駐(zhu)車制動拉索。駐(zhu)車制動器的工作原理如下:
1、機械式的(de)手(shou)(shou)剎,通過鋼絲或者類似機構(gou)聯動(dong)后(hou)輪(lun)的(de)剎車卡(ka)鉗,拉起手(shou)(shou)剎后(hou),卡(ka)鉗壓住剎車片,從而實現駐車的(de)功能。
2、電子(zi)式的(de)手剎,通過開(kai)啟駐車(che)開(kai)關(guan),電機(ji)驅動鋼絲或者類似機(ji)構聯(lian)動后輪的(de)剎車(che)卡鉗,通過卡鉗壓緊剎車(che)片(pian)實現駐車(che)功能。
3、手剎(cha)對于(yu)小型汽車,有(you)的(de)是在(zai)變速(su)箱后面,與傳動(dong)軸連接的(de)地方有(you)一個制動(dong)盤,類似盤式(shi)制動(dong)器,然后通過鋼索(suo),將(jiang)拉力傳動(dong)到那,從而實現駐車制動(dong)。
4、拉(la)動(dong)(dong)手(shou)(shou)剎后(hou),利(li)用液壓輔缸(gang)(gang),推動(dong)(dong)車(che)(che)下邊(bian)的(de)液壓總缸(gang)(gang)運動(dong)(dong),然后(hou)帶動(dong)(dong)氣閥,然后(hou)氣閥動(dong)(dong)作之后(hou),制動(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)汽車(che)(che)只手(shou)(shou)剎只剎傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)。
5、當完成制動傳(chuan)動軸(zhou)之后,如(ru)果(guo)是普通的(de)卡車則利用手剎(cha)桿的(de)鋼索拉動來實現長期剎(cha)車。
駐車制動器俗稱為“手剎”,一般有三種形式:手2柄式、腳踏式、氣壓式(用于大型車),主要作用是用于停車或坡道起步。駐車制動器操作方法如下:
1.手柄式駐車制動器,右手四指握住手剎柄,拇指放在柄頭按鈕,將手剎柄向上拉緊,就能起到剎車作用;解除手剎時,先向上拉一點,同時用拇指按下按鈕,再將手柄向下推放到底即可。
2.腳踏式駐車制動器,用左腳將駐車踏板踩到底,便可起到剎車作用;解除剎車時,用力踩一下駐車踏板,快速抬起,踏板也隨即抬起并解除剎車。
3.氣壓式駐車制動器,通過手柄控制氣壓閥接通或斷開,駐車時將手柄向后拉;解除時將手柄向前推(有些車型是向左右扳轉)。
z4懸(xuan)掛(gua)系統(tong)的(de)(de)(de)基本構造來(lai)(lai)自于(yu)寶馬新(xin)3系列(lie),并在結構上(shang)做(zuo)了一(yi)些改進(jin),使(shi)其操縱起來(lai)(lai)比以前(qian)的(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)更具動感(gan)。寶馬Z4是(shi)寶馬旗下的(de)(de)(de)一(yi)款焦(jiao)點轎跑(pao),該車的(de)(de)(de)設計(ji)是(shi)在Z3的(de)(de)(de)基礎上(shang)改進(jin)而(er)來(lai)(lai),長長的(de)(de)(de)引(yin)擎(qing)蓋(gai),幾(ji)乎落(luo)在后車軸(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)非常貼背舒適(shi)的(de)(de)(de)座椅(yi)。新(xin)車向上(shang)傾(qing)斜的(de)(de)(de)尾部更具吸(xi)引(yin)力,加上(shang)兩側凹(ao)凸(tu)分明(ming)線條(tiao),使(shi)新(xin)車比Z3看起來(lai)(lai)更加霸氣(qi)。這些惹眼的(de)(de)(de)線條(tiao)配合上(shang)一(yi)流的(de)(de)(de)跑(pao)車性能:長長的(de)(de)(de)軸(zhou)距(ju),短的(de)(de)(de)懸(xuan)垂,很寬的(de)(de)(de)輪距(ju)以及(ji)相(xiang)當低的(de)(de)(de)重心、
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