ge)高速(su)旋(xuan)轉的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪中(zhong)，肯定會發生打齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)現(xian)象。
同步器的作用就是在(zai)換擋動(dong)作發生時，將即將換入擋位的齒(chi)(chi)輪(lun)轉速提升至(zhi)和輸出(chu)端(duan)齒(chi)(chi)輪(lun)速度(du)同步的狀(zhuang)態，這(zhe)樣換擋時候(hou)就不會存在(zai)打齒(chi)(chi)現(xian)象(xiang)了。
明(ming)白了打齒的(de)(de)現象發生，那為(wei)什么(me)很多(duo)車正向(xiang)行駛時候就不存在打齒，而(er)一掛(gua)入倒(dao)擋(dang)就打齒，那是因(yin)(yin)為(wei)很多(duo)車型的(de)(de)倒(dao)擋(dang)是沒有(you)安裝倒(dao)擋(dang)同(tong)步(bu)器的(de)(de)，因(yin)(yin)為(wei)廠(chang)商的(de)(de)理念里(li)，倒(dao)擋(dang)是需要完全停止再掛(gua)入并且使用的(de)(de)機會(hui)相(xiang)對(dui)小了很多(duo)，所以出于簡(jian)化變(bian)速箱結(jie)構和節(jie)省成本的(de)(de)目的(de)(de)，很多(duo)中低(di)端手動變(bian)速箱的(de)(de)倒(dao)擋(dang)就沒有(you)安裝倒(dao)擋(dang)同(tong)步(bu)器。
沒(mei)有(you)安裝倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)同步(bu)器的手動變速(su)箱就會存在(zai)掛入(ru)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)打(da)齒的現象(xiang)。當(dang)然了，這(zhe)里也(ye)和(he)用戶使(shi)用習慣有(you)非常大的關系，因(yin)為倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)本身不含同步(bu)器，需要(yao)完全把車輛停止，讓動力輸(shu)出端速(su)度降低到和(he)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)齒輪(這(zhe)時候倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)齒輪是(shi)靜止的)之間的轉速(su)差變小，這(zhe)樣才能保證掛如倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)比較平順且(qie)沒(mei)有(you)打(da)齒。很多用戶車末停穩就著急立刻掛入(ru)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)，自然會讓沒(mei)有(you)同步(bu)器的倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)很受傷，打(da)齒就會發生。

北汽威旺S50簡介

北(bei)汽威旺S50是北(bei)汽旗下(xia)的一款(kuan)普通(tong)SUV，采用了1.5T渦輪增(zeng)壓發動機，能夠滿足日常需(xu)求。