狼群影院

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更(geng)多資料(liao)如(ru)下(xia)：

1、同(tong)步(bu)(bu)器的(de)組成：由同(tong)一步(bu)(bu)裝(zhuang)置（包括推(tui)動件、摩擦件）、鎖(suo)止裝(zhuang)置和(he)接(jie)合裝(zhuang)置三部分(fen)組成。同(tong)步(bu)(bu)器有(you)常壓式(shi)、慣(guan)性(xing)式(shi)、自增力式(shi)等多種。目前所有(you)的(de)同(tong)步(bu)(bu)器幾乎都采用摩擦慣(guan)性(xing)式(shi)同(tong)步(bu)(bu)裝(zhuang)置，根(gen)據鎖(suo)止裝(zhuang)置的(de)不同(tong)，又分(fen)為鎖(suo)環式(shi)慣(guan)性(xing)同(tong)步(bu)(bu)器和(he)鎖(suo)銷式(shi)慣(guan)性(xing)同(tong)步(bu)(bu)器。

2、除(chu)了倒(dao)擋(dang)和一檔(dang)外(wai)，其他(ta)檔(dang)位均配(pei)(pei)置同(tong)步器(qi)(qi)(qi)：目前，在大多數轎車(che)和大貨車(che)上(shang)，除(chu)了倒(dao)擋(dang)和一檔(dang)外(wai)，其他(ta)檔(dang)位均配(pei)(pei)置同(tong)步器(qi)(qi)(qi)，并且對同(tong)步器(qi)(qi)(qi)的要求是轉矩容量大，性(xing)(xing)(xing)能穩定(ding)，耐用(yong)(yong)，具(ju)備(bei)良(liang)好(hao)的經濟性(xing)(xing)(xing)。一般(ban)而(er)言，大多數汽(qi)車(che)均配(pei)(pei)備(bei)慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)同(tong)步器(qi)(qi)(qi)。慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)步器(qi)(qi)(qi)能確保(bao)同(tong)步嚙合換擋(dang)，性(xing)(xing)(xing)能穩定(ding)可靠。它可分為兩大類(lei)：慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)鎖(suo)止式(shi)(shi)同(tong)步器(qi)(qi)(qi)和慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)增力式(shi)(shi)同(tong)步器(qi)(qi)(qi)。使(shi)用(yong)(yong)最廣泛(fan)的是鎖(suo)環(huan)式(shi)(shi)，鎖(suo)銷式(shi)(shi)等慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)鎖(suo)止式(shi)(shi)同(tong)步器(qi)(qi)(qi)。

同步器的作用

手動(dong)變速(su)箱的(de)(de)(de)結構(gou)內部有一(yi)個非(fei)常重要的(de)(de)(de)設備，那就是(shi)"同(tong)步(bu)器(qi)”。同(tong)步(bu)器(qi)的(de)(de)(de)作用是(shi)很(hen)顯而(er)易見的(de)(de)(de)那就是(shi)換(huan)擋(dang)時候由于(yu)動(dong)力輸(shu)出端齒(chi)輪轉(zhuan)速(su)要快于(yu)馬上要換(huan)入(ru)這(zhe)個擋(dang)位的(de)(de)(de)齒(chi)輪，如果沒有同(tong)步(bu)器(qi)，把個慢(man)速(su)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)(de)(de)齒(chi)輪強行塞入(ru)一(yi)個高速(su)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)(de)(de)齒(chi)輪中(zhong)，肯定會發生打齒(chi)的(de)(de)(de)現象。
同(tong)步(bu)器的作(zuo)用就是在換(huan)擋(dang)動(dong)作(zuo)發生時，將即將換(huan)入(ru)擋(dang)位的齒(chi)(chi)輪轉速提(ti)升至和輸出(chu)端齒(chi)(chi)輪速度同(tong)步(bu)的狀態，這樣(yang)換(huan)擋(dang)時候就不會存在打齒(chi)(chi)現(xian)象了。
明(ming)白了打(da)齒(chi)的現象發生，那為什么很(hen)(hen)多(duo)車(che)正向(xiang)行駛時(shi)候(hou)就(jiu)不存在(zai)打(da)齒(chi)，而一掛入倒擋(dang)(dang)就(jiu)打(da)齒(chi)，那是因為很(hen)(hen)多(duo)車(che)型的倒擋(dang)(dang)是沒(mei)有安裝(zhuang)倒擋(dang)(dang)同(tong)步器的，因為廠商的理念(nian)里，倒擋(dang)(dang)是需(xu)要完全停止再掛入并(bing)且使(shi)用的機會相對(dui)小了很(hen)(hen)多(duo)，所以出于簡化變(bian)速箱結(jie)構(gou)和節省(sheng)成本(ben)的目的，很(hen)(hen)多(duo)中低(di)端(duan)手動變(bian)速箱的倒擋(dang)(dang)就(jiu)沒(mei)有安裝(zhuang)倒擋(dang)(dang)同(tong)步器。
沒有安裝倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步器的(de)(de)手(shou)動變速箱就會存在(zai)掛(gua)入(ru)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)打(da)齒(chi)的(de)(de)現象(xiang)。當然了，這(zhe)里也和(he)用(yong)戶使(shi)用(yong)習慣有非常大(da)的(de)(de)關系，因為倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)本身不含同(tong)步器，需要完全把(ba)車輛停(ting)(ting)止，讓動力輸出(chu)端(duan)速度降低到(dao)和(he)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)輪(這(zhe)時候倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)輪是靜止的(de)(de))之間(jian)的(de)(de)轉(zhuan)速差變小，這(zhe)樣(yang)才能保證(zheng)掛(gua)如倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)比較平順且(qie)沒有打(da)齒(chi)。很(hen)多用(yong)戶車末停(ting)(ting)穩就著急立刻掛(gua)入(ru)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)，自然會讓沒有同(tong)步器的(de)(de)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)很(hen)受傷，打(da)齒(chi)就會發生。

別克閱朗簡介

別克(ke)將于今(jin)年11月(yue)正(zheng)式(shi)推出一款(kuan)全(quan)新(xin)旅行車，并命名為閱朗，新(xin)車采用別克(ke)家族式(shi)設計語言，動力方面有(you)望搭載1.0T、1.3T及1.5L三款(kuan)發動機。